Re: [問題] 幫看馬祖行程是否可行?

看板Taiwan319 (台灣319鄉鎮)作者Cima (Cima)時間14年前 (2011/08/03 01:06)推噓7(7推 0噓 0→)

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原文吃光光... 看到貴版有關馬祖討論甚多，在下僅就近三年來赴馬祖出差心得，搭船與搭飛機各半，僅供有意赴馬祖蓋章之熱中愛好者參考... 1.有關台馬輪的航班，新華航業的網站其實說明的相當清楚。唯二的問題可能有下：台馬輪與軍租合富輪有何差別？台馬輪噸位較大，航行平穩度較高，艙等選擇多，但受限於艦首設計，耐波性較差，所以風浪大時會停航。軍租合富輪噸位較小，航行平穩度略遜，艙等沒有什麼選擇，但結構上耐波性較佳，有時台馬輪因浪停航時，偶會協調合富輪代打... 先東後馬？先馬後東？基東馬東基？一般來說都是按表操課，抵達時間雖有些差距，還不至於太離譜，例外的場合就是起霧時。因起霧而飛機場關場時，南竿福澳發船時間改為11點 2.南竿與莒光間航班，現行有兩家船公司營運南竿福澳至莒光間一日有三航次，不論是先西後東，或是先東後西，都是單向行船。 EX：南竿--西莒--東莒--南竿，南竿--東莒--西莒--南竿航行船隻有兩艘，一為閩珠六號(姑且設代號為閩)，另一為馬祖之星(姑且設代號為星)。某日使用船隻航次1 閩航次2 星航次3 閩某日+1 使用船隻航次1 星航次2 閩航次3 星船票價位兩家都一樣，不過以船隻個體而言，閩珠六號比較小，船齡較大，行駛搖晃較明顯，客艙內燃油味道較重。馬祖之星比較年輕，船隻較大，運行搖晃比較少，整體設施與設備比較新。 3.南竿機場與北竿機場其實有很多故事，不過大體上簡單說：南竿人口多，北竿人口少南竿航班多，北竿航次少，南竿不夜航，北竿可夜航，南竿易關場，北竿較高標。受限於機場條件，所以都是使用立榮航空Dash 8飛機，南竿機場建築在半山上，跑道端都是懸崖，要再增築延長有相當的難度。增設儀降導航設施也非屬易事。開場標準與北竿是相去甚遠，所以北竿可飛，南竿是不一定的。但是，南竿關場時，也不一定班班轉降北竿，蠻常就直接取消！至於北竿機場，跑道就幾乎在海面上(錯覺啦！)，所以以後要延長工程，可行度應該比南竿高。若從北竿白沙港搭公車(可吃悠遊卡！)，不論山海線最終都會回到公車總站，也就是塘岐村，公車站對面就是機場航廈，走路只要1分鐘多。至於由白沙港到塘岐村，若非特殊繞點的公車班次，大約10分多一點點就可抵達。謹提供在下所知與各位欲赴馬祖蓋章的熱中者參考，希望能對各位有所幫助... 在下只蓋了南竿，北竿，與莒光(東莒)三處印章，東引一直沒辦法攻略，或許等待基東馬東基航班再現與休假能配合，再搭船乘風破浪吧... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.146.68.200