Re: [新聞]南鐵東移案未審議通過 南市府：深表遺憾已回收
看看隔壁高雄
從2002老車站搬家，當時還很轟動辦活動
經歷過一大段臨時車站搭車的歲月與不便
過去十幾年來搭車去高雄，都能聽到鐵路旁邊施工咚咚咚噪音
這幾年因為接近完工，漸漸的聽不到了
高中時火車站前的繁榮，到商圈逐漸轉移，到現在火車站前的沒落
經歷了十幾年，目前整體進度都達到9成多
雖然通車一延再延(目前延到108年中)，但是距離通車真的不遠了
(不過那個美翻天的新高雄車站還要約8-10年完工)
鐵路地下化帶來的優點
消除地上的平交道、跨越橋、地下道
高雄還新增7個通勤車站：內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義/澄清站
新的路網讓民眾有更多通勤的選擇
改善噪音改善市容
而地面原本的路廊高雄要改成紅花風鈴木園道
15公里長、面積百公頃，從高鐵左營站經蓮池潭、左營舊城、美術館、
鼓山中都濕地、三塊厝古蹟、高雄車站、鳳山車站，一路蜿蜒種植原生樹種，
將成為全國最長綠廊帶
雖然搭火車看外面會變成黑壓壓的一片
但這就是城市進步的轉變
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