Re: [問題] 有關鐵路地下化的疑問

看板Tainan (台南)作者kcy112 (網速過客)時間12年前 (2012/10/11 01:41)推噓6(9推 3噓 11→)

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首先對兄臺論述鐵路地下化的專業及深入程度表示肯定。不過凡事皆很難一概而論，也不能說政府沒有包藏禍心。以您的回答來各舉個例子好了。 1.當初雖沒有核定，但有辦公聽會，為何辦了公聽會後，仍對爭議視而未見，一意孤行完成核定本，是否僅為了完成法律流程，找民眾出席背書，卻未採納意見尋求解套，以致於爭議一直至今未解，甚至演變為抗爭，這部分可見於「臺南鐵路地下化計畫綜合規劃報告」交通部核定版之公聽會記錄。 2.同1，官員自己在地圖上劃地為界，民眾只能任其宰割。 3.隨便看一變更：如「台南市都發局的公開閱覽資料」的「變更臺南市北區都市計畫（細部計畫）（配合臺南市區鐵路地下化計畫）（第一階段）案公開展計畫書」中，實質變更內容在聖功女中前所開闢的八公尺，計畫說是作為工程施工及完工通行使用。試想，東移的土地已經都不夠了，還要多拆民宅來做道路，是政府錢太多嗎？還是為財團開道？這似乎有違土地徵收條例中「取得私有土地時，應選擇對人民權益損害最小者為之」。 4.為何要東移？這部分由兄臺的說明頗受鄉民肯定可知其專業性，但提到「徵用的話以後完工後土地就變金店面了..徵收的話一切都沒了，難怪不反對鐵路地下化」。諸如此類以金錢看待被徵收戶的心態似乎就太不近人情了點。試想，一生辛辛苦苦努力拼來的房子，就這樣被拆了，姑且不論對房子的回憶多深，單就未來要何去何從，本來可以過著安享天年的生活，現在卻要與現在年輕人一樣，背負房貸壓力，更要承受無法以體力、腦力來掙錢還債的痛苦，這大概非你我可體會的吧！ ※ 引述《weijidai ()》之銘言： : 先回答你的問題 : 1.東移到底事先設還後設坦白說除非翻政府往來公文 : 否則我們一般市井小民是無從知道的 : 但可以去環保署翻翻環評資料早在民國85年就有這條東移路線了 : 只是那時候不叫東移而是當時的臨時軌路線換言之路線應該是還在原鐵道位置 : 但我說了東移路線就是臨時軌路線所以東邊土地不管有無東移房舍是鐵定被拆的 : 既然拆定了所以不東移就不會被拆是不成立最早規劃版本及是如此 : 更何況當初根本沒有核定沒有核定就是草案當然也不會對外公布(免得有爭議) : 2.那為什麼居民到今年8月才知道自己家會被徵收因為核定是前年的事 : 之後才會進行都市計畫變更作業包含誰家會被拆是這個時候才會去做的 : 3.「以土地開發利益回饋軌道運輸建設」其實就是自償率 : 現在軌道交通設施自償率不足交通部根本不會通過核定 : 一定包括精美的土地BOT案這一點南港車站松山車站機場捷運台中高架化高雄地下化 : 全部比照辦理就是政府要有一定比例的自償率政策使然台南地下化自然不可能逃過 : 只不過並沒有利用徵收的民地去開發請先到台南市都發局的公開閱覽資料 : http://bud.tainan.gov.tw/doc/annocasedetail.aspx?ID=2012080802 : 可以直接看到最下方的圖冊pdf檔目前徵收的民地全部變更成公道(鐵路)用地 : 所以不會有徵收民地圖利財團的問題除非你認為公道用地可蓋住宅和商業大樓XD : 而且原來的鐵路用地也沒有變更成住宅區或商業區 : 唯一會開發的部分就是在台南車站站區林森站(原忠孝國中校地) 南台南站(台糖用地) : 那本身就是公有地跟民地徵收沒有太大關係就算不徵收也不影響開發公有地的問題 : 4.那為什麼鐵工局要東移勒其實就是省時省錢的工法 : (略) : 這也大概是主要的爭議點拉徵用的話以後完工後土地就變金店面了 : 徵收的話一切都沒了難怪不反對鐵路地下化 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.57.207

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EvilWind

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噓

hank1391

10/11 02:53, , 2^F

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噓

apflake

10/11 05:26, , 3^F

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