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[新聞] 新營爭取糖鐵復駛 黃偉哲允評估

看板Tainan (台南)作者 (夏日浮雲)時間10月前 (2023/06/01 05:06), 編輯推噓35(37推 2噓 84→)
留言123則, 28人參與, 10月前最新討論串1/1
新營爭取糖鐵復駛 黃偉哲允評估 2023-06-01 00:52 聯合報／ 記者吳淑玲、謝進盛／台南報導 https://i.imgur.com/vAviAas.jpg
目前行駛的新營鐵道園區觀光五分車。記者吳淑玲／攝影 台南市區推動捷運，溪北地區卻無，新營區議員要求評估新 營糖鐵復駛為另類捷運路網，改善溪北交通不便，多名議員 質詢指新營糖鐵有16條路線，目前除新營到八老爺、烏樹林 新港東線部分路段仍在營運，其他大部分由市府代管綠美化 作為自行車道或其他利用，地方希望復駛，不僅成觀光特色 ，也可替代捷運；市長黃偉哲允諾進行可行性評估；但台糖 說許多路線已年久失修，成大交通學者也認為要慎重、從長 計議。 李宗翰、沈家鳳、王宣貿3名議員聯合質詢指出，希望以糖 鐵為基礎打造溪北捷運，將交通與觀光整併，新營糖鐵最多 時有16條路線，可通往白河號、鹽水等地區，目前新營到柳 營八老爺行駛觀光小火車，新營到鹽水雖成為自行車道，但 鐵道都是完整，若能復駛可解決新營到鹽水缺少橫向交通路 網問題。 黃偉哲回應，糖鐵見證新營地區的繁華與發展，市府未來會 召集相關單位與台糖共同研商評估可行性。 目前台南境內保留的五分車路線，在日治時期為鹽水至新營 段的糖鐵，是全台第一條載客營業路線，也是全台第一條觀 光五分車路線，在烏樹林車站搭乘五分車可造訪新營、柳營 及後壁等地景點，兼具文化保存及發展在地觀光的意義。 台糖公司總管理處表示，新營糖廠16條糖鐵，許多路線已年 久失修，是否堪用、安全評估、經費多寡等都是嚴峻考驗， 此外有些路線牽涉到私人土地，問題相當複雜，未來若要復 駛相對困難度高。 成大交通管理科學系暨電信管理研究所教授鄭永祥認為，糖 鐵路線當初建置是以運貨物為主，跟捷運運輸對象以人目標 迥異，軌距也不同；且經過路線是否適合等細節，這些都要 從長計議、慎重。 新營區長翁振祥說，「這是好的方向」，公所也會配合市府 指示全力配合，希望讓大新營地區有更多元的運具選擇。 台糖員工私下說，嘉義蒜頭糖廠五分車延駛至嘉義高鐵站營 運迄今不理想，糖鐵復駛當然是好事，但投注龐大資源，經 營現實面是很殘酷的。 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7326/7204133 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1685567169.A.EA8.html
推
06/01 07:42, 10月前 , 1F
糖鐵路線放在2023 可以考慮輕軌修復營運的 可能就兩條：
06/01 07:42, 1F
→
06/01 07:42, 10月前 , 2F
新營-鹽水（月津港燈會、觀光、溪北通勤）嘉義市-北港（
06/01 07:42, 2F
→
06/01 07:42, 10月前 , 3F
媽祖廟觀光、通勤）
06/01 07:42, 3F
噓
06/01 07:44, 10月前 , 4F
鐵軌有些都不在了是在哈囉
06/01 07:44, 4F
推
06/01 07:50, 10月前 , 5F
不是啊路基還在就好了啊 講的好像鐵軌還在就可以直接用
06/01 07:50, 5F
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06/01 07:50, 10月前 , 6F
欸：）
06/01 07:50, 6F
推
06/01 08:17, 10月前 , 7F
浪費錢
06/01 08:17, 7F
推
06/01 08:20, 10月前 , 8F
根本沒那麼多的人次去維持這些交通工具費用= =別鬧了...
06/01 08:20, 8F
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06/01 08:38, 10月前 , 9F
重舊市區的後果就是造成南北失衡
06/01 08:38, 9F
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06/01 08:44, 10月前 , 10F
不是做了就好 台糖能維護五分車跟鐵軌的人幾乎都退休了
06/01 08:44, 10F
推
06/01 08:58, 10月前 , 11F
穩虧錢的路線吧
06/01 08:58, 11F
推
06/01 09:23, 10月前 , 12F
五分車其他地方還是有在用
06/01 09:23, 12F
→
06/01 09:38, 10月前 , 13F
若是像嘉義那種弄法,我想還是不要浪費錢的好
06/01 09:38, 13F
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06/01 09:40, 10月前 , 14F
車廂弄的像是運動物的車走的又超慢,除了觀光新奇,誰會當
06/01 09:40, 14F
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06/01 09:40, 10月前 , 15F
交通工具
06/01 09:40, 15F
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06/01 09:53, 10月前 , 16F
大眾運輸本來就要虧錢，舉債就好，北捷高捷有賺嗎
06/01 09:53, 16F
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06/01 09:54, 10月前 , 17F
你不舉債，就是被台北高雄人爽用而已
06/01 09:54, 17F
→
06/01 09:57, 10月前 , 18F
評估 = 不通過，結案
06/01 09:57, 18F
推
06/01 10:02, 10月前 , 19F
評估就是婉拒的意思 懂得就懂
06/01 10:02, 19F
噓
06/01 10:06, 10月前 , 20F
評估就是敷衍的意思
06/01 10:06, 20F
推
06/01 10:33, 10月前 , 21F
這些議員還要黃答應在溪北辦跨年晚會，沒其他事可以做了
06/01 10:33, 21F
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06/01 10:33, 10月前 , 22F
嗎？
06/01 10:33, 22F
推
06/01 10:35, 10月前 , 23F
其實沒看這篇 還真沒想到那玩意兒
06/01 10:35, 23F
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06/01 10:35, 10月前 , 24F
居然是全台最早的載客路線
06/01 10:35, 24F
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06/01 10:35, 10月前 , 25F
不過這篇講到的橫向交通 或許可考量
06/01 10:35, 25F
→
06/01 10:35, 10月前 , 26F
若能順利發展觀光交通線 也是不錯
06/01 10:35, 26F
→
06/01 10:35, 10月前 , 27F
遊客量跟相關配套若能達標 也算好事吧
06/01 10:35, 27F
→
06/01 10:38, 10月前 , 28F
另一方面 這計畫也可以把台糖扯進地方發展
06/01 10:38, 28F
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06/01 10:38, 10月前 , 29F
如果計畫還OK，政府應該會願意推動吧
06/01 10:38, 29F
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06/01 10:38, 10月前 , 30F
多個企業幫出錢 何樂而不為
06/01 10:38, 30F
推
06/01 11:21, 10月前 , 31F
客運量根本稱不起來
06/01 11:21, 31F
→
06/01 12:24, 10月前 , 32F
路線不錯 但軟硬若沒升級 運量會起不來
06/01 12:24, 32F
→
06/01 12:34, 10月前 , 33F
糖鐵很多軌道已經拆掉或水泥柏油覆蓋 加上軌距窄速度
06/01 12:34, 33F
→
06/01 12:34, 10月前 , 34F
不快 有難度
06/01 12:34, 34F
推
06/01 12:39, 10月前 , 35F
希望在溪北能看到輕軌
06/01 12:39, 35F
推
06/01 15:13, 10月前 , 36F
每次看到這種新聞都很好奇這些議員是怎麼選上的
06/01 15:13, 36F
→
06/01 15:22, 10月前 , 37F
溪北需要的是新的產業政策吧......
06/01 15:22, 37F
→
06/01 15:23, 10月前 , 38F
沒有產業進駐，人口一直流失蓋什麼都沒用吧
06/01 15:23, 38F
推
06/01 15:36, 10月前 , 39F
愚蠢至極，誰選的來領回去好不好
06/01 15:36, 39F
還有 44 則推文
推
06/01 20:09, 10月前 , 84F
大眾運輸?看看嘉義蒜頭有多慘，花那麼多錢，及每年的
06/01 20:09, 84F
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06/01 20:09, 10月前 , 85F
維護費用
06/01 20:09, 85F
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06/01 20:10, 10月前 , 86F
還不使政治人物作秀，靠張嘴巴畫唬爛美化說詞
06/01 20:10, 86F
推
06/01 22:52, 10月前 , 87F
講空話的自大狂連這篇文章都看不懂，真的有夠好笑
06/01 22:52, 87F
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06/01 22:53, 10月前 , 88F
反正早就知道你看不懂中文跟英文了
06/01 22:53, 88F
推
06/02 03:33, 10月前 , 89F
咱不跟挑釁的計較 認真問一下鐵道專家您
06/02 03:33, 89F
→
06/02 03:33, 10月前 , 90F
為何覺得這篇提的新營的五分車擴張計畫
06/02 03:33, 90F
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06/02 03:33, 10月前 , 91F
會是不可能的空話？看現行的路線
06/02 03:33, 91F
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06/02 03:33, 10月前 , 92F
只有往柳營牧場一線 若往鹽水方向
06/02 03:33, 92F
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06/02 03:33, 10月前 , 93F
若能變成輕軌模式 不合宜的地方在哪？
06/02 03:33, 93F
推
06/02 03:43, 10月前 , 94F
純觀光 這規劃應該也有難點 吸引力不夠
06/02 03:43, 94F
→
06/02 03:43, 10月前 , 95F
所以加入載客功能 我是覺得這想法OK
06/02 03:43, 95F
→
06/02 03:43, 10月前 , 96F
硬體部分我覺得能克服啦 內行的你覺得？
06/02 03:43, 96F
推
06/02 05:03, 10月前 , 97F
搜尋一下：五分車 出軌。 現有的就已經有幾起案例了~
06/02 05:03, 97F
→
06/02 05:03, 10月前 , 98F
最好還是把現有的整頓發展觀光，一筆經費，運甘蔗+觀光
06/02 05:03, 98F
→
06/02 05:05, 10月前 , 99F
那些隱沒在荒煙漫草中的鐵軌、路基，想必狀況更糟~
06/02 05:05, 99F
推
06/02 08:55, 10月前 , 100F
所以選新營 是這邊已經整修過也多年經營
06/02 08:55, 100F
推
06/02 10:15, 10月前 , 101F
新營到鹽水，呵呵，硬體可以克服，呵呵
06/02 10:15, 101F
推
06/02 10:55, 10月前 , 102F
非高速大載客量 應該比較不難吧
06/02 10:55, 102F
→
06/02 10:55, 10月前 , 103F
又是平地 不是阿里山那樣
06/02 10:55, 103F
→
06/02 10:57, 10月前 , 104F
先不提路線 單就結構 請問樓上覺得是否可行？
06/02 10:57, 104F
推
06/02 11:25, 10月前 , 105F
要投入鉅額經費,每日載客量不如預期，也就是可行性評
06/02 11:25, 105F
→
06/02 11:25, 10月前 , 106F
估如果不可行，還要硬搞嗎？南部每縣市都搞個糖鐵復駛
06/02 11:25, 106F
→
06/02 11:25, 10月前 , 107F
，對保護文化資產也不是這樣處理
06/02 11:25, 107F
推
06/02 11:38, 10月前 , 108F
呵呵呵呵，可憐哪
06/02 11:38, 108F
→
06/02 12:05, 10月前 , 109F
某個打高空的，不意外
06/02 12:05, 109F
→
06/02 12:06, 10月前 , 110F
溪北不是很遠，你這次放假去現場場勘如何
06/02 12:06, 110F
→
06/02 12:07, 10月前 , 111F
有錢當然三小都能克服啦，還是你的世界線是台糖賺大錢
06/02 12:07, 111F
→
06/02 12:11, 10月前 , 112F
還是你台南市府很有錢可以贊助台糖發展五分車
06/02 12:11, 112F
→
06/02 12:13, 10月前 , 113F
真巧這兩個剛好現實世界都是負債累累的賣地敗家子
06/02 12:13, 113F
推
06/02 12:52, 10月前 , 114F
看目前的情況 還是有賺吧
06/02 12:52, 114F
→
06/02 12:52, 10月前 , 115F
所以若照現在經驗去做 不知是否有成效
06/02 12:52, 115F
→
06/02 12:53, 10月前 , 116F
就是路過看到有發展 才會覺得有可能
06/02 12:53, 116F
→
06/02 12:53, 10月前 , 117F
如果不賺 這幾年的改建是台糖錢多喔
06/02 12:53, 117F
→
06/02 13:25, 10月前 , 118F
現在很多舊有糖軌路線上已多了很多道路和鄰房 橫越可能要
06/02 13:25, 118F
→
06/02 13:25, 10月前 , 119F
很多橋樑工程 加上特殊軌距 可能火車都沒生產了
06/02 13:25, 119F
推
06/02 13:51, 10月前 , 120F
新營到鹽水 中途有個工業區 若先以通勤
06/02 13:51, 120F
→
06/02 13:51, 10月前 , 121F
功能規劃 是否可能撐起足夠流量？
06/02 13:51, 121F
推
06/02 18:01, 10月前 , 122F
呵呵呵呵呵呵呵呵
06/02 18:01, 122F
推
06/02 19:42, 10月前 , 123F
搞觀光火車+餐廳(餐車)或許能打平或賺錢，交通就別提了
06/02 19:42, 123F
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