[分享] 意外的高雄縣半山區尋訪

看板Taiwan319 (台灣319鄉鎮)作者a1213100 (平快車乘載夢想前行)時間18年前 (2008/01/10 20:10)推噓13(13推 0噓 16→)

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97年01月01日星期二天氣：陰 2008，新年快樂！！這一天，其實和前一天一樣打算在早上六點從西屯出發，搭乘81次莒光號列車南下台南繼續行程。但依然和前一天一樣到早上九點多接近十點才起床。看準了朝馬站十一時卅分開往臺南的為國爭光列車，立即由逢甲出發。搭乘全航客運五路公車來到朝陽橋站，步行到了朝馬站購票，並且很順利地補位上車。今天的旅程正式開始嚕！在車上翻開地圖規劃運轉路線。經過一個多小時的評估，選擇了臺南出發前往山區並且繼續南進高雄縣境內的路線。預計將要尋訪的鄉鎮有：關廟、龍崎、田寮、阿蓮、路竹、湖內、永安、彌陀、梓官、橋頭、岡山等地。不過條件是必須在廿時以前抵達岡山車站，不然車輛的迴送會遭遇到不小阻礙。十三時卅分左右，國光號抵達終點下客站中山公園。從這裡走往臺南車站仍有一小段路。經過了小七華園門市，瞄了一下微笑章，發現原來中山公園是屬於臺南市北區呀！今天的第一枚微笑章，就送給「臺南‧北區」啦！走著走著，來到了臺南車站。在附近先行填飽肚子，即前往行李房領取前一天從善化搭乘4003次南下的自行車囉！與行李房的站員小小寒暄了幾句，不然發現在大站的一隅仍有充滿人情味的地方呢！將行李與燈具等裝備架上車輛後，十四時十分鳴笛出發，正式踏上今天的旅程。過了鐵路涵洞，往臺南車站後方行駛，沒多久就遇到位於東區的小七了。只能說臺南車站的位置真是不錯！從車站出發步行到分屬北區、東區、中西區的小七蓋章，十多分鐘內就可以搞定了呢！就這樣，輕輕鬆鬆地在小七慶東門市(應該沒記錯吧！在東門路附近的一條小路上) 蓋下了「臺南‧東區」微笑章。接著沿東門路繼續行駛，分別進入了仁德鄉與歸仁鄉境內。由臺南市區一路行駛到這邊，車流量仍然是有相當的規模。大約接近十五時左右，到達了關廟市區。找到了小七的鼎鑫門市，蓋下了「關廟」微笑章，進度又往前了一點。其實從臺南出發到現在，因為規劃路線有些長度，因此都是以半趕點的方式運轉。規劃上是關廟進入龍崎蓋章後折返繼續南下，並且打算卅分鐘後回到關廟。然而到達龍崎市區，竟發現不論是農會、鄉公所或其他有微笑章的機關都沒有營業，抱著姑且一試的心情拿起了大藍撥打微笑商店尋問交通方式，心想這些章點該不會已經接近高雄縣界了吧！尋問的結果，不論是龍船山莊或是宏龍土雞莊都正如心中所料。此時正評估是否棄龍崎而返；但發現若是如此那麼這地方將成為臺南山區尋訪的「殘壘」，下回尋訪規劃上將有難度；且似乎沒蓋上微笑章就像是沒造訪過這塊土地一般。於是決定繼續往章點前進。不論是龍船山莊或是宏龍土雞莊都位在龍船村內，因此打算前往先行經過的微笑商店蓋章後折返。進入了往龍船村的道路，依照指標最明顯的龍船山莊引導前進。只是指標上亦加註「308高地」，該不會那地方位在…… 事實證明果然和心裡所想的一樣，立即隨之而來的是一條擁有相當坡度的道路。這個坡度可媲美台十四甲線一般，幾乎所有的路程都是以牽車前進。當爬到一個平緩的坡度後，隨之而來的是更大的坡度。此時不僅心中哀號聲與抱怨聲四起，就連士氣也銳減了許多；幸好班上同學這時來電讓我多了一次中停的機會。雖然電話中談論的是隔天報告的內容，但此時卻意外變成了繼續前行的助力。從182縣道龍船村的入口起，與陡坡征戰了大約五十多分鐘，終於在十六時廿分左右到達了308高地上的龍船山莊。此時一股喜悅從心頭湧上，伴隨著綿延幾十公里的惡地地形景觀，方才一切的努力都是值得的。這回在龍船山莊，以與山路征戰所流下的汗水，蓋下了「龍崎」微笑章。這股感動是言語所無法形容的。離開龍船山莊，心想這邊離高雄縣內門鄉界已經算是近在咫尺了吧！於是拿起大藍翻找，果然找到的同位在308高地上，卻屬於內門鄉的「原創老店洪代表」，此時心中正盤算著路線。發現如果照原訂路線行駛，恐無法如預期準時抵達岡山，於是臨時決定將平原路線改為山線。於是取消折返關廟，改前往內門繼續「未知的行程」了。這次大概是個人規劃路線以來，與實際運轉路線相差甚遠的一次吧！依照洪代表在308高地沿路設的指標前進，路況並不好；路面上除了裂縫外，也有凹凸不平的狀況；車速在廿公里以上感覺就像是隨時會out of control一般。就這樣折騰了大約十五分鐘後，到達了內門鄉在308高地的章點。「原創老店洪代表」這間微笑商店果然不少遊客前來造訪，車輛已經將道路塞得水洩不通。高雄縣境內尋訪的第二個鄉鎮，就非「內門」莫屬了。離開308高地，坡度依然有相當規模。接上了高124線，下坡時車速還一度高達每小時五十公里，雖然有享受到「追風」的快感，但危險性畢竟不低。沿著高124線，在內門市區接上了熟悉的道路～台三線，然而兩旁的景物卻有些陌生。繼續沿著台三線往南，在十七時卅分左右，來到了高雄縣山區第一大城～旗山。好久沒有來到旗山了。上回光顧已經是兩年前了吧！中途遇到了小七新林眾門市，蓋下了「旗山」的微笑章，並且稍做一下補給。稍後的路程還有一大段呢！其實來到旗山沒有造訪火車站，實在是非常可惜；但礙於時間緊迫必須趕點，因此只得保留下回造訪了。離開旗山市區，踏上了台21線。甫規劃路線時本打算若時間充裕則在嶺口轉台22線前往楠梓；但是在路上看到指標寫著「大樹16」，頓時台22線好像成為不可能的路線了，或許要用最快速度直接衝往九曲堂了吧！從旗山到嶺口這段路程，為了要和時間賽跑，整體速度倒是提高了不少。大約十八時卅分，終於抵達了旗山鎮與大樹鄉界的嶺口，也是台22線的交會點。距離行李房營業時間廿時還有一點五小時，於是依照原訂計劃轉入台22線西行。進入台22線，完全沒有路燈的道路，對於自行車騎士而言，危險性提高了不少，另外也增加了些許的恐慌。過了燕巢鄉界，大部份屬於下坡路段。經過了高應大等校，來到了位於樹德科大對面的小七。就這樣，在小七的樹科門市蓋下了「燕巢」微笑章。其實該微笑章是綁在報架上，且屬於不甚易蓋的一種。但當我要拔開套蓋時，蓋子沒有脫落，反倒是加水端被拔開了，如此就被我拿往旁邊的用餐桌上蓋囉！不過蓋完後還要小心翼翼地裝回，不然裝錯方向的話大概板上就會多了一家微笑章轉向的門市了。Orz 離開樹科，繼續西行。不到十分鐘的樣子立即在台22線上找到位於大社鄉境內的小七。於是在小七的好事達門市蓋下了「大社」的微笑章囉！緊接著沒多久，終於進入今天的終點高雄市楠梓區。如同大社鄉境內的小七，剛進行政區沒多久即同樣找到位於台22線上的小七。今天的最後一個微笑章，在小七的麗景門市取得。章面為「高雄‧楠梓」。蓋完章囉！騎往楠梓車站準備迴送車輛到臺中。於十九時四十分左右到達了車站，較原訂時間早了大約廿分鐘左右吧！辦妥了託運手續後，今天的主要行程再此告一個段落了。好久沒搭火車了。就稱這次機會來個隨性的鐵道之旅吧！望向列車動態監視螢幕，發現開往高雄的115次列車即將到站，於是衝往售票口購票後跳上車南下高雄。到了高雄後，本打算在高雄地區用餐後再行北返，但中午已經購買臺南廿一時四十分發的為國爭光車票，因此再度回到月台上，跳上了晚點不少的82次列車北上臺南。到臺南站竟只剩下七分鐘的轉車時間。到站旁的小七購買簡便的便當後，即衝往國光站乘車了。這次很幸運地在發車前兩分鐘上車嚕！要是這班車跑走的話，那就不曉得下一班要等多久，甚至也沒車可以回去了吧！廿三時五十分，抵達了目的地朝馬站。跨年一連許多天的微笑臺灣尋訪活動在此告一個段落。而這幾天的尋訪，以及今天意外改變的行程，將會是個美好和深刻的回憶。 ========================================================================== 以下附上這次臺南二團第二天之延伸高雄個點的章況吧！XD 臺南市：北區：小七華園門市原子章良好東區：小七慶東門市原子章良好臺南縣：關廟：小七鼎鑫門市原子章良好龍崎：龍船山莊小綠章普通「崎」字有模糊高雄縣：內門：原創老店洪代表小綠章良好旗山：小七新林眾門市原子章良好燕巢：小七樹科門市原子章良好大社：小七好事達門市原子章良好高雄市：楠梓：小七麗景門市原子章良好 P.S.=我居然在PO這篇文的時候才發現這次行程跨了四個縣市呀！…Orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.134.213.202

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