[新聞] 桃縣桃林鐵路自行車道等計畫不變 已回收
桃縣桃林鐵路自行車道等計畫不變
【聯合報╱記者鄭國樑╱即時報導】
2013.11.08 05:27 pm
桃園縣長吳志揚今天表示,如果把廢棄的桃林鐵路路線改為軌道運輸,因為與綠線捷運太
接近,恐有排擠作用,而且縣府已經向中央成功爭取綠線捷運納入航空城計畫中的一部分
,開發、經濟與各方面效應將沿著綠線延伸至蘆竹、桃園市和八德地區。
縣議會今天總質詢時,議員陳宗義、廖輝星提議桃林鐵路廢棄後,應由原本規劃的自行車
步道、景觀廊道改為輕軌捷運,同時把原先計畫中運量的綠線捷運,也改成輕軌,以利地
區開發。吳志揚答覆時提出上述說明。
全文網址: 桃縣桃林鐵路自行車道等計畫不變 | 地方 | 即時新聞 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/8282747.shtml#ixzz2k7EDoYbR
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大清桃仔園車站的位置及桃園城的演變
http://ppt.cc/ToCK
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可見桃林鐵路不改為軌道運輸的主要原因,不是因為經費問題
而是因為與綠線捷運太接近,恐有排擠作用
可見以下舊聞
桃林鐵路再生 綠美化成單車道
http://ppt.cc/msYI
高邦基說,因綠線捷運後段規劃從桃園火車站興建至機場捷運A11站,桃林
鐵路若採輕軌捷運,則是從桃園火車站連接機場捷運A10站,會出現客源重
疊情形,由於綠線捷運工程明年將動工,才會將桃林鐵路暫時規劃為綠地與
自行車道。
桃園捷運路線示意圖
http://traffic.tycg.gov.tw/taoyuanmrt/mrt/info/map10209.html
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單車道發包施工也要一筆錢!為何空擺著現成的鐵軌不用?
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