Re: [新聞] 台中公車司機飆罵老翁!港籍女乘客出言制止 竟遭開車撞倒、痛毆

看板TaichungBun (台中)作者 (心情差 無言)時間3年前 (2022/12/27 04:23), 編輯推噓3(5223)
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台中免費公車實施多年,3年前市府統計,公車誤點常引發民怨,交通局推出誤點、脫班 稽查,發車誤點10分鐘內,罰款500至1千元,超過10分鐘視為脫班,開罰2千至4千,開罰 對象為業者。 不過,有業者把罰款轉嫁給司機,一旦異常發車將被扣款;有乘客說,不少駕駛趕時間, 口氣、服務品質差,甚至拒載年長乘客或行動不便者,還曾發生公車連闖4個紅燈、趕著 關車門,夾傷乘客或拖行等意外。 罰款轉嫁給司機 惡性循環 車多 塞車 誤點 罰業者---變罰司機 這台中市勞工局 不去查嗎? 薪資未完全給付 講白一點 前面路口如有事故 就可能堵車 公車又不是機車可轉其他小路 公車有既定路線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.106.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1672086208.A.C9D.html

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台中客運司機爛又不是這幾年
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中客多年以來一直都沒改進…今天表定6:40發車的69路
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居然6:37就開出來,還把中港路慢車道當國道在飆…
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不回歸正常收費或者讓中央政府統一規定管理票價/薪
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資/福利/員工名額等等,應該極難改善
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這種惡性循環大概也是為什麼後期台中公車運量幾乎上
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不去的原因了 脫班砍班跟服務態度基本上都很打擊使
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用意願
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誤點完全處罰業者或司機似乎也不合理?
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當初BRT就是用車外刷卡的站體設計來改善公車上下車
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刷卡時間延誤的問題 結果還是爛尾了 車外刷卡機出
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了各種外包問題 中央行控中心爛掉 還不意外的台灣
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再次搞爛好設計
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當初還號稱中央行控中心可以調整各路口紅綠燈 讓公
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車一路綠燈呢
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當初的BRT如果 成功 將是台灣的典範 可惜了
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各方勢力的角力 讓本該回歸市政府專業決策的交通問
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題 成為各方勢力的利益分配 這樣的結果 完全不意外
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12/27 11:27, 3年前 , 19F
勞勞相殘
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台中公車爛也不是這幾年才爛
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Brt行控中心的廢掉還有站外刷卡的機器們,是突然被
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市長喊卡的
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12/27 21:22, 3年前 , 23F
勞工局是什麼??有這單位??
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12/27 22:21, 3年前 , 24F
司機就爛啊
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12/28 11:18, 3年前 , 25F
這就班表一開始設計不良啊
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12/28 11:19, 3年前 , 26F
每個到站時間加個一兩分鐘預留緩衝時間不就好了
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12/28 11:19, 3年前 , 27F
不會學一下日本公車怎麼做的嗎
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12/28 11:40, 3年前 , 28F
沒錯 公車(大眾運輸)爛 就是因為大部分市民民之所願
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12/28 11:41, 3年前 , 29F
現今台中開私車就是大部份市民
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12/28 22:24, 3年前 , 30F
老司機們都要工作到半夜,是管理問題
12/28 22:24, 30F
文章代碼(AID): #1ZgWB0oT (TaichungBun)
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