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Re: [情報] 台南綠線修正方案

看板Tainan (台南)作者 (FFIL)時間5小時前 (2025/02/12 20:41), 編輯推噓8(8推 0噓 29→)
留言37則, 6人參與, 1小時前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《denst ()》之銘言： : 沒想到吧，改了又改 : 再繼續畫餅溝通畫玩這個任期 : https://i.imgur.com/UJPgzBT.jpeg
: https://i.imgur.com/QXrMYcq.jpeg
: 台南捷運綠線路線修正方案東起台39往西串連平實轉運站、臺鐵臺南車站，行經舊城區、 : 永華市政中心至安平地方法院，全長約17.23公里，規劃設置19站，其中地下化路段由小 : 東公園至水萍塭公園，約4.56公里，共6個地下車站。 看到綠線採部分地下化減少彎繞很棒，但沿線內容比較貧乏 同時覺得綠線這麼重要的路網，應該可以將台南重要的醫院學區跟景點商圈全部串起來 呈現「永續符號」在台南公園交叉轉乘的路網或許可做到這點 https://reurl.cc/aZmydY 1. 幾乎每個設站點，都有重要的景點或商圈做運量支撐 2. 路線盡可能選擇較寬的路，減低遮蔽與噪音衝擊 3. 沿海或近新化的兩端，配合社會住宅大量興建可以提供優質的居住環境 4. 已經在進行中以顏色區分便於對照：台鐵新設站「深黑」、深綠線及藍線 此外，還發現了一些問題 1. 藍線與台鐵「南台南」或「林森」通勤站好像沒有共構（也許是我沒更新？） 2. 深綠線應該要想辦法納入整個路網規劃 希望這個版本可以促進一些討論。 -- FF的府城地圖 http://tinyurl.com/ye4rdqz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1739364118.A.3C9.html
推
02/12 21:04, 5小時前 , 1F
我這輩子不知道坐不坐的到
02/12 21:04, 1F
推
02/12 21:06, 5小時前 , 2F
應該是坐不到 鐵路地下化才幾公里做快10年做不好，這個
02/12 21:06, 2F
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02/12 21:06, 5小時前 , 3F
還在畫畫
02/12 21:06, 3F
推
02/12 21:13, 5小時前 , 4F
那個深綠線有夠好笑，沿高鐵橋下，但根本沒進歸仁、新化
02/12 21:13, 4F
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02/12 21:13, 5小時前 , 5F
市中心，不知道蓋這條要給誰搭
02/12 21:13, 5F
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02/12 21:16, 4小時前 , 6F
深綠線最好笑的是 台鐵仍無法在新市站轉乘捷運進南科
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02/12 21:17, 4小時前 , 7F
所以想從市區搭鐵道運輸到南科的基本上可以醒了
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02/12 21:19, 4小時前 , 8F
深綠新市捷運站在現在新市火車站旁 但蓋完 新市火車站要移
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02/12 21:19, 4小時前 , 9F
到新市國中後面 不會共站 我如果認知的有誤的話我道歉
02/12 21:19, 9F
推
02/12 21:19, 4小時前 , 10F
我是覺得，等特斯拉的自駕計程車可能比較快
02/12 21:19, 10F
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02/12 21:20, 4小時前 , 11F
歸仁未來中心會改變 本來深綠就不必到歸仁 高鐵公司也不會
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02/12 21:20, 4小時前 , 12F
同意
02/12 21:20, 12F
推
02/12 21:29, 4小時前 , 13F
高鐵公司為什麼不同意？就不要走39走東側到歸仁啊
02/12 21:29, 13F
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02/12 21:50, 4小時前 , 14F
公聽會時是說 因為進南科一定要西側 但高鐵只準一線穿越一
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02/12 21:50, 4小時前 , 15F
次
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02/12 21:51, 4小時前 , 16F
一開始在東側 進南科再西側 那就無法再一次東側到善化共站
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02/12 21:53, 4小時前 , 17F
穿越高鐵這件事 不是政治力就能要求民營公司配合你 它只要
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02/12 21:53, 4小時前 , 18F
萬年大絕 內部安全評估不允許 你政治力也管不了它
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02/12 21:56, 4小時前 , 19F
何況歸仁市區本來就不是深綠線規劃園區高鐵串連第一事項
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02/12 21:56, 4小時前 , 20F
繞到那邊又增加長度 和承載時間 又要承受高鐵評估卡關風險
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02/12 21:56, 4小時前 , 21F
正常工程單位不可能選這個 歸仁市區就藍延轉乘即可
02/12 21:56, 21F
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02/12 21:59, 4小時前 , 22F
深綠線最大問題是台鐵仍只有到善化才能轉乘捷運 新市新站
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02/12 21:59, 4小時前 , 23F
變阻礙新市轉乘發展因素 而且繞路時間多 預期也不會引起太
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02/12 21:59, 4小時前 , 24F
多台南市民搭台鐵轉乘捷運進南科 效應直接少很大
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02/12 22:00, 4小時前 , 25F
公聽會好好聽細節啦 不然有聽跟沒聽也沒兩樣
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02/12 22:01, 4小時前 , 26F
政府自駕車計劃 基本上都被國外當凱子 沒半件成功
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02/12 22:03, 4小時前 , 27F
我個人是聽工研院講過 它們亞灣基地也把自駕車目標先縮減
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02/12 22:03, 4小時前 , 28F
到 自動送餐車（可過馬路、按電梯）
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02/12 22:05, 4小時前 , 29F
邏輯跟數發部發展AI 結果只能先做一個點餐程式87像 理想很
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02/12 22:05, 4小時前 , 30F
豐滿 現實很骨感
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推
02/12 22:39, 3小時前 , 31F
地下化只能在夢裡蓋好
02/12 22:39, 31F
推
02/12 23:58, 2小時前 , 32F
公聽會怎樣我不知道，但綠線不能只拿來串聯南科和高鐵，
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02/12 23:58, 2小時前 , 33F
必須要能進入歸仁、新化市區，不然肯定虧本
02/12 23:58, 33F
推
02/13 00:00, 2小時前 , 34F
不過即使高鐵歸仁新化新市南科善化全部，其實也養不起深
02/13 00:00, 34F
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02/13 00:00, 2小時前 , 35F
綠線
02/13 00:00, 35F
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02/13 00:22, 1小時前 , 36F
我是覺得深綠線應該要有義林路永大路中正北路 走高鐵橋下
02/13 00:22, 36F
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02/13 00:22, 1小時前 , 37F
要給誰搭
02/13 00:22, 37F
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