Re: [情報] 爭取安全通行的權益 請大家響應來辛亥쀠…

看板Wen-Shan (文山區)作者 (Professor)時間16年前 (2010/07/05 12:57), 編輯推噓7(7087)
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※ 引述《AlainProst (Professor)》之銘言: : 本人於2010年六月初 去電台北市1999反映下列事項 : 辛亥隧道北往南出口至萬美街二段口間,路旁於人行道重修工程後竟劃設黃線, : 意指夜間20點後允許有車輛停放於此;本人建請相關單位將此路段兩側改劃為紅線 : ,以避免隧道出來之車輛因彎道視線不清,導致擦撞意外發生 : 相關單位於一週後之回覆令人氣結 : 現公佈於斯: : 二、另建議辛亥隧道往辛亥路四段方向路段兩側改劃為紅線,查辛亥路4段 : (辛亥隧道至興隆路)沿線住家及商家有臨停需求,故規劃禁停黃線, : 以供車輛臨停。依據道路交通標誌標線設置規則,禁停黃線於夜間20:00 : 至次日上午07:00係開放停車。考量沿線仍有臨停需求,且夜間辛亥路車流 : 較少,故經評估仍宜維持現況。若造成您的不便,尚請諒察。 : 謝謝您關心本市的交通,我們由衷感激,並謹致謝忱。 :   如您尚有疑問或其他意見,歡迎與本處聯絡,本處承辦人:蕭XX :   電話:25567161分機340或臺北市民當家熱線1999,本處當竭誠為您服務。 :     敬祝  :     安好 : 臺北市交通管制工程處處長 郭XX 敬啟 : ======================================== : 該單位於隧道出口劃設黃線 : 宣稱"沿線住家及商家有臨停需求,故規劃禁停黃線,以供車輛臨停" : 本人日日進出此隧道不下數回 : 北往南出隧道口右側至除了極少數的住戶外 : 本人無法理解何以此地會有龐大的"住家及商家的臨停需求"? : 需要劃設將近150公尺長的黃線區域 : 而此單位竟也認可"禁停黃線於夜間20:00至次日上午07:00係開放停車" : 並宣稱"夜間辛亥路車流較少" : 按辛亥路沿線之山坡地在這十餘年來 : 早在市府縱容之下於週遭與沿線興建了數個大型社區 : 車流量已非當年雙線道的規劃所能負荷 : 而北往南出隧道口處不但是一段視線不佳的長右彎 : 交通管制單位甚且劃分左轉道與左轉號誌時相供這些社區使用 : 尤其於辛亥路四段101巷口 內側車道為左轉專用 : 外側車道則於路口設置公車招呼站 : 一般時間即已迫使直行車輛無路可走 : 若遇尖峰時間更是堵塞得大排長龍 : 並逼迫車輛交互於極短距離內穿越 : 而交通管制單位竟於此交通複雜之路段劃設黃線 並宣稱合理 : 對於上述之回覆 : 本人已再次行文至交通管制工程處 : 本月底之前對方若是仍然無動於衷 : 繼續置民眾行的安危於不顧 : 本人打算號召眾人 : 擇定本月底六月三十日的晚間八時整 : 在這個彼方宣稱"車流量較少"的時段 : 將車輛從隧道口的黃線區域一字排開 : 大方地"享用"他們所賦予我們的"停車權" : 屆時也必定邀請回覆我意見的處長前來"觀禮" : 更希望電子與平面媒體一同來"共襄盛舉" : 讓大家見證這個倒行逆施的措施實際上會對交通產生多大的衝擊! : 如果有願意參與此一活動的朋友 : 煩請您留言或寄送信函予本人 : 本人會與您聯絡 : 屆時本人會擇定集合地點 : 並請您駕著您的愛車前來 : 過程當中若因警方無理阻撓衍生罰單 : 本人將全數照單全收 : 補償您的損失 : 並感謝您的參與 : 也歡迎您轉寄給予關心此地交通的朋友 補一個本人在日間拍攝的影片 http://www.youtube.com/watch?v=64q5cVDWdNI
可看出此地劃設黃線的荒謬之處 然而交通管制單位卻堅持合理 本人今晚即將再次發動友人車輛前去停放 過程中將協助提醒出隧道車輛留意前方狀況 並連絡相關單位前來會勘 請認同此一活動並祈願文山地區交通更加安全與順暢的朋友 可以發動您的車輛熱情來襄助 本人預計晚間八點十分先於辛亥隧道北口第二殯儀館右側的公車候車亭集結 再出發至南口的訴求地點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.206.209

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出入都要經過辛亥隧道,我想去參觀
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因為這將是我住在辛亥路上23年來,第一次有印象
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有人把車停在那邊...
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不過辛亥路最近沒有人行道重修工程,我記得很久以前
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就是黃線了...
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其實之前台灣X立加油站在辦活動的時候 就偶爾會有車子
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大排長龍到隧道出口了 當然這些算是"暫停"或是"臨停"
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對交通的衝擊算是短時間的 但我們的交通管制單位竟然
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回應說這邊"夜間八時至翌日七時"是可以長時間停車的
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真奇怪 是有建商或是那邊社區爭取話設停車位嗎?
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那邊沒停車問題吧...
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這簡直是匪夷所思與莫名其妙 這邊黃線的抗爭只是第一步
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沒人停的地方不管畫甚麼顏色的線都不會有人去停
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接下來下一步是出隧道到萬美街口的兩個T字型紅綠燈
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請問你的下一步是甚麼? 老實說我搞不清楚訴求=.=
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那裡紅綠燈怎樣?
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你說77巷 101巷 萬美街三個紅綠燈?
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好建議!!!可惜沒車!!推一下~
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為了後續核准興建的山坡住宅 在原本狹窄的兩線道還規劃
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一個左轉專用道 每次只要有一輛車要左轉整個路段就打結
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所以你的解決之道是?
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所有在內側車道的車輛就得擠進來外側車道 偏偏外側還是
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汽車機車交織的車道 第二個紅綠燈口還有公車招呼站
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解決之道是甚麼? 101巷在辛亥路還沒這麼擠的時候
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每次出隧道這邊短短兩百公尺的交通都是一團亂 車流與
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就有社區了,77巷是可以由101巷進去沒錯,但是相通的
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車輛行進方向嚴重交織 不管騎車或開車的用路人都很危險
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巷子很小,你的意思是不可以左轉嗎?
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重點在 你想要抗議甚麼?禁止左轉???
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我曾也透過1999建議至少在尖峰時間限定這兩個路口禁止
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不可能,你知道那邊住戶多少嗎? 全部擠在萬美街口
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左轉 車輛一律至萬美街二段口比較開闊的地方再行左轉與
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迴轉是有比較好嗎?還是擠到辛亥站前???
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你可能不知道以前77巷前是沒有缺口的,後來造成
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迴轉 我也知道那邊在市府無限制的濫發建照之下 已經有
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101巷口大亂,所以就弄了缺口還有紅綠燈
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所以 你知道那邊曾經連轉都不能轉嗎?
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許多住戶與社區 但為了出隧道的交通順暢與安全 這樣的
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那你知道101巷那邊的住宅大概都30年,辛亥隧道也
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才開通快40年,那邊真的是新社區?
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你沒看清楚我說的,曾經試過你說的方法結果更亂...
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的改變也許是必要之惡 畢竟如果真要說的話 這些"後來"
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你讓原本是左轉的車變成要迴轉,不是更複雜
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我想,迴轉需要的空間和時間比左轉更多更大是常識吧
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的社區在興建與住戶購買時 就得考量到這邊特殊地形所
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可能衍生的交通不便 我好歹也在文山區住了十八年了 我
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問題是你提的方法已經試過,而且只會讓交通更亂,
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也知道101巷裡頭有許多老社區 但是77巷山坡上的新社區
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你沒看清楚,那邊已經試過你提的方法結果更亂
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們進駐後 這邊的號誌運作與車流量就變得異常地混亂
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既然已經試過而且結果更亂,我想你就不要再提了...
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好嗎?沒改是對的,改了又造成民怨...
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感謝您所提供的經驗 也許77巷與101巷以及萬美街二段
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我說的民怨不單單只巷子內的居民唷
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改了 巷子內的居民要迴轉增加困擾還會造成辛亥路上
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這三個路口的號誌運作與衝擊會是個牽涉廣泛的問題 這包
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行駛中的車子也增加塞車,雙重民怨!
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含了市府當局對於當地交通現狀的認知不清而大量地濫發
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畫紅線那個我是沒意見,因為不管畫甚麼線幾乎沒有
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建照(現在狹窄的辛亥路上 又多了一個在捷運站旁的悠遊
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車會去停,對現況幾乎沒有影響,紅綠燈我堅決反對
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因為會造成辛亥路上的兩方車流和往巷子內的居民
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兩方都困擾,至於建照,我有聽我爸告訴我的夢
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不過,夢境就是夢境,不在這邊告訴大家虛幻的故事
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市大型社區) 要怎麼解決這一段幾乎沒有替代道路的交通
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也許還有很大的討論空間 但是每次經過101巷口 看到左邊
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科科,那社區是某立委開的建設公司蓋的
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一輛待轉車 右邊一輛公車停等 其餘的汽車與機車都得在
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101巷口就別動了,人家可是住了30年以上,甚至快跟
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夾縫中求生存 就覺得這邊沒有一天到晚發生車禍真是萬幸
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隧道一樣久的老居民,至於禁止左轉結果大家都要迴轉
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我不相信會更好,沒發生車禍是因為隨時都在塞車吧XD
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感謝您熱情地提供您寶貴的意見 我其實也明瞭今晚我要
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恩,紅綠燈那個就算了吧!目前這樣規劃是試過好幾次
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訴求的辛亥隧道口平常沒事是不會有人把車子停那邊的
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之後最佳的方案,你想的方法一開始都試過了,好嗎?
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算是我拜託你...
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但是官方的回應實在是太過顢頇 我一次一次接到1999的回
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應都是不願改繪紅線 甚至還允許停車 我已經忍耐許久
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才會刻意號召朋友就來停停看 並把整個過程紀錄下來
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以供這些所謂的權責單位重新思考 期待您屆時就算是來
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"看看熱鬧"都好 也許還可以跟您請教一些寶貴的意見喔
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我有去看到幾台車停在那,我看到時似乎影響不大?
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但其他時候我就不知道了,大約8:25的時候
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您來得早了 那時候才剛開始 後來警察來插手了 才是更大
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的亂源 不但無從解決問題 還更加引發混亂 條子們明知
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這邊的黃線荒謬 危險 且不合理 但不是他們的權責範圍
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他們就袖手旁觀 腦中所想的就只是趕快把我們打發走
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這種人民保母真是令人心寒!
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建議丟蘋果吧,反應投訴是沒用地,沒違法又沒改善誘因
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建議可轉交通類版,請交通技師先發表點專業看法
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蘋果那邊我反映了三次了 沒有"新聞性"的活動他們是愛理
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不理的 今天直到警廣那邊已經呼籲駕駛人避開此一路段
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他們才又打電話來(8:30左右) 還要我等他們到九點半??!!
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文章代碼(AID): #1CCMOuzQ (Wen-Shan)
文章代碼(AID): #1CCMOuzQ (Wen-Shan)