[新聞] 66接3 將闢系統交流道

看板Taoyuan (桃園)作者 (翼弦)時間11年前 (2015/03/19 17:46), 編輯推噓9(906)
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中時電子報 2015年03月19日 04:10 甘嘉雯/桃園報導 國道三號大溪交流道因假日車潮壅塞,當初規畫卻未與台66線快速道路銜接,車輛須下交 流道後再左轉導致嚴重塞車。桃園市長鄭文燦18日拜會國發會並出席審查會議,國發會決 議通過增設系統交流道工程可行性研究,將有效解決交通問題。 大溪路段因假日車潮眾多,台66線終點平面銜接112甲線,與國道三號很近卻未連接,再 加上車輛須停等紅綠燈,形成交通壅塞。 高公局雖已實施開放路肩、輔助車道、合併北上二次入口等措施,仍未能完全改善,因此 提出「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程可行性研究案」,希望有效解決當地交通 問題。 鄭文燦表示,台66快速道路大溪至觀音連接國道三號,將新增系統交流道。對於增加高速 公路系統連結,市府會全力配合,並負擔用地取得的0.92億經費,期望這項重大交通建設 也能帶動桃園的區域發展及產業發展。 據了解,總建設經費40.47億元,用地及拆遷補償費市府分擔0.92億元,其餘39.56億元由 中央負擔。 鄭文燦表示,希望該工程讓交通路網更健全,既然方向明確,工程期限也要加速進行。 另外,鄭文燦說,航空城北側國道1號甲線若能興建,將可解決南崁交流道的擁擠,讓自 由貿易區和南崁連結,又可進一步通往國道2號八德交流道,整個串連起來,有效暢通未 來航空城產業專用區的對外聯絡交通,強調中央在進行相關建設規畫時,就應該要注意到 整體發展及配套。 http://www.chinatimes.com/newspapers/20150319000639-260107 終於要做這段國三接66了 不然上下班經過這段都很塞啊 (不過好像每個交流道都這樣XD) 平面轉接要多等紅綠燈,麻煩又花時間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.20.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1426758413.A.BD4.html

03/19 17:56, , 1F
然後換66塞 ........?
03/19 17:56, 1F

03/19 18:02, , 2F
樓上的可以解釋一下,你的想法嗎
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03/19 19:24, , 3F
塞在大溪 開再多交流道 還不是塞!!
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03/19 19:37, , 4F
真的不懂當為什麼就不做在一起,國1接65也是
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03/19 20:13, , 5F
當初就該做了;66全線當初也應該就高架
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03/19 20:13, , 6F
反正 都先做好 有需要 以後再改
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03/19 20:17, , 7F
當初66沒有全線高架是居民跟民代要求的,民粹凌駕專業
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03/19 20:54, , 8F
不高架時,說不均衡地方發展,等塞車、車禍多
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03/19 20:54, , 9F
又唉唉叫 再來要求更改
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03/19 21:28, , 10F
嫌桃園的交流道還不夠多嗎?
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03/20 10:52, , 11F
樓上 其實沒有增加交流道,只是把66的車直接引到國3
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03/20 10:53, , 12F
現在66接國3要在平面塞一段
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03/20 15:41, , 13F
樓上,這樣叫沒增加交流道??
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03/20 16:11, , 14F
阿就真的沒有增加交流道阿
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03/20 17:32, , 15F
就同一個交流道增加匝道口啊,分流車潮。
03/20 17:32, 15F
文章代碼(AID): #1L2fiDlK (Taoyuan)
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