Re: [情報] 五年後的中西區，台灣第一個步行城市

看板Tainan (台南)作者hsiawenc (發哥)時間6年前 (2017/09/21 13:31)推噓13(13推 0噓 27→)

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基本上，一般人的感想就是，您已經先預設了一個政策的框架（例如設定徒步區域）要大家在這個框架內提供的意見，也就是所謂的收集民意然後前前後後大家提出的都是對於這個框架本身的質疑您看得出來問題出在哪裡嗎？一個政黨或政治人物要受人歡迎，甚至於讓民眾長期支持和擁護 “民之所欲，長在我心”的口號不是在喊假的國外的東西何其多，覺得潮就想要複製回來，不是不能這麼想，但是沒那麼簡單如果你們有空，去翻一翻20年前的《空間》、《雅砌》之類的雜誌都在談論些什麼你就會發現這些東西該不該搬回來，早就已經被論證過了您所想的東西真的不是什麼新鮮事一樣是要歸納和收集民意我建議要開放性一點，不要再預設這種框架，否則只是會讓鄉民覺得搞不清楚狀況而已能做的事情很多，偏偏要做一個讓利害關係人（居民）直接受到不利影響的這樣蠻可惜的，不是嗎 ※ 引述《olctw (k.olc.tw)》之銘言： : ※ 引述《AHELF (工作 QQ)》之銘言： : : 瑞傳媒那篇稍微提出步行區成功的其中一個因素 : : 人流量... : : 那個區域常態人流量可以支撐一個步行區存在 : : 而有如此龐大的人流量除了當地居民及國內外來者及國際觀光客 : : 可以使一年365天天天都維持一定量的人流 : : 而這是建立在京都整體環境...包括民間資產(町屋) 政府政策...等 : : 您們提初步行區的理論依據是什麼??? : : 只是一句文化古都還是台南是台灣的京都??? : : 步行區的建設不是劃一個區域調整路幅或封路... : : 而是該區域的交通流量怎調整分散 : : 這您們參考日本反而不佳(包括京都) : : 應該去蒐集歐州(古城區)的規劃資料 : : 京都相較起來規模也只是小巫見大巫 : : 義大利應該資料比較好找 : : 羅馬佛羅倫斯就是很典型的巨大城市中有古城區 : : 甚至有國中國(梵諦岡)的範例 : : 歐陸國家首都或第一大城(海港) 古城區都是可追朔千年甚或以上... : : 您們框出區域挑出道路 : : 然後呢?? 是要建立外環道還是轉運站亦或是停車空間疏散原流量??? : : 公共運輸(而且您們只有標示火車和腳踏車連公車站也沒有) : : 從來不是步行區的解... : : 況且您們弄得範圍不是一個西門町徒步區的大小... : : 而且這還只是步行區與外界聯絡方式... : : 步行區內的交通調整...純步行或是您所謂增加步行範圍 : : 也不是單純做就對了... : : 是要用單行道還是接駁車疏散? : : 居民是否有優先權??? : : 您們可以提出願景 ... : : 願景...和畫大餅的差距在於願意花多少時間探討可行性... : : 而且不是丟出來議題期盼大眾來解決問題... : : 應該是大眾提出問題您們去找解... : 我們不會只是提一個想法就射後不理，基本上這比較像是拋磚引玉，希望更多像你這樣的 : 評論能夠出現去讓想法更趨近於事實；提出想法也並不是立即就變成政策，我們比較期待 : 的是早期的討論與共識凝聚過程，而不是每次民眾都最後才知道完整的規劃而無力抗拒 : 目前許多重大工程都是直接跳入可行性評估而非先有更多的討論，像是輕軌路線，我之前 : 依據可行性評估裡面市府的藍圖繪製另一個地圖 : https://kiang.github.io/tainan_basecode/ : 但這份藍圖我從來都沒有機會參與討論就冒出來了（還是我遺漏了任何公聽會開會通知？ : ），而當規劃變成了厚厚一本書，相信能夠參與的人只會越來越少 : 我們很樂意針對這個議題開個交流會，讓大家可以確實陳述自己的立場與想法，並沒有打 : 算像過去政府那樣提一個想法強壓人民接受，就看大家有沒有興趣來坐坐聊囉 ;) -- 當你看到這個簽名檔，表示以上所提供的是專業的分析意見或者個人的真實經驗。目的只在解決原po的眼前問題，不代表本人在特定議題上的立場和意識形態。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.81.81.84 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1505971887.A.868.html ※ 編輯: hsiawenc (101.81.81.84), 09/21/2017 13:34:53

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ctx705f

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