Re: [新聞] 3歲女童斑馬線被撞死 父親激動:政府提高不禮讓行人罰則

看板Tainan (台南)作者 (まどか NO.1 \(^O^))時間2年前 (2023/05/08 20:07), 2年前編輯推噓12(20846)
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https://youtu.be/QOY5VZ1a2Mo
結果才早上發生.. 中午記者去現場還是一堆車不讓行人 在台灣走路真的得自求多福 反正台南市民選出的交通好感度第一 不開單、不抓違規、市民荷包不失血 西瓜繼續可以宣傳交通第一 --   ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥   ◢█████ 吾乃轟動武林,驚動萬教,轟動樓頂,驚動樓   ██ 腳,轟動阿公,驚動阿媽,絕無僅有,碩果僅   ●██立省██ 存,前無古人,後無來者,無人不知,無人不   中二南台◥◣曉的....南二中絕版綠書包!!....>○<....   ▅▅▅▅▅█_________________ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.57.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1683547637.A.8E9.html

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所以試辦一次行人車輛燈號時相分離看看吧
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反正這種路口駕駛不讓就是改燈號時相控制
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還不需要到全部路口都做
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看了好難過
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日常 這可是交通金獎的城市 不敢多說
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※ 編輯: chart (111.255.57.58 臺灣), 05/08/2023 20:18:06

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看到路口,人行道就是該減速啦,說那麼多都是馬的,A
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柱擋住視線,擋你他媽腦子啦,路口,人行道本來就該
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減速,擋個屌啦
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有市場的地方就是三寶特區啊 上班天天路過 頭超痛Zzz
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路口、人行道、人多處、學校,減速是常識
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交通金獎,是詐騙集團口號嗎?講到臺南市交通就有氣
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準備科技執法
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我在台南走斑馬線都怕怕的 何況走在一般道路,騎車技能從
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小練成的,所以去買個報紙還是騎車,走路驚驚
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忠義路挺窄的 又沒左轉燈 無法理解怎麼能開那麼快左轉
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A柱擋住視線是一定的,但這種速度根本如入無人之地阿
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開馬自達的可能怕遲到,所以過彎不減速吧
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說 A 柱不會擋到的去找相關影片看吧
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馬的!這個速度怎麼沒讓自己去投胎,不是要趕投胎
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那邊就是路窄 人車沒那麼多 三寶才有膽搶快Zzz
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禮讓行人是一回事,轉彎減速停看聽又是另一件事情
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台南可是交通部金安獎第一名 藍白粉不喜歡搬出去台南
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我就不相信減速看一下還可以撞到人
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因為轉彎不減速, 且行人也在移動中
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開蠻快的
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換成西門成功路口 三寶就孬了Zzz
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A 柱的地方還是有機會遮蔽到移動中的行人
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民調唯一支持賴清德
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不要用路邊的監視器畫面來看, 要以車內視角來看
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A柱會擋到不是不可能...但可以移動頭跟身體稍微轉動或前後
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仰看一下..日本考照如果過路口沒這動作就掰了!! 台灣人就是
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懶得多動...然後什麼都鬼扯A柱..難道全世界的車就只有台灣
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有A柱擋到嗎??
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說什麼行人在車子前那都是用車外視角說結果而已
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所以駕駛要放慢速度加上要轉頭去看各個位置
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A 柱看不到的地方就看左邊窗戶和 A 柱右前方
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反正台灣車禍十之八九跟駕駛問題居多..再者才是道路設計問
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題..根本不解決光改善後者也是徒勞無功啦
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台南的交通基本上就是個笑話
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全台灣都一樣
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台南警察就是笑話
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所以扯那麼多視角幹嘛,根本原因就是不願減速注意
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減速後也是要多視角去看, 難道只有擋風玻璃視角?
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全台灣都一樣 不要歧視台南 這是最後的自我解套逃避的方
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法了
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這張圖一直貼當然很多人只有
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右邊的視角
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這邊就當坦克開啊 步兵不攜帶反坦克飛彈怪我囉?Zzz
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駕駛頭部是可以左右探頭觀察 從來沒A柱擋住的問題
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個人素質及習慣不好 再來推託A柱擋住視野
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居然這邊還有人會推托給A柱?
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這種說法太可笑
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正常人本來就會轉頭補足A柱的視角 推給A柱的都是藉口
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真的要燈號分離 有開過市區要左轉就知道心臟不夠會被逼
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會趕 沒有專屬燈號 卡在最內線車道 大家都搶快先轉再
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不然乾脆就設立單行道
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如果有人盡力看完了 A 柱看不到的地方還是出事了 (速度放
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慢通過), 那再看怎麼研究了
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台灣撞死人,賠的太少了,小孩子才幾十萬
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台南就民進黨塔綠班的應許之地 不許你胡說
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以後過馬路自帶球棒,沒禮讓的直接擊落
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A柱A柱A柱,台南的A柱就是比別的縣市大根
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轉彎不減速全罩玻璃都一樣啦幹你娘,停半秒看斑馬線會死喔
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後上,影片是轉彎加速…
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這個事件要說被A柱擋到太牽強了!因為如果只是被擋到!駕
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駛觀念正確不會加速到碾死人!
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肇事者還是坦然認錯賠錢吧!不要硬拗了!
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都是藉口,觀念差就用比重一致的刑罰來處理
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05/08 23:21, 2年前 , 70F
這速度跟我說A柱www
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05/09 00:55, 2年前 , 71F
這種開法不是讓不讓,是根本沒在看行人
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這種開法,就算給她開的是敞篷車,她一樣撞下去
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05/09 12:30, 2年前 , 73F
應該要所有路口都採時相分離,直到行人死傷率進一
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05/09 12:30, 2年前 , 74F
步降低
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文章代碼(AID): #1aMENrZf (Tainan)
文章代碼(AID): #1aMENrZf (Tainan)