[閒聊] 74環中路南向 西屯路交流道口

看板TaichungBun (台中)作者 ( )時間2年前 (2023/08/06 17:56), 編輯推噓18(18046)
留言64則, 28人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
各位好 如標題,想聊聊環中路往南,西屯路 交流道這個地方,因為我通勤路線很 固定會經過這裡,別的交流道狀況不 太清楚就先不討論了。 https://imgur.com/UWLvo38
如上圖所示, 我通常下交流道時會靠左,因為比較 喜歡到前方福科路口再右轉,那這個 路口的號誌是右轉燈會先亮,按照路 面上標線指示,如果要右轉西屯路, 靠右就對了;右轉燈會單獨亮一陣子 ,接著直行燈亮起時,右轉燈續亮, 靠左的我終於起步,馬上打右邊方向 燈,表示我要匯入慢車道以便於前方 福科路右轉,這時右邊僅能右轉的車 道又突然冒出一堆「直行車」,由於 他們都已有初速,紅燈起步的我根本 很難匯入右邊車道,加上前方可以匯 入慢車道的距離也非常短,再往前開 一點點就又要上去交流道了。這個狀 況發生機率是百分之百,每次開這邊 必然會遇到。 想請問這裡有跟我有相同煩惱的朋友 嗎?還是多數都是右轉車道選擇直行 的朋友? 討論一下吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.25.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1691315791.A.D7B.html

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無解,台灣車子太多的結果,你就每天一台一台檢舉,
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直到跟你差不多時間出沒在那個區域的上班族都收到罰
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單後,情況應該能稍微紓解
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至於要檢舉啥?就是未依標線行駛
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以前燈號先右轉,再換直行燈就沒這問題
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偏偏以前一堆直行車的蠢蛋卡右側
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這問題無解 不管是74西屯或福科路口 直行或左切右
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切完全憑雙方的禮讓 萬一遇到硬切的發生事故 責任
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就各自一半
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74有些交流道燈號做得很87
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下交流道直行跟外側車道上交流道形成交叉
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真的都在考驗駕駛道德技術
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燈號低能 雙白反智 就是硬要畫讓韭菜們內鬥內行
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絞痛部的可是每月準時領錢一毛都不會少咧
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74多個交流道先上後下,有些間隔不到一公里就等著
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太原上馬上太平下就是
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退一百步來說 就是老胡遺毒 匝道設計不良
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74真的有太多設計不良的點
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交通局如果不想改前面引導匯入的標線的話,就很難
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這個路口不是科技執法嗎?所以右轉直行的不會被開單?
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無解 而且後面在右轉車道的直行車都是原本後面在排
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隊下來的 看到右邊是空的就直接插 台灣人開車就是這
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樣 反正出事也都是汽車 速度也不夠快不會有傷亡
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考照制度、道路規劃全都是問題
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有科技執法?有過被橋下直行看不懂燈號的白痴闖紅燈
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闖到我紅燈右轉時相結束還不能走
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這裡常常有平面道路的白癡不會看燈號的
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下交流道的號誌燈亮綠燈,結果平面的紅燈還往前衝
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大概五次會有兩次遇到,台灣駕照真的很好考==
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真的是駕照太好考 一堆看不懂標示標線號誌的
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市政路慢車道有科技執法 還是一堆闖紅燈...
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台中有錢人太多www
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道路規劃和標示都有問題
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有些科技執法是寫好看的
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設計爛+蠢蛋多,真的不要太期待台中人的駕駛觀念
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駕駛觀念真的有差….
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台中素質不意外
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無解 整條環中路問題一堆 不知道誰設計的
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74匝道口設計問題太多了,其實也可以利用號誌解決
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,例如下匝道的號誌和平面的號誌不要同時綠燈,避
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免造成車流穿插交會造成塞車
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另外這個地方有科技執法,抓的也很嚴格,樓主還是
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一樣照著標線走就好了,不要為了解決問題而違規
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我的問題是下74後要切環中快車道 是要停左轉車道還
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是中間車道
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當然是中間車道啊…你只是從環中路外側切到內側車
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道還是走在環中路上,充其量只是變換車道而已,左
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轉車道是左轉用的
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樓上的問題很像是,我看過很多駕駛在左轉燈亮的時
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候,直接從左轉車道切到快車道,這是闖紅燈欸,當
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對面的左轉車塑膠?拜託…左轉燈給左轉用的,變換
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車道是直行
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要直走進快車道 當然走中間直走道啊 又不是要左轉…
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…orz
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這條應該是公路總局負責的,另外下朝馬交流道的也是
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很亂,下匝道的汽車切右邊和下橋的直行機車在爭道,
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也是相當的危險。
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74就是台中笑話啊,出口都在原本就忙碌的路口,幾
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乎都沒有延伸出去
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08/07 22:19, 2年前 , 62F
檢舉吧
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08/09 00:30, 2年前 , 63F
就一堆違規垃圾,後行車記錄器我有空都會送檢舉。
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08/09 00:30, 2年前 , 64F
被嚇過幾次就決定要盡一點綿薄之力
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文章代碼(AID): #1apsvFrx (TaichungBun)
文章代碼(AID): #1apsvFrx (TaichungBun)