[情報] 台南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究已回收

看板Tainan (台南)作者s88239 (億載金城武)時間11年前 (2015/05/19 22:42)推噓6(7推 1噓 13→)

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交通局完成臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究說明刊登發佈日期：2015/5/19 下午 06:31:57 台南市政府基於永康、新市及善化等人口稠密地區，長期因臺鐵路軌造成都市空間分割，嚴重影響沿線兩側區域均衡發展，及軌道與路面平交易造成交通衝擊等因素考量後，遂委託專業團隊辦理鐵路立體化北延善化之可行性研究，該研究案已於今（104）年3月將報告書函報交通部辦理審查。「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」係為銜接台鐵西部幹線「臺南市區鐵路地下化工程」，北自善化火車站北側0.5公里，南至大橋車站以南約0.3公里，長度約16.6公里，現有的5個車站、11處路橋、1處車行地下道，10處平交道，均在規劃之內，目前已完成期末報告審議，並函報交通部審核中，俟通過後將爭取中央持續辦理後續的綜合規劃、工程規劃等後續細部規劃作業。評估各項因素所提出鐵路立體化之建議路線方案，即永康地下化、新市高架化方案(如下圖)。鐵路立體化後，計畫範圍內原有10處平交道將減少7處，配合公共運輸走廊與台鐵捷運化政策的規劃，將可增強地區經濟發展動能與大眾運輸便利性，提升都市整體發展，解決大台南的交通瓶頸問題，真正達到直轄市鐵路立體化應有的規模及效益。示意圖 http://www.tainan.gov.tw/tn/tainan/warehouse/B10000/040519-1.JPG

來源：http://tinyurl.com/mug4hrq === 看圖可以得知此次可行性計畫新增康橋站、永康工業區站、新新市站，舊新市站則裁撤從大橋站地下化到永康工業區。接著開始高架，高架段上設永康工業區站跨過鹽水溪高架橋後變平面，平面行經國8、台1高架橋高鐵橋前接著開始高架段，不知道有沒有跨越高鐵? 裁撤舊新市站，並在高架段新增新新市站大營村平交道前返回平面，後面到善化就都沒變了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.214.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1432046529.A.40D.html ※ s88239:轉錄至看板 Railway 05/19 22:42

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smartalec

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