PTT台灣在地區 / TamShui (淡水)

[閒聊] 有關淡江大橋

看板TamShui (淡水)作者 (網路真慢)時間12年前 (2013/09/03 00:59), 編輯推噓16(16推 0噓 66→)
留言82則, 24人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
有許多人反對淡江大橋的興建. 我不知道這些反對的人, 有多少人是住在淡水, 有多 少人知道淡水出入的不便. 但是以淡水夕照來反對淡水大橋, 真的很難令人信服. 美國密西根州(Michigan) 北部有一座橋, 連接南北密. 從東往西看, 一樣有水 (休倫 湖和密西根湖). 一樣有夕陽, 就跟淡水很像. 可是密西根大橋建成後, 不但沒有破壞 景觀, 而且還成為密西根州的標誌. 在美國, 各州車牌都是州政府自行管轄. 所以每個州除了制式車牌外(只有牌號沒圖案), 也會出一些當地特有的景色或人文為背景的車牌. 而密西根州的車牌就是 "密西根大橋 跟夕陽". 也就是說, 夕陽由橋後落湖, 搭配大橋的景色, 隨著車子跑遍全美國, 也成 為密西根給人的印象. 我真的不懂, 為何密西根可以, 淡水就不行? 只要淡水大橋設計得漂亮, 就是另一個 密西根大橋. 車牌樣本: http://www.michigan.gov/sos/0,4670,7-127-1585_1595_1607-158269--,00.html 落日實景: http://www.youtube.com/watch?v=m1E-6jtxE5k
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.198.191.135
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說真的不要用不住XX不要發言的論點比較好 不然這橋是在地
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住民自己出錢建的嗎
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但是建與不建影響最大的是當地居民. 站著說話不腰疼大家都
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會
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只是蓋了交通會不會變好很難評估，新市鎮會湧入更多居民
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推
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好笑了,那就是區外人出的錢嗎?當然是以影響當地居民為先
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犧牲淡水居民一直忍受交通的痛苦,只為了換來一堆區外人
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久久來一次的夕陽?這不是更可惡?而且你走遠一點到三芝
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不就又有得看了
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蓋了互通淡水八里不是很好嗎? 很多車流其實不用擠關渡橋的
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另外新市鎮的發展比繼續集中發展台北市或已開發區域更好
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我覺得淡水地勢高高低低又有海灣，比較像舊金山
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整個灣區也是蓋了很多橋讓交通更好
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經費的話可以考慮過橋收錢的使用者付費的方式
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實地來淡水開車通勤看看 塞成這樣連機車都無解
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以前跟朋友約騎車遲到說塞車還被嗆[最好機車會塞車]
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結果尖鋒時刻騎車來過淡水的都說[靠!還真的會塞]
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去過舊金山真的會覺得淡水跟那邊很像..來座金門大橋就好了
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每個人審美觀不同，我覺得很醜!交通只是藉口，炒房才是主因
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台灣這麼多車，路就這麼小條，蓋了也一樣塞
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就算蓋好了.又有多少人會從那個方向往其他地方都是不確定的
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所以同樣的, 個人也不會覺得加個橋很醜. 反而可以成為另一
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種景觀. 再來是, 交通流量是有科學方法可以預測的.
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上下橋的動線規劃也很也重要 不要卡在上橋就好笑了~~~
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所以蓋了淡江大橋以後 八里就不會塞車了?
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蓋了橋後 可以接 台64 西濱 選擇多 理論上是可以分散車流
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但是瞬間車流過大 還是有可能會塞~
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次數會少很多. 這些都是可以用科學去預測的, 我相信國內學
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者有人做過相關研究, 有興趣可以去找來看, 比在這邊空想好
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推
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如果建河底隧道 不就沒有景觀問題了 好像沒看人提過
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不知可行性和成本如何 如英法海底隧道這樣
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上次討論過了~~~
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討論過了 為了引道 沙崙路沿線大樓要全拆
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淡江大橋蓋好 八里(龍米路)應可不塞車 因為五股/八里往淡水
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/關渡 只有一條關渡大橋 多了淡江大橋 應該可由台64-台61疏
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導一部分車流 現在台64從五股(成子寮)以北其實流量還不大
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蓋好可能是十年後的事了,人都老了
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現在政府快沒什麼錢了,能拖都會先拖
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其實我同意蓋好後會分掉一些車流...... 但同時人數也可能會
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增加
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64在觀音山-五股這段車流量應該是該路最少的一段 如果利
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用淡江大橋來疏散一些車潮 理論上是有用 不過64到了中和
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那段一樣很塞 另外 其實現在中正東路除了施工之外 另一個
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塞車的原因就是從五股-龍米路-關渡大橋回堵 特別是假日真
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的塞的很可怕 但基本上淡江大橋的作用應該還是遠比淡北快
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速道路來的有用多
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用未來住戶人口來否定淡江大橋舒解交通的理由實在非常蠢
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因為反正未來人會更多,所以就不用蓋路造橋?
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那要不要說,反正吃了一餐以後還是會餓,乾脆就給他餓死
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人口越來越多,本來交通建設就要越來越多,要更進步
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而不是反過來怪罪人口,而不建設交通,根本是本末倒置
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而且就算醜又怎樣?淡水生活都受到影響了,還管得了美醜
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上星期六下午，從水源街-紅樹林站，塞了整整45分鐘...
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以為下大雨就會沒車，事實證明我太天真...
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上禮拜下大雨更慘 因為路面會積水 三線道一線施工一線淹水
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淡水的人光靠中正東路根本就不夠 走小坪頂也不是辦法
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你講到重點了，『只要淡江大橋設計的漂亮』，但在台灣這很
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難！不過我還是覺得要建，而且要蓋大條一點。關渡大橋太小
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了，而且留一車道給腳踏車之後動線很差，機車很危險
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不用到三芝，過沙崙路後夕陽根本沒影響…
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用夕陽當理由真的弱到爆，毋庸置疑。
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早就該建了，無論淡水往來板橋中永和桃機或往五股交流
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皆可以避開紅樹林到竹圍易塞車路段，時間成本節省非常
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多，淡水河臭幾年了..從沒聽過哪個環保團體願意出錢出
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力，幫忙整頓。整天拿個夕陽當箭靶在那裡 邀八ㄘㄚˋ
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用國外大橋來支持更是弱到爆，無庸置疑
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別人有牛排我們也要有，別人有帥哥男友我們也要有
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更別說1957年的古老設計也敢拿來說嘴，你要穿60年代的衣服嗎
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我住淡水23年，這樣能發言嗎?
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支持快蓋！
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都不要蓋啦 最好關渡大橋也拆一拆 淡水聯外道路封一封
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大家都只能坐捷運or渡船進出淡水好了
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外國大橋古老設計有問題嗎?! 經典的東西也是古早味的
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淡水住多久不是問題 住比你我還久的多的是 這樣的發言
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無助淡水的發展 更何況這個發展是進行式 怎麼停?!
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外國一堆復古風的東西 難道不是流行的一環?!
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環保團體只會腦包的出來哭個幾句
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快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋
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快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋快蓋
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