[討論] 大內科聯外與整體交通改善計畫

看板Taipei (台北)作者hicker (問版失誤之王....)時間18年前 (2006/12/18 01:36)推噓0(0推 0噓 0→)

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※ [本文轉錄自 Road 看板] 作者: hicker (問版失誤之王....) 看板: Road 標題: [討論] 大內科聯外與整體交通改善計畫時間: Sun Dec 17 21:45:26 2006 今天去國圖看到這本計畫書由鼎漢所做的計畫提出時間是今年6月裡面提到的幾個重點除了大內科(大致上從美麗華到週美葫蘆洲包含瑞光路舊宗路沿基隆河岸的這一帶) 裡面一些重要路口的改善計畫外也提到幾個重點建設計畫 1.港墘路/基湖路/敬業三路/樂群一路--撫遠街/塔悠路的過基隆河隧道北端是四條路選一個南端是做在撫遠街塔悠路口港墘路方案北端是做到港墘洲子路口基湖路方案北端雙向入口不同往市區方向做在基湖瑞光路口往內湖方向則做到環山路才出來敬業三路方案也是雙向入口不同往市區方向做在樂群三路口往內湖方向做在內湖路口樂群一路方案北端入口做在樂群一路基湖路口部分路段做在樂群一路下面所以要拓寬樂群一路開挖深度大約都在海拔負20-30公尺左右也就是從基隆河下面穿過去但之後的評估敬業三路與基湖路方案因入口銜接位置不佳且影響範圍大故放棄另外計畫書裡面也重點提到上述各地下道方案均不考慮開放機車通行因各方案的隧道長度都在1.5公里以上前後端坡度也都在4.5%-5%左右所以會造成通風不佳也因為若增設機車道則地下道斷面需加大到直徑9公尺以潛盾工法而言潛盾機需特製而造成施工預算大幅增加所以不考慮開放機車通行 2.堤頂大道聯外道路方案計畫是建一座高架橋從堤頂大道--瑞光路358巷路口開始高架跨越堤頂交流道匝道沿中山高北側緩降地下穿越中山高銜接濱江街但因有河道開挖及破堤問題而放棄 3.民權大橋聯外道路方案計畫是建一座高架橋從堤頂大道東側大約是在堤頂交流道北上匝道出口的對面開始沿民權大橋北側出口做在塔悠路往北方向上 4.新建堤頂大道高架橋為堤頂大道的穿越性車流而設置高架橋設計是南往北的單向高架橋南端在堤頂舊宗路口北端原始設計是在樂群一路口建議案則更改設計為北端兩出口分別在堤頂大道(基湖路口之前)與樂群一路上這部分的設計已經比較具體了細部設計也都已出現高架橋上是設置三車道一條往樂群一路兩條往堤頂大道(上面會注明[往基湖路]) 但高架橋還是禁行機車機車請走平面道路右轉港墘路在計畫書中港墘路以北的堤頂大道南往北平面道路也全面禁行機車.... 大致就這樣.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.208.176 ※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (12/17 21:51) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.208.176 ※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (12/18 01:52) ※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (12/18 01:54)