PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[新聞]台中捷運藍線自籌款超過7成 議員批未考量財政已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (呆普森)時間9年前 (2016/11/17 05:46), 編輯推噓34(36推 2噓 68→)
留言106則, 22人參與, 最新討論串1/1
連結 http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1888797 台中捷運藍線自籌款超過7成 議員批未考量財政 〔記者張菁雅／台中報導〕台中捷運藍線計畫將在交通部進行實質審查，議員顏莉敏今天 質詢時指出，藍線自籌款約834億元，市府負擔比例達74.17％，遠高於其他都會區，市府 只求中央通過計畫，根本未考量台中市的財政狀況。交通局長王義川則澄清，市府必須負 擔土地徵收費用，工程經費方面，中央與地方各分攤65.51％、34.49％，並無市府負擔較 多的情形。 顏莉敏指出，台中捷運藍線路線改來改去，終於在103年7月完成可行性報告，當時路線規 劃從台中港出發，經台灣大道，終點在太平工業區，全長29.5公里，共20個車站，總經費 1069億600萬元，中央負擔520億2800萬元，地方548億7800萬元，地方負擔比例為51.33％ ，自償率36.01％；但今年送交通部審查的可行性規劃報告，路線卻更動，從沙鹿火車站 到干城轉運中心，預算增為1124億4100萬元，中央補助290億4300萬元，地方833億9800萬 元，地方負擔比例高達74.17％，而自償率只有30.54％。 顏莉敏比較各都會區近期的捷運工程的地方自籌款比例，她表示，台北市和新北市在捷運 萬大中和樹林線第一期工程，分別負擔32.63％、39.74％；桃園市在航空捷運線負擔59.5 5％，高雄市在捷運紅橘線負擔17.83％，而台中捷運綠線也才負擔44.67％。 顏莉敏說，市府規劃捷運藍線根本未考量台中市的財政狀況，根據公債法規定，台中市10 6年舉債上限是1443億元，而市府目前舉債額度加上今年追加減預算、明年本預算，106年 舉債額度將高達1044億元，也就是舉債空間只剩約399億元，市府不能為求快速通過計畫 就胡亂編列，到時候，如果地方籌不出財源，不就胎死腹中？ 王義川表示，103年的報告嚴重低估台灣大道土地徵收費用，中央與地方如何分配負擔比 例有法令規定，且必須扣掉土地款，而土地取得由地方負責，藍線土地徵收費用高達360. 83億元，在工程經費方面，中央負擔65.51％，市府34.49％，沒有市府負擔比例過高的情 形。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.189.56 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1479332778.A.B79.html
推
11/17 06:13, , 1F
計畫胎死腹中又如何，反正那時候的當選人要想辦法，
11/17 06:13, 1F
→
11/17 06:13, , 2F
又不是這任市長的責任。標準的政客。
11/17 06:13, 2F
推
11/17 07:06, , 3F
還不就黑金黨炒房害的
11/17 07:06, 3F
推
11/17 07:30, , 4F
蓋的越短卻花的越多？
11/17 07:30, 4F
推
11/17 08:09, , 5F
地變貴了吧
11/17 08:09, 5F
噓
11/17 08:13, , 6F
呵，什麼都怪前朝，老胡蓋不出來該罵沒錯
11/17 08:13, 6F
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11/17 08:14, , 7F
現在綠色全面執政，如果蓋不出來不就跟老胡一樣
11/17 08:14, 7F
推
11/17 08:19, , 8F
老胡把錢花光，拍拍屁股走了，就沒責任嗎？
11/17 08:19, 8F
推
11/17 08:21, , 9F
古根漢？
11/17 08:21, 9F
推
11/17 08:37, , 10F
公車免費八公里，硬改成十公里，還說財務計算可以。
11/17 08:37, 10F
→
11/17 08:37, , 11F
結果現在發車次減少。王局長你的數學老師在哭泣，現
11/17 08:37, 11F
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11/17 08:37, , 12F
在又提藍線新規劃，這財務計畫可信度又有多少……??
11/17 08:37, 12F
推
11/17 08:41, , 13F
如果這篇數據屬實(自由時報)，那中央政府在改朝換代
11/17 08:41, 13F
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11/17 08:41, , 14F
後，有比較重視台中……??
11/17 08:41, 14F
推
11/17 09:45, , 15F
11/17 09:45, 15F
→
11/17 09:45, , 16F
11/17 09:45, 16F
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11/17 09:45, , 17F
之前的討論
11/17 09:45, 17F
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11/17 09:47, , 18F
台中的負債在全國縣市算很低吧，說虧空不太對吧
11/17 09:47, 18F
推
11/17 09:50, , 19F
總之我們等著看這次的[新]中央政府有沒有比較關愛台
11/17 09:50, 19F
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11/17 09:50, , 20F
中了
11/17 09:50, 20F
→
11/17 09:53, , 21F
之前廢X馬毛大家見識過了 這次捷運藍線要是繼續被刁
11/17 09:53, 21F
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11/17 09:53, , 22F
難就不要說新政府對台中有多照顧
11/17 09:53, 22F
推
11/17 10:16, , 23F
調整地價的目的就在這裡，地方自籌財源蓋公共建設，
11/17 10:16, 23F
→
11/17 10:16, , 24F
帶動地價再上漲，地主再負擔因地價上漲而增加的稅賦
11/17 10:16, 24F
→
11/17 10:16, , 25F
！但這是理想狀態就是了！
11/17 10:16, 25F
推
11/17 10:26, , 26F
我想問一下 那沒人的地方 地價可以下修嗎??
11/17 10:26, 26F
推
11/17 10:26, , 27F
這樣才有錢分阿
11/17 10:26, 27F
推
11/17 10:36, , 28F
部份地區地價的確有下修啊
11/17 10:36, 28F
推
11/17 10:39, , 29F
附上連結
11/17 10:39, 29F
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11/17 10:39, , 30F
11/17 10:39, 30F
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11/17 10:39, , 31F
可以參考看看
11/17 10:39, 31F
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11/17 10:41, , 33F
id=11623
11/17 10:41, 33F
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11/17 10:41, , 34F
這個才對
11/17 10:41, 34F
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11/17 10:44, , 35F
103年的報告嚴重低估台灣大道土地徵收費用 <=前朝咩
11/17 10:44, 35F
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11/17 10:45, , 36F
難怪前朝送件一直被打槍,打槍了又送幾乎一樣的件
11/17 10:45, 36F
推
11/17 10:49, , 37F
龍粉出動！
11/17 10:49, 37F
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11/17 11:08, , 38F
某些ID很詭異。中港路道路很多還是私人土地，要蓋
11/17 11:08, 38F
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11/17 11:08, , 39F
建物還是要付徵收費用，當初越早蓋徵收費用約便宜，
11/17 11:08, 39F
還有 27 則推文
推
11/17 12:37, , 67F
只一條地下化，轉乘其他線時間也會拉長。
11/17 12:37, 67F
推
11/17 12:43, , 68F
唉 中央真的很不愛台中 藍線早該蓋了 現在連可行性
11/17 12:43, 68F
→
11/17 12:43, , 69F
評估都還沒過
11/17 12:43, 69F
推
11/17 13:02, , 70F
地方自行負擔的 "絕對金額" 就遠大於原案。
11/17 13:02, 70F
推
11/17 13:15, , 71F
藍線是部份高架，部份地下，怎麼看回文有些根本就
11/17 13:15, 71F
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11/17 13:15, , 72F
不知道
11/17 13:15, 72F
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11/17 13:17, , 73F
能地下最好，可依目前財政劃分與地方、中央財稅收入
11/17 13:17, 73F
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11/17 13:18, , 74F
狀況，現時要如北市一樣幾乎高運量、地下化是不可
11/17 13:18, 74F
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11/17 13:18, , 75F
能。身為台中人，當然希望有良好的大宗運輸與生活
11/17 13:18, 75F
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11/17 13:18, , 76F
機能，但其他縣市居民亦有相同的想望，基於此現實，
11/17 13:18, 76F
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11/17 13:18, , 77F
平衡的狀況是，提高地方自償率，讓有限的中央補助
11/17 13:18, 77F
→
11/17 13:18, , 78F
款能雨露均霑的分配到各縣市（直轄市）。理想的狀況
11/17 13:18, 78F
→
11/17 13:18, , 79F
是地方有效率的場站與土地開發，投入資金能於某期
11/17 13:18, 79F
→
11/17 13:18, , 80F
限內攤提
11/17 13:18, 80F
推
11/17 13:18, , 81F
阿龍的藍線還是維持市區地下化 然後過安和路採高架
11/17 13:18, 81F
→
11/17 13:19, , 82F
一直到沙鹿(但沙鹿站是地下)
11/17 13:19, 82F
推
11/17 13:24, , 83F
但衷心希望，此次台中拉高地方負擔，讓中央依此一
11/17 13:24, 83F
→
11/17 13:24, , 84F
標準，使能平衡各縣市基礎建設
11/17 13:24, 84F
推
11/17 13:31, , 85F
根據此論壇有網友表示捷運藍線在[上週]已通過交通
11/17 13:31, 85F
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11/17 13:31, , 86F
部初審
11/17 13:31, 86F
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11/17 13:31, , 87F
將可進入複審程序
11/17 13:31, 87F
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11/17 13:32, , 88F
11/17 13:32, 88F
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11/17 13:35, , 89F
MRT板說年底行政院實質審查
11/17 13:35, 89F
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11/17 13:40, , 90F
然後藍線也是LRRT，其實應該用高運量的
11/17 13:40, 90F
推
11/17 13:51, , 91F
呵呵 依中央重北輕南忘中的態度 藍線中運量能要的
11/17 13:51, 91F
→
11/17 13:51, , 92F
到就要偷笑了(綠線也是中運量)
11/17 13:51, 92F
→
11/17 13:52, , 93F
高運量已經不奢求
11/17 13:52, 93F
推
11/17 13:53, , 94F
https://goo.gl/VLAzOz 市府的回應
11/17 13:53, 94F
→
11/17 13:55, , 95F
不然就拉長月台長度，讓列車未來有加卡的可能。
11/17 13:55, 95F
→
11/17 14:00, , 96F
LRRT是中運量沒錯。藍線現階段到台鐵沙鹿站是正確
11/17 14:00, 96F
→
11/17 14:00, , 97F
的
11/17 14:00, 97F
推
11/17 22:14, , 98F
剛找到那論壇裡網友提到的藍線[上週]通過交通部初審
11/17 22:14, 98F
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11/17 22:14, , 99F
的影音新聞
11/17 22:14, 99F
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11/17 22:14, , 100F
11/17 22:14, 100F
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11/17 22:17, , 101F
希望複審也能僅快通過
11/17 22:17, 101F
推
11/17 22:38, , 102F
桃捷就蓋20年了，你們覺得台中何時能蓋好
11/17 22:38, 102F
噓
11/17 23:19, , 103F
桃捷何時蓋20年？
11/17 23:19, 103F
推
11/17 23:22, , 104F
WIKI有 2006動工的
11/17 23:22, 104F
推
11/18 12:44, , 105F
如果加計前長億集團得標但卻蓋不下去，桃捷是有蓋20
11/18 12:44, 105F
→
11/18 12:44, , 106F
年。
11/18 12:44, 106F
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