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Re: [討論] 台南市興建捷運或輕軌與否?

看板Tainan (台南)作者 (May it be.....)時間16年前 (2008/12/24 02:12), 編輯推噓5(6推 1噓 31→)
留言38則, 8人參與, 最新討論串3/8 (看更多)
其實我反對市區短程輕軌或捷運 原因很簡單 就是台南市太小了 住商觀光又是混在一起 用這些運輸系很難把把不同生活機能區塊連接在一起 然而這些才是真正消耗公路運輸能量的地方 隨便舉幾個例子 1)今天你有朋友到台南來玩 台南的古蹟和美食分布是如何呢? 很明顯並不是區塊分布 而是到處分布的一堆點 到頭來還是機車方便.... 2)今天你是家庭主婦想去大賣場/菜市場買東西 西邊有大潤發 東/南有家樂福 菜市場也很多 大賣場有停車場 菜市場分布廣 你還會想搭大眾運輸系統嗎? 3)今天你是台南的大學生 想去更新一下電腦配備或是買新衣服 這些運輸網路還是沒辦法提供需求.... 我覺得台南要做 市區還是公車網就足夠 然後在假日和平日之間調整營運路線和密集度 平日就已較密集的住宅區和商業區為主 假日就轉到人潮較多的觀光景點 如果運量真的很大 吃電的兩截式公車 (無軌道 舊金山部分MUNI的系統是這類) 至於台北為什麼那轉得起來? 我覺得最重要因素並不是台北市人多 而是台北市周邊衛星城市的人口實在很龐大 且重要景點都有大眾運輸系統且距離不短 : ※ 引述《cutesteven (原野漫遊)》之銘言： : : 我們是成大的學生 : : 最近的一份報告必須要做民調 : : 問題是:”台南市該不該興建捷運或輕軌” : : 想在版上問問各位的意見或居民的看法 : : 歡迎大家用推文或回文的方式不吝表達您是否同意 : : 若有任何看法也歡迎提出 : : 我們會感激不盡!! : : p.s 附上日前的規劃圖:http://0rz.tw/6f1K3 : : 若有違反版規，也麻煩版主告知，謝謝大家合作囉!! : 我是成大畢業的學長，在高雄工作，個人很喜歡台南... : 以下是個人看法，僅供參考： : 感覺台南市不適合蓋捷運，因為台南市是全台灣最古老的古城、城市.... : 所以台南市地面上的古蹟是多到不行，且幾乎是一級古蹟.... : 若蓋捷運會影響到地基之類... : 且台南市的地底下很有可能還有很多未發掘的古蹟或寶物之類.... : 以高雄市為例，載客量沒有達到標準，所以導致營運虧損慘重，何況台南市的人口量.... : 個人比較認同蓋輕軌，且說不定會增加台南市美化效果，或獨特效果.... : 尤其在成大有一個點，那更棒 ^_^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.148.233
推
12/24 02:16, , 1F
第二點本來就不是大眾運輸系統會爭取的搭乘對象吧 @@
12/24 02:16, 1F
→
12/24 02:17, , 2F
台南市當然還有很大空間將低底盤公車經營好
12/24 02:17, 2F
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12/24 02:18, , 3F
不過現實是中央補助的錢只夠買車體廠打的庫存車
12/24 02:18, 3F
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12/24 02:18, , 4F
轉移焦點爭取輕軌系統或許是預算大餅爭奪戰的手法之一
12/24 02:18, 4F
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12/24 02:19, , 5F
另外也不可否認的是，輕軌對觀光客與交通弱者較為友善
12/24 02:19, 5F
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12/24 02:20, , 6F
第二點是因為在台北公車看得到提菜的家庭主婦搭公車
12/24 02:20, 6F
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12/24 02:20, , 7F
歐洲許多輕軌行駛在狹窄的街道中 台南太小理由似乎不充分
12/24 02:20, 7F
我的太小是指都市範圍太小 並不是道路太小
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12/24 02:21, , 8F
提菜的家庭主婦當然有，但對總營收貢獻十分小
12/24 02:21, 8F
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12/24 02:21, , 9F
即使只有 1X% 在平日也是很可觀
12/24 02:21, 9F
※ 編輯: LibertyBell 來自: 220.132.148.233 (12/24 02:23)
噓
12/24 02:22, , 10F
你有看過買菜坐公車去買的嗎? 就算有也少吧
12/24 02:22, 10F
我是不知道你住哪裡 但是我曾經在台北和桃園通勤三年過
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12/24 02:23, , 11F
可觀一說何來呢？跟通勤通學使用者相比相差懸殊吧
12/24 02:23, 11F
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12/24 02:24, , 12F
大可不必虛吧？虛的板友一定沒常在搭公車
12/24 02:24, 12F
是相對懸殊沒錯 ※ 編輯: LibertyBell 來自: 220.132.148.233 (12/24 02:29)
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12/24 02:25, , 13F
我是覺得說...他舉的例子方向有點不正確
12/24 02:25, 13F
推
12/24 02:29, , 14F
搭公車買菜的族群多半是不良於行，或是採買特定物品
12/24 02:29, 14F
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12/24 02:31, , 15F
然而即使輕軌再方便，買菜的乘客總數相信不太會變多
12/24 02:31, 15F
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12/24 02:32, , 16F
綜上所述，我個人認為原PO舉的例子說服力不太夠
12/24 02:32, 16F
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12/24 02:34, , 17F
那麼 1) 3) 呢? 至少成大有12K 機車
12/24 02:34, 17F
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12/24 02:34, , 18F
而假日安平路車多也是看得見的現象
12/24 02:34, 18F
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12/24 03:05, , 19F
其實個人還蠻希望看到台南能蓋出輕軌來...
12/24 03:05, 19F
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12/24 03:05, , 20F
台南也不是沒有輕軌的發展空間...至少比蓋捷運的可行性
12/24 03:05, 20F
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12/24 03:07, , 21F
高出太多了
12/24 03:07, 21F
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12/24 03:20, , 22F
同意樓上
12/24 03:20, 22F
推
12/24 06:14, , 23F
看了上篇後覺得蓋條觀光線的空中輕軌不賴啊,也很有特色
12/24 06:14, 23F
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12/24 09:53, , 24F
台南市比高雄台中都還大....你是把中西區當整個台南嘛 = =
12/24 09:53, 24F
推
12/24 09:59, , 25F
都市活動是跨越行政區的，永康、仁德、歸仁的通勤者不少
12/24 09:59, 25F
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12/24 10:00, , 26F
跟高雄捷運一樣，輕軌也會負擔很多外地來的旅次
12/24 10:00, 26F
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12/24 10:01, , 27F
例如新市、善化、新營的通勤旅次 這些人的衍生旅次不多
12/24 10:01, 27F
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12/24 10:02, , 28F
跟台鐵做好轉乘的話就功德無量了
12/24 10:02, 28F
推
12/24 10:08, , 29F
這篇討論串最初依據的路網圖早就改了 現在是中正路優先
12/24 10:08, 29F
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12/24 10:08, , 30F
之前高鐵局的捷運路網早就被拿掉了 輕軌路網不相同
12/24 10:08, 30F
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12/24 10:09, , 31F
最新最清楚的圖跟說明現在貼在市政府10樓交通處外面
12/24 10:09, 31F
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12/24 10:09, , 32F
要討論前也請先做好正確的功課 @@
12/24 10:09, 32F
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12/24 10:10, , 33F
1和3的問題 其實跟市民習慣以及人行環境有關
12/24 10:10, 33F
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12/24 10:10, , 34F
大眾運輸做不到及戶運輸，下車還是要步行
12/24 10:10, 34F
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12/24 10:11, , 35F
但是容我說一句難聽的，台南市的人行環境幾乎可說不存在
12/24 10:11, 35F
推
12/24 10:11, , 36F
台南市會比高雄台中還要大的主要原因是接收的安南區吧@@
12/24 10:11, 36F
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12/24 10:11, , 37F
台北市在步行環境改善所做的努力超過20年，台南要加油
12/24 10:11, 37F
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12/24 12:29, , 38F
當初台北市要蓋捷運也是一堆人反對 現在勒?
12/24 12:29, 38F
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