Re: [新聞] 嘉義市停車再開科技執法今改紅綠燈上路

看板Chiayi (嘉義)作者parislove3 (艾草糖)時間1周前 (2024/04/22 10:44)推噓8(9推 1噓 20→)

留言30則, 9人參與討論串2/2 (看更多)

※ 引述《kof70380 (小隆)》之銘言： : ＠新聞一把罩綠豆看四方＠ : 來源出處:(請附上網址) : https://udn.com/news/story/7326/7905372 : 2024-04-17 17:49 聯合報／記者李宗祐／嘉義即時報導 : 嘉義市停車再開科技執法今改紅綠燈上路 : 嘉義市崇文街與國華街口去年設立停車再開科技執法，設置後衍生執法標準爭議，有路過 : 長輩擔心被開單，經過路口牽車過馬路，在和居民溝通後，市府路口架設紅綠燈，今天正 : 式開通。 : 嘉義市國華街、崇文街口被市警局列為無號誌易肇事路口，設置停車再開科技執法，去年 : 宣導期市警局統計設置後15天內違規件數1萬2194件，日平均高達871件。原本居民反對於 : 這處路口設置紅綠燈，在民意壓力及市府溝通下，當地居民妥協同意設置紅綠燈。 : 日前市府交通處已於路口完成架設紅綠燈桿工程，今天完成測試，以後這路口將以紅綠燈 : 號誌為主。 : 嘉義市警局交通隊表示，統計正式開單從今年2月15日至4月10日（扣除施工日）共計41天 : ，取締277件，平均每天約6.8件。 : 交通隊表示，目前停車再開科技執法從4月11日起已停止開單，設備仍有監視功能，未來 : 是移到他處使用，或者在原地改為偵測其他違規事項，會再進行評估討論。 : 短評:(請附上至少20個中文字之心得) : 我當初就認為很多老人會因此被開單，果然文中提到還是在民意壓力下，妥協設紅綠燈。一般會設立閃光號誌，通常是該路口車流量較低停紅燈時橫向只有一兩輛車通過，不僅浪費時間且增加噪音、廢氣因此才有幹道閃黃燈減速慢行、支道閃紅燈停車再開的設計仰賴駕駛人自身的素質和水準今天這套做不起來，說穿了就是駕訓考照制度的鬆散放出一批又一批不合格的駕駛人，先天既不良靠後天取締就力有未逮，必須用更強制性的方法去限制效率自然下降而不願意停車再開的三寶，總有許多藉口總說會被追撞、停止線太後面停了沒意義第一點，即便停紅綠燈還是有機會被追撞怕被撞就別上路第二點，停止線就是要讓駕駛人靜止後再緩慢前行避免橫向車道的人反應不及台灣駕駛普遍到路口直接順暢地出去，左轉不看右方來車、右轉不看左方來車直行不看左右來車，不給自己、其他人留一點反應時間仔細觀察這些三寶可以發現，無論線畫得多前面都不會停車再開就證明線位只是藉口、假議題，不停的人就是不停 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.127.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1713753852.A.687.html

推

ludoren

04/22 10:58, 1周前 , 1^F

04/22 10:58, 1^F