[新聞] 開學在即...沒司機開校車 桃園學生專車렸

看板Taoyuan (桃園)作者 (我的理解很有理)時間2月前 (2024/08/25 23:05), 編輯推噓11(16550)
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開學在即...沒司機開校車 桃園學生專車路線今年再砍8條 2024-08-25 聯合報 鄭國樑 翁唯真 客運業持續鬧司機荒,桃園各高中學生專車路線班次再受衝擊,繼去年專車路線從107條一口氣合併成85條少了22條創紀錄後,近日逢開學前夕,桃市府教育局、交通局與客運業者協調,結果今年得再砍8條。沒司機能開車,讓校方大感無奈,只能請學生改搭其他專車路線或替代交通工具。 據統計,桃園市有17所市立高中與2所國立高中,多數都與桃園客運合作行駛學生專車,搭乘人數約1.3萬至1.4萬名,由各校於開學前統計學生實際需求再協調業者派車。不過近年客運業司機荒影響學生專車上路,已有新生在選填志願時,甚至要考慮該校是否有符合通勤需求的學生專車路線。 桃園市政府教育局日前統計,公立高中及少數需要客運公車支援的私立高中在暑假過後的開學專車需求,並請來交通局一起與客運業者協調,合計只能開出77條專車路線,比去年再少了8條。學生專車路線停駛,停駛路線得靠整併其他路線彌補。桃市府教育局、交通局坦言,學生專車再減是因司機荒仍未紓解,去年交通局和監理單位雖提出培訓計畫,市府也加碼提高薪資待遇、提供社宅住宿等配套,預估今年底前,能有40多名公車司機完成訓練陸續上線;不過也面臨不少司機屆齡退休,一消一長,今年司機缺額約在250人上下。不僅如此,交通局也說明,學生專車路線較特殊 ,客運公司通常會指派有足夠經驗的司機行駛,新手司機雖也經過完整的訓練課程,但上路仍要面對複雜的交通狀況,因此暫時不會被安排開學生專車的路線,加上開學後TPASS使用增加,整體班次需求也大,因此學生專車路線只得合併再合併。 桃園市教育局指出,113學年度新學期高中各校學生專車路線由85條調整為77條,停駛與整併8條路線包括內壢高中「大園線、東社線及平鎮環南線」,陽明高中「竹圍線」,大園國際高中「市府線、士校內壢路線及振聲中壢線」,以及「上下南崁線」整併。 內壢高中今年有3條專車路線停駛,校方表示,原有公車式的10條學生專車路線,分別為平鎮環南、平鎮金陵、大園、竹圍、新屋、觀音、龍潭渴望、龍潭大坪、桃園甲及桃園乙等,不過因桃園客運司機人力縮減,導致平鎮2條路線及大園共3條路線取消,去年大溪線也因人力不足先被停駛。 「希望司機人力充足後,能再恢復3條專車路線。」內壢高中說,取消的3條路線雖部分站點,合併到其餘校車路線,供學生仍能搭乘,但全校搭學生專車約700人,3路線停駛就影響約140名學生。 桃市府教育局指出,調整路線多為與原有市區公車路線高度重疊部分,以不影響學生上下學的便捷性為原則。學校端會將透過多元方式宣導相關資訊與替代方案,包括含轉搭乘大眾運輸、學校包租遊覽車等方式。後續有特殊需求情形,如縮減路線且替代的配套方案不足者,會再與業者協調。 https://udn.com/news/amp/story/6898/8184104 ------------------ 孩子的教育不能等 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I006D. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.140.81.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1724598320.A.C94.html

08/25 23:27, 2月前 , 1F
都缺司機了還要「專」車,本身就是很奇怪的事了,資
08/25 23:27, 1F

08/25 23:28, 2月前 , 2F
源拿去開一般路線,學生及其他人都可以搭,才是正解
08/25 23:28, 2F

08/26 00:23, 2月前 , 3F
國高中生的年齡已經接近勞動人口年齡層,是社會未
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08/26 00:23, 2月前 , 4F
來重要的運轉者,用專車是為了保護他們,投入資源才
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08/26 00:23, 2月前 , 5F
是正確的方式
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08/26 01:10, 2月前 , 6F
無解
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08/26 01:12, 2月前 , 7F
歐美對學生本來就很保護,那是國家的未來,話說本
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08/26 01:12, 2月前 , 8F
魯本來有考慮事業第二春跑去開客運,但是搭過桃園
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08/26 01:12, 2月前 , 9F
公車後打消這個念頭,操就算了,桃園那個路況我可
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08/26 01:12, 2月前 , 10F
能會開成碰碰車
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08/26 01:49, 2月前 , 11F
月薪才開7萬而已,背後的代價都不敢提,只能嘗試騙
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08/26 01:49, 2月前 , 12F
騙什麼都不懂的新手。7萬還徵不到人,月全薪直接兩
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08/26 01:49, 2月前 , 13F
倍甚至三倍招看看啊(笑
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08/26 02:13, 2月前 , 14F
本來就需要專車啊,台灣交通那麼危險去外面的等都有
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08/26 02:13, 2月前 , 15F
可能被撞系勒
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08/26 02:28, 2月前 , 16F
專車車程長的,五點半就要上工
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08/26 02:29, 2月前 , 17F
然後還要跑正常路線,下午又要跑一趟專車
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08/26 02:29, 2月前 , 18F
日工時12小時以上,7萬是超級低的薪水
08/26 02:29, 18F

08/26 02:42, 2月前 , 19F
學生專車是絕對需要的 這類資源不能省
08/26 02:42, 19F

08/26 06:45, 2月前 , 20F
注意, 桃客,開放其它業者啊?啊,忘了是藍專有的
08/26 06:45, 20F

08/26 08:05, 2月前 , 21F
共體時艱好嗎司機還想領多少,我投零錢養你欸
08/26 08:05, 21F

08/26 08:17, 2月前 , 22F
樓上自己共看看啊,老人載老人沒有不好(笑
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08/26 08:24, 2月前 , 23F
缺人就加錢啊 政府很有錢啊
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08/26 08:25, 2月前 , 24F
月薪12找不到人
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08/26 08:25, 2月前 , 25F
再來說
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08/26 09:46, 2月前 , 26F
目前糟糕的點是2-3所學校共用一條專車線
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08/26 09:46, 2月前 , 27F
這樣很危險,整車都是沙丁魚
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08/26 10:17, 2月前 , 28F
前幾年肥慘撒錢灑到沒錢 可悲
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08/26 10:34, 2月前 , 29F
桃園舉債的錢勒?喔 我忘了拿去改百年建設地下化
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08/26 10:35, 2月前 , 30F
高架改地下的錢可以開幾年公車
08/26 10:35, 30F

08/26 11:10, 2月前 , 31F
出香蕉就只能請猴子.私校都遊覽車在載.人家就沒問題
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08/26 11:17, 2月前 , 32F
專車只要開上下學兩班時段,中間休息啊,春日路單
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08/26 11:17, 2月前 , 33F
車道出口外停了好幾輛,司機都沒有一直在車內
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08/26 12:16, 2月前 , 34F
看到那些過來人的苦談 七萬真的不夠
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08/26 12:35, 2月前 , 35F
前朝遺毒
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08/26 13:32, 2月前 , 36F
學生專車是必要的絕對不能省,家長掏腰包加價使用
08/26 13:32, 36F

08/26 13:32, 2月前 , 37F
者付費合理吧
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08/26 13:35, 2月前 , 38F
不是沒專車,是沒便宜的專車。從一開始就不對了
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08/26 13:41, 2月前 , 39F
歐美開的薪水是3倍欸
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08/26 13:43, 2月前 , 40F
客運的專車不是只有跑學專路線,上下學時間外,還要
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08/26 13:43, 2月前 , 41F
高架改地下多花六百億,開專車可以開到人類滅亡
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08/26 13:43, 2月前 , 42F
回發車站跑一般路線
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08/26 13:44, 2月前 , 43F
學校又想省錢不想找遊覽公司簽只跑上下學時間的合約
08/26 13:44, 43F

08/26 13:45, 2月前 , 44F
整個問題不是出在桃客,是學校的問題
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08/26 13:47, 2月前 , 45F
以前學校用遊覽車包專車,我家附近到學校約5KM
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08/26 13:48, 2月前 , 46F
一學期收快7000,大約8X天,如果省錢用桃客
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08/26 13:49, 2月前 , 47F
連一半的費用都不到
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08/26 14:46, 2月前 , 48F
有些國小是用遊覽車,為何一定要綁桃園客運?
08/26 14:46, 48F

08/26 16:20, 2月前 , 49F
桃園多數高中至少還有桃客願意合作,很多地區的高中
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08/26 16:20, 2月前 , 50F
即使跟私家廠商合作包遊覽車的,依舊沒人願意招標,
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08/26 16:20, 2月前 , 51F
路線砍到幾乎剩一兩條
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08/26 16:21, 2月前 , 52F
便宜是一件事,專車開出去來回只能跟學生收一趟錢,
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08/26 16:21, 2月前 , 53F
剩下的錢廠商要自己吸收,誰願意招標
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08/26 16:48, 2月前 , 54F
包遊覽車要錢阿,一個月收好幾百塊、一學期收好幾
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08/26 16:48, 2月前 , 55F
千不是那種一般或低收入戶的能負擔的
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08/26 17:18, 2月前 , 56F
錢沒到位 怎麼有勇夫
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08/26 18:46, 2月前 , 57F
給桃客,管理責任全在桃客,學校免責
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08/26 22:31, 2月前 , 58F
新聞ID
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08/27 08:07, 2月前 , 59F
而且桃園地區的貨運職缺無論是薪資、福利、待遇這
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08/27 08:07, 2月前 , 60F
些普遍都優於公車業,一比較當然是載人的競爭力處
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08/27 08:07, 2月前 , 61F
在下風
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08/27 08:13, 2月前 , 62F
專車真的很重要,家長自行接送的話根本變群魔亂舞
08/27 08:13, 62F

08/27 08:13, 2月前 , 63F
交通秩序直接被那些普龍共家長大爆破,學生上下課
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08/27 08:13, 2月前 , 64F
擔心的交通危險幾乎就是那些家長自己製造出來的
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08/27 11:45, 2月前 , 65F
沒校車就沒辦法到校嗎?大家以前怎麼畢業的XD
08/27 11:45, 65F

08/27 12:11, 2月前 , 66F
以前學校少,需要專車的路線沒這麼多
08/27 12:11, 66F

08/27 13:53, 2月前 , 67F
歐美哪有父母接送?大多七年級直接放生 10年級開老
08/27 13:53, 67F

08/27 13:53, 2月前 , 68F
08/27 13:53, 68F

08/27 17:13, 2月前 , 69F
桃園公車被放生了嗎
08/27 17:13, 69F

08/27 23:36, 2月前 , 70F
產學合作培育司機是最快的,ㄏㄏ
08/27 23:36, 70F

08/28 04:43, 2月前 , 71F
沒司機(X) 家長學生給得錢不夠(O)
08/28 04:43, 71F
文章代碼(AID): #1coqWmoK (Taoyuan)
文章代碼(AID): #1coqWmoK (Taoyuan)