討論串[新聞] 林佳龍擬砍捷運橘線 改輕軌上路
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剛剛去看了日本的輕軌，有查到一條富山縣富山市的輕軌，如果橘線. 的輕軌是採用像這條輕軌的設計，那可以截出幾張圖來看出大致的概. 念。. 輕軌行經市區大路口時與紅綠燈的情況(路面電車式). 街景：https://goo.gl/uPn7Ec. http://imgur.com/TXPhskO.jpg.
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我也不支持做太久 但也要看是誰接任. 如果兩個都很爛 哪也只能爛中選一個比較不爛的. 政策能延續的. 偏偏台灣人大多理盲濫情 新的就是好的 舊的就該死. 老的就該丟 是現在社會顯學 是非大家自己評斷這是很大的原因 但是老實說這也不全是她的問題重大建設 就是要靠中央 幾千億的東西 不是台中市政府自己可
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觀察林佳龍有一陣子了，提供一些個人的觀察結果。個人不擅長. 監督，收集資料、紀錄、google這些倒是還可以，剩下就是憑耐. 心毅力看能不能持續紀錄到 2018。. 選舉時我沒投他因為我不是台中人，我在台中有房產，其實我可. 以早早遷戶籍取得投票資格，沒遷是因為其實我並沒有真心支持. 他，我真正支持
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別太激動啦. 她的臉書就有人一直提到這個問題. 零假聾 帳號 (也不知道是不是本人?). 就有提出說這個還沒定案 還在研議. 我的看法啦. 這個根本不會做 也別太緊張啦. 你看她上任後的一連串風向. 有關交通的. #1.廢除捷運藍線橘線. #2.山手線. #3.海線高架雙軌. #4.台74一堆盲端支
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先蓋綠線是因為高鐵的關係，台灣高鐵在BOT合約中有一條政府必須幫忙讓每個高鐵站都有軌道運輸. 綠線才會比藍線還要早核定，不是推文中有人提到的蕭副想要先蓋文心路的. 藍橘兩線市區段都是地下，郊區段高架，效益又高，又是從省政府時代開始研議至今，豈能說改就改.... 綠線的市政府站有預留轉乘空間，文心中清
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