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[ Tainan ]
討論串[問題] 有關鐵路地下化的疑問
共 9 篇文章
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關於鐵路地下化這件事. 爬了文也看了一些報導. 但是越看疑問越多(因為實在是法律+工程外行~~昏頭). 希望有瞭解的人能幫我解惑一下. 回文或回信都好. 以下是我大致瞭解最近抗爭的內容(有錯請指正)：. 自救會的訴求重點為：贊成地下化但「反對東移」。. 並且主張東移之後必須徵收更多土地，相對若原有軌
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其實，有很多受災戶原本也都是法律工程外行~但逼不得已還是得去了解>"""<徵收跟徵用當然不一樣啊!!!徵用是完受災戶還是可以在原址，重建家園，那是不一樣的!!!. 因為有許多板友，似乎對此「反對台南地下鐵路『東移』計畫」有很多的誤解，因此特別在此發文澄清!. 當地住戶並未反對「96年的『台南鐵路地下
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先不論其他的部分，只針對工程技術方面探討一下. 軌道只要沉陷達一定程度(幾公分不到)，就必須得停駛修復路基. 也就是說，在現行的鐵軌下方潛盾的話. 無論是連續壁坍塌、TBM崩壞...甚至僅僅是滲水過度，一點點的工程瑕疵或失誤. 下場都會是，縱貫鐵路立即停駛，大修數日甚至數周....... 更不用說歷
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我是針對這點來講啦. 我不諱言我本身念土木的. 就一點所知來講. 台北淡水河那邊地質是比較偏黏土層 而不是沙土層(台南是). 因為台北以前是大湖 經過歷年堆積才有現今的地質. 所以他大多幾乎都是黏土層 在最下面才是卵礫石層. 所以101是種了好幾根基樁直達卵礫石層以提供承載力. 台南這邊不是 這邊幾
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先回答你的問題. 1.東移到底事先設還後設 坦白說除非翻政府往來公文. 否則我們一般市井小民是無從知道的. 但可以去環保署翻翻環評資料 早在民國85年就有這條東移路線了. 只是那時候不叫東移 而是當時的臨時軌路線 換言之路線應該是還在原鐵道位置. 但我說了 東移路線就是臨時軌路線 所以東邊土地不管有
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