Re: [情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次
個人對正式營運的旅次搭乘比較悲觀
盧當初政見喊十公車時
我在板上就發文批評過,交通需要全盤考量
需要有轉乘優惠等誘因提升綠線搭乘人數
捷運票價原價20~50,轉乘也沒有額外youbike優惠或是停車場減免
對比公車10公里免費,上限10元
綠線搭乘率能夠起來?
要是搭乘人數過少,保證被用放大鏡檢視其他捷運路線是否有執行的必要性
盧不要以為自己連任很穩,水可載舟亦可覆舟...不要加分項目變成扣分項目
※ 引述《andy3021515 ()》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1WNKfOiI ]
: 作者: andy3021515 () 看板: MRT
: 標題: [情報] 台中捷運綠線 首日試營運運量 55,205人次
: 時間: Fri Mar 26 10:43:19 2021
: https://imgur.com/XmLzP98.jpg
: 情報來源: 中捷官網,2021/03/26。
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: 昨天是重新試營運首日,可能因為先前有些人體驗過了,人潮不像11月時熱絡,三三兩兩
: 的;第一天免費也就五萬人,若要推估正式營運的運量可能還得觀察一陣子。
: https://imgur.com/leJaobR.jpg
2021-03-25 18:20 @高鐵台中站
: 自高鐵台中站出發,車廂內是坐位坐滿、些許人站著的狀況。
: https://imgur.com/jPKmmzW.jpg
2021-03-25 18:30 @九德->九張犁
: https://imgur.com/Yrbl2yp.jpg
: 起步明顯較11月試營運時平穩,不握扶手還能站穩,
: 環狀線的起步都還快一點(不握扶手會跌倒)。
: 話說,中捷會公布各站進出的旅運量嗎?蠻想知道有多少人利用捷運轉乘高鐵的。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.62.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1617591435.A.E6B.html
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這招恐怕用處不大,一個10公里內免費一個20元起跳...
又不是大家都從頭搭到尾
而且雙十公車政策變成你要學雙北搞什麼多次搭乘優惠或是月票優惠 都無法推動
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我在台中去遠一點大都搭公車喔...悠遊卡/一卡通/還有已經沒用的台灣通我都有幾張
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前市長有說他有提醒盧,他沒有錯耶...你是搞錯了吧
※ 編輯: skizard (114.26.62.187 臺灣), 04/05/2021 11:33:49
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這就盧講垃圾話阿,這也改不了捷運路線啟用本來就加分項目的事實
台北捷運有多少人還記得黃大洲的功勞?
※ 編輯: skizard (114.26.62.187 臺灣), 04/05/2021 11:45:16
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Mobility as a Service 台中市交通局施政計劃自己也有拿出來提的
但說是一回事根本沒做到
旅客由Origin到Destination中間可透過台鐵/捷運/公車/iBike/...轉乘達成
整體包裝成一體式的服務
拿高雄這一兩年推行的來舉例,可能會如下面方案
https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121103976
二、交通部運研所與交通局合作推出的月票共有哪些方案?
答:
(一)無限暢遊方案(全票1499元、學生票1299元):捷運、輕軌、市區公車30天不限次數
站點免費搭乘,發行初期加贈渡輪免費搭乘 4次、obike免費使用60次(每次1小時)及600
點搭乘計程車抵金(每點價值新台幣1元)。註:107年12月底前,搭乘輕軌以出示APP方式搭
乘,不須刷卡。
(二)公車暢遊方案(全票479元、學生票399元):30天內免費搭乘市區公車(即目前有1日2
段吃到飽的公車路線)。
(三)公車+客運暢遊方案(全票1499元、學生票1299元):30天內免費搭乘市區公車及原公
路客運(不含大樹祈福線及文化公車)。
※ 編輯: skizard (114.26.62.187 臺灣), 04/05/2021 13:48:37
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