PTT台灣在地區 / Taoyuan (桃園)

[情報] 連署救桃林鐵路已回收

看板Taoyuan (桃園)作者 (重現江湖)時間12年前 (2013/11/17 22:21), 編輯推噓7(9推 2噓 39→)
留言50則, 23人參與, 最新討論串1/1
請大家連署救桃林鐵路， 加入連署專頁按讚.. 歡迎轉貼 https://www.facebook.com/darling.railway 曾經擔任林口發電廠運煤任務的桃林鐵路即將在明年發包改建單車道。 雖然我不是桃園人，但是藉由2007年幾次搭乘桃林鐵路列車，及到山郊各個景點的踏青， 並探查客家先賢丘逢甲率領中台灣的義軍於近120年駐守南崁的各個駐點，已和此鐵路建 立感情，於是產生觀光鐵路的想法。 當時通勤學生的歡笑、 來往桃園鄉親的閒話家常，猶迴盪在我耳際；桃園特殊的地景— 埤塘、財神廟(五福宮)等，不時浮現在腦海。很不希望再次看到桃林鐵路像我故鄉嘉義 大林糖廠的糖業鐵道一樣利用過後就被拆除。 http://talin5814.web.fc2.com/iwe_load/talin_sf/haishilo/haishilo.htm 所以，在桃林鐵路即將在明年發包改建單車道，我提出了以下建議 https://www.facebook.com/darling.railway 萬人聯署當局「將桃林鐵路改為觀光鐵路」！ 想先用此累積一些人氣 ，再給桃園縣政府參考；包括這篇訴求理由 http://ppt.cc/9G3e 給大家做個參考，謝謝喔！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.246.222
推
11/17 22:23, , 1F
推
11/17 22:23, 1F
噓
11/17 22:27, , 2F
...
11/17 22:27, 2F
推
11/17 22:29, , 3F
不是說要蓋捷運嗎 怎麼改成蓋單車道了：（
11/17 22:29, 3F
推
11/17 22:31, , 4F
潮翻天的單車道才能炒房啊
11/17 22:31, 4F
※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/17 22:33)
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11/17 23:14, , 5F
看完內容有點出缺點，但是沒有預算想要保留是不可能
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11/17 23:16, , 6F
當初縣政府想轉單車道是因為高架後沒有設計接上桃林鐵
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11/17 23:17, , 7F
路，所以才會想轉自行車。 要是有辦法找到足夠的$$
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11/17 23:19, , 8F
才會看到桃林鐵路繼續行駛。
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11/17 23:29, , 9F
觀光鐵路 XD 延途根本沒什麼景點 之前免費都沒什麼人坐了
11/17 23:29, 9F
褚鄉長曾為了讓蘆竹鄉民就近享受熱情的陽光和沙灘，前年夏重新啟用蘆竹濱海遊憩區。 前幾天內政部營建署通過了，蘆竹鄉五酒桶山20公頃大公園的都市計劃，表示在未來一、二 年內蘆竹鄉會有一個很大很美的大公園。五酒桶山20公頃大公園，也是賞夜景休閒運動的 好地方。 還有，全台最古老的財神廟—五福宮(元帥廟) 坑口社區參觀社區彩繪及大古山咖啡專區的喝咖啡看夜景。如能將這些開 發成景點，配合桃林鐵路的活化利用，將是吸引觀光客來桃園遊玩的最大誘因！
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11/17 23:35, , 10F
保留部份軌道可以做長型的戶外藝術展區兼兩旁植栽賣咖啡
11/17 23:35, 10F
※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/17 23:36) ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/17 23:37)
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11/17 23:40, , 11F
我家住離海湖站不到50公尺.也坐過幾回.
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11/17 23:41, , 12F
當初剛開始營運時我也曾想過是否能根據各站特色
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11/17 23:42, , 13F
來發展觀光.但來我放棄了.各站之間沒有甚麼特色觀光
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11/17 23:43, , 14F
坐車的就是桃高的學生.一天只有兩班是不甚方便
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你要到山腳看夜景.下火車的交通呢?到五酒桶山.交通呢?
11/17 23:44, 15F
蘆竹濱海遊憩區是鐵路沿線不錯的景點！太古山、及五酒桶山可靠小巴接駁，其實我都 用步行，主要運動健身！同時也體會客家抗日義士丘逢甲於1895乙未年率領中台灣的義 軍駐守南崁、大園一帶海岸及各個山谷要害的情形。 先生移駐南崁元帥廟的五日內，據《丘逢甲信稿》記載︰他連日帕首短後衣，巡閱各防 營，山徑邱間舍車徒步二、三十里(約15公里)，可見其籌防的用心和辛勞。他的軍隊暫時 保障了大桃園及台北地區的安全。史學界應該還給他一個公道才對！
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11/17 23:47, , 16F
到南崁或桃園租個車要玩鐵路沿線可以更自在
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※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/17 23:55)
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11/17 23:47, , 17F
觀光會在交通發達時.有商機會自動形成.
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11/17 23:48, , 18F
而不是綁架交通然後來發展觀光.如果桃林鐵路觀光發展可行
11/17 23:48, 18F
依照之前桃園縣觀光行銷局計畫，將桃林鐵路轉型為休閒遊憩功能，並與虎頭山公園、 南崁溪自行車道及五酒桶山風景區結合，實可賦予桃林鐵路停駛後的新生命。
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11/17 23:49, , 19F
當初火車行駛時就會開始逐漸發展了
11/17 23:49, 19F
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11/17 23:50, , 20F
但其實我想說的是.去你的政府當初規畫桃林鐵路
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11/17 23:51, , 21F
每一個站發包花了多少納稅錢.真是有夠OOXX.
11/17 23:51, 21F
※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/17 23:57)
推
11/18 00:13, , 22F
其實桃林鐵路改成單車道 是縣政府最省錢的權宜之計
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11/18 00:14, , 23F
發展其他的:要付台鐵錢 單車道不用錢 不利用:台鐵拿去賣
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11/18 00:15, , 24F
所以有利用 又不花錢 就是這個辦法...
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主要不是因為經費問題， 而是與桃園綠線捷運太接近，恐有排擠作用，故將桃林鐵路原 址規劃為自行車道 http://ppt.cc/iGR6 ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/18 01:01)
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11/18 01:04, , 25F
綠線規劃好像12還16年完工的樣子(￣▽￣@)
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推
11/18 01:23, , 26F
部份已經被重鋪路面,現在喊也來不及了
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推
11/18 01:44, , 27F
我倒不知道鐵路留著要幹嘛…
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11/18 03:12, , 28F
不推單車道，穿越太多馬路一點都不方便以及安全
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噓
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......人人都有意見 只會延宕整個發展
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桃園就是這樣才會整個重大建設都緩慢...
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11/18 05:34, , 31F
光是東門市場都更 土地明明就是公有 也可以被攤販東拉西扯
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11/18 05:36, , 32F
搞得現在荒廢10幾年 桃林鐵路如果被拖住 地段一樣會停滯廢棄
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11/18 08:11, , 33F
經費是最大重點 光是路權徵收就要五十億 排擠效應只是用來說
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11/18 08:12, , 34F
明為什麼不弄成捷運
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桃林就算要轉型觀光鐵路 依法需要交通部同意 跟桃園縣政府吵
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11/18 08:13, , 36F
沒啥意義
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推
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而且要吵早就該吵了 每次都等要動工才要吵
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11/18 13:44, , 38F
有些地方已鋪泊油無法再耗時蓋鐵軌了巴！？
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11/18 15:08, , 39F
如果設置像香港的叮叮車達到交通及觀光，有沒有可能比較好
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？
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11/18 16:14, , 41F
叮叮車應該也沒有單位營運吧 縣政府不想花錢買下路廊
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※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/18 17:03) ※ 編輯: talin5814 來自: 61.70.246.222 (11/18 17:23)
推
11/18 18:47, , 42F
鐵路與單車道並重,沿途發展觀光,學日本看有沒有搞頭
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11/18 22:05, , 43F
開? 很多地方鐵軌都拆掉鋪馬路了 怎開
11/18 22:05, 43F
推
11/18 22:55, , 44F
現時改為單車道應為好選之選
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11/18 23:14, , 45F
很普通的景點，會有人來嗎??
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11/19 00:37, , 46F
改為自行車道不算重大建設吧~ 至於有人說到之前運量不
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11/19 00:40, , 47F
高 因為一天也才兩班~也希望留鐵路 但如果現狀什麼都
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11/19 00:41, , 48F
做不成 改成自行車道勉強接受 不要變一般道路就好了
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至於景點可以包裝吧 記得最後可以接到海邊?
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11/19 00:44, , 50F
像叮叮車單線來回很不錯 不過就是要花很多很多錢買路權
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