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[ TamShui ]
討論串[情報] 拖10年淡江大橋要蓋了 八里到淡水可省ꔠ…
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我的觀察也是這樣 塞車原因最大是塞在竹圍那邊. 從馬偕醫院急診前到竹圍捷運站天橋之間是塞車的主因. 再來才是關渡大橋那邊(車禍回堵的話). 另外一個塞車點是紅樹林捷運站前 號誌沒控制好的話淡水和淡金路出來的會有點塞. 我認為塞車主因在於紅樹林捷運站和竹圍捷運站剛好是有. a. 臨時路邊停車(含公車)
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我想你說的應該沒有錯，. 會塞車都是發生在道路縮減的情況。. 如以往台北市方向舉例，. 如紅樹林捷運站慢車道出口匯集台二線處，就很容易塞車。. 再來就是竹圍，各位不要小看竹圍，. 竹圍的人口有三萬到四萬，所以人很多，自然就容易塞車。. 我覺得跟紅綠燈的設計沒有問題，. 主要還是在道路縮減。. 在民生
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 61.62.87.110. 以我開車上下班的經驗來看，淡水對外交通的瓶頸是在竹圍無誤，. 但是不是因為關渡大橋的匯出匯入則頗有疑問，因為交通瓶頸發生. 在竹圍兩支紅綠燈之間，捷運竹圍站到關渡大橋引道間不會塞，不. 但不會塞，警察還會在台二
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其實這些為淡水地方做決策的單位或官,. 是不是真的瞭解淡水人的需求?. 還是純粹替外地觀光客著想?. 或者背後有不可告人的秘密?. 淡北道路一堆人反對, 但是都沒有浮出水面來抗議,. 反而少數贊成的人一直在吵!!. 現在平日除了有車禍事故或者工程事故進行時,. 整個中正東路才有可能塞車.. 整個往淡
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說實在的，每到選舉，淡水的淡江大橋，. 輕軌捷運，淡水河北側快速道路總是會出現，. 但到了選舉後，又消失匿跡了。. 現在政府根本沒有錢，. 全國的交通建設何其多？. 蓋這邊，就會排擠到其它的建設，. 所以政府是會算的，總是要花在選票的刀口上。. 好了，淡水有多少人？. 扣掉竹圍和紅樹林，淡水大概有1
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