[新聞] 台南人笑了、嘉義人哭了 高鐵直達車不停嘉義已回收

看板Tainan (台南)作者 (小雞雞 2.0)時間10年前 (2016/05/28 10:28), 編輯推噓2(211949)
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台南人笑了、嘉義人哭了 高鐵直達車不停嘉義 中時電子報 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160528001688-260405 「台南人笑了,嘉義人卻哭了!」高鐵7月大改點,「2」字頭直達車不再停靠嘉義,台北 到台南將從95分鐘大幅縮短為87分鐘,不再「比到左營還慢」,但嘉義每周將大減30班次 。高鐵表示,「6」字頭半直達車將增班,改點依據旅客特性與實際需求,希望兼顧台南 與嘉義。 高鐵去年底新增3站,引發台南人反彈,抱怨高鐵停靠台南站的「慢車」比例太高,高鐵 變「慢鐵」,加上台鐵或公車接駁時間,台北搭高鐵往返台南,時間幾乎與火車相同,民 代更多次疾呼「高鐵最遙遠的距離是台南。」 「聲音我們聽見了!」高鐵昨公布新時刻表,車次編號「2」字頭的半直達車,7月1日起 取消停靠嘉義站,正式升格為直達車,停靠南港、台北、板橋、台中、台南與左營站,台 北台南行車時間大幅縮短8分鐘,僅需87分。 高鐵營運長陳強指出,台南站為台北、台中、高雄3大都會區以外,營收表現最亮眼站。 高鐵人員也說,台南站雖然運量不如板橋、桃園,但多數旅客均為長途而非短途區間,可 謂高鐵「金雞母」,這次改點更凸顯重要性。 然而,台南人笑了,嘉義人卻將面臨班次大減窘境,根據高鐵統計,每周台北直達台南班 次將增加15班、總計89班,但嘉義往返台北,僅剩其餘跳蛙式或站站停班次可選擇,計算 每周總共大減30班,比運量低的新3站更多。 高鐵指出,分析過去營運資料,嘉義站旅客多數為往返桃園、新竹地區,習慣利用車次編 號「6」字頭、停靠原8站的班次,反而少選搭不停靠桃園、新竹站的直達車,平均載客率 為8比1,另1成為站站停班次,比例相差懸殊。 高鐵表示,因應嘉義站旅客習慣,雖2字頭班次不停靠嘉義站,但6字頭班次每周增加43班 、集中於疏運尖峰時段,不影響嘉義人權益。 交通部高鐵局主任秘書楊正君進一步解釋,進出嘉義站旅客多為返鄉需求,多數人於外地 工作,往返地區以桃園、新竹為主;未來假日或連假疏運期間也將特別安排,滿足旅運需 求,改變營運模式盼同時兼顧台南、嘉義。 (中時即時) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.46.141.176 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1464402535.A.20F.html

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溪南人笑了,溪北人哭了
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賴應該把高鐵那一塊劃分給高雄,這樣高雄就有2個高鐵
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,相信高雄不可能拒絕接受,同時台南就沒有高鐵,就
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可以順理成章再找更好的地點蓋真正的台南高鐵站
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這是甚麼智障新聞...嘉義連直轄市都不是好嗎...不停超合理吧
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我還說台東花蓮人哭了咧~高鐵蓋西部不蓋東部,超!
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少時不讀書,長大當記者
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台南-嘉義 中間應該再設一個高鐵站
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澎金馬綠島蘭嶼: 原來我們不是人 連鐵路都沒有
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停與不停, 取決於是否為直轄市?可笑!
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先把高鐵站改在比較方便的地方再說
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笑不出來。台南高鐵站位置偏僻到極點
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都蓋完多久了,還一直酸。。。。
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會搭的就是會搭 搭高鐵到台北還是比客運快2個小時以上
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笑了 只減少個8分鐘...至少也要20分鐘左右吧
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溪北人又被忽略了 同樣是台南市 但卻是重溪南輕溪北
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東部常地震 ~.~
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嘉義那破地方停個屁
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不是要攻擊嘉義,只是人真的沒那麼多,一
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直停沒意義啊
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住在溪北的人還是都是到嘉義搭車
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有人還在吵改高鐵站喔!笑死
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已變慢鐵 無感
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消費問題呀! 那有消費就停哪裡 高鐵又不是慈善機關
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這樣也能分化 唉....
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純噓樓上攻擊嘉義的推文!
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就說了 蓋這麼多站 有什麼用=_=
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嘉義市是直轄市,噓嘉義的是要引戰嗎
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嘉義真玻璃心 事實擺在眼前 企業利益至上
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平常酸沒建設,要建設又酸吵地皮
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人比台南多就可以停啊
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溪北市民大都去嘉義搭(現在似乎沒有接駁公車), 而台南站
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有 沙崙支線, 有些人還不知足?當初審酌很多地點後選擇在
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歸仁..一直酸地點...有事嗎?
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新營客運有固定班次高鐵接駁公車可以搭
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嘉義人也是人好嗎?噓某樓
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是的~但要比 沙崙支線 等更久 且不一定準時!
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北高雄站
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溪南~溪北 戰一回~~~~~~~♪
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又抓到點可以戰嚕
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噓 某樓引戰
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05/28 12:28, , 42F
樓上在說我嗎 我是在說上面的留言喔
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05/28 12:37, , 43F
台南蓋的位置就是為了舊市區的方便啊
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要方便怎麼不是直接跟台南火車站共構?
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好歹溪北人不用跑那麼遠搭
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會吵的小孩有糖吃。
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新聞也太扯 居然寫往返台北和搭火車差不多 ....
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現在有普悠瑪 台北到台南 3小時
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高鐵選址是為了開發(炒地皮),不是為了方便 市民可不可
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以不要這麼天真
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炒地皮?事後看來, 有炒得起來?有炒成功?再者, 與台鐵
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共構, 勢必要徵收一堆地和房..成大校區 會犧牲一大部分XD
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事後炒不起來不表示當初沒有炒地皮的意圖
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罵嘉義幹嘛?這邊轉到八卦版或是鐵路版去,
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台南也會被酸是鬼地方等級的耶
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台灣人要是車站不是設在家門口都不會滿意的啦
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台灣三大亂源:民代,法官,記者
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樓上你錯了喔 家家戶戶有站可以吵車輛班次 車程時間
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05/28 14:05, , 59F
樓上大大所言中肯,小弟受教
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05/28 14:27, , 60F
只有XX才會看到直轄市以為人家只說直轄市...當然包含運量啊
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利用台糖土地優先
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說直轄市之前的理由當然是運量不高,而運量都不高了,連最鳥
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的為停而停的理由比如直轄市都生不出來。你也知道扯直轄市很
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屁,就該知道連很屁的理由都沒有還好意思說甚麼不停,哭哭
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連運量是最最最基本所以根本不必提都不知道,就以為別人心中
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只拿直轄市當標準,不只可笑而且可悲
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05/28 15:06, , 67F
是我就會搭直達車到臺南 然後再搭回嘉義
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05/28 15:23, , 68F
少那8分鐘是可以差到哪去……
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之後還是有可以台南-嘉義 設站 畢竟 田地多取得方便,
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夠買新列車 車種分級 未來可能朝這方面吧 感覺
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05/28 16:21, , 71F
沒差那幾分鐘,南部生活步調畢竟沒有比北部快,我也想去
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05/28 16:21, , 72F
嘉義玩啊,有故宮南院。
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05/28 16:23, , 73F
台南有高鐵站? 那明明是北高雄站
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05/28 16:26, , 74F
整個台南市面積真的太大了 溪北某些區應該割給嘉義 才能平衡
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05/28 16:29, , 75F
新聞下個引戰標題大家就戰成這樣,記者笑著等收網
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05/28 17:48, , 76F
推「youngdiao: 會搭的就是會搭 搭高鐵到台北還是比客運
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快2個小時以上」
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05/28 18:01, , 78F
腦子有洞逆!跟臺南火車站共構的話,現在連土地都還沒徵收完
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05/28 20:12, , 79F
這記者用大幅縮短形容少8分鐘的車程會不會太誇張
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05/28 20:58, , 80F
無聊.....
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05/28 22:13, , 81F
戰嘉義的是怎樣 溪北人不去嘉義搭哦
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05/29 00:18, , 82F
什麼爛標題?
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05/29 02:10, , 83F
為什麼沒有台南到台北的87分鐘
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05/29 13:03, , 84F
嘉義人表示
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05/30 02:52, , 85F
居住在溪南,工作在溪北……
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05/30 08:34, , 86F
鐵路地下化都搞不定,還想共構,一堆自私的人
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樓上...徵收的地或房 都不是他們家的.. 所以才會有這種想
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05/30 11:43, , 88F
法(他們不知 建高鐵的腹地要多大)
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07/23 23:12, , 89F
噓某w,嘉義市最好是直轄市,地理真的差
07/23 23:12, 89F
文章代碼(AID): #1NIG9d8F (Tainan)
文章代碼(AID): #1NIG9d8F (Tainan)