PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環

看板Hsinchu (新竹)作者 (viga)時間1年前 (2023/05/23 00:12), 1年前編輯推噓53(53推 0噓 106→)
留言159則, 23人參與, 1年前最新討論串4/5 (看更多)
也簡單分享一下心得 活動主講者是標線改造台灣路的2位小編 一共在新竹辦2場，竹東辦1場 我都有全程參加 既然是標線改造 主題核心就是圍繞用交通工程的觀點改善行人安全 而我們來參加，就是來彌補遺失的交通教育 主講者之一之前就是在新竹市交通處服務 之前版上討論熱烈的東山街標線人行道就是他負責的 不過現在他已不在新竹了 是真的學到很多觀念，不然以前真的是毫無概念 馬路標線設計基本上就是一門大學上的學科了 只是台灣學術界完全沒這門學科的觀念 或是都建立在以車為本的觀念去設計道路 而不是以人為本 幾個聽到的觀念 車道在2.8~3.25m 是最安全的，台灣車道都太大（3.6m），汽車就不自覺加速。 台灣道路寬度都很足夠有人行道，是一開始分配空間就錯了。 行穿線退縮＋行人庇護島基本上都要當標配了，再搭配停車彎。 建中路跟建功一路最近的改良我就覺得走起來很安心。 https://imgur.com/F7SEL7W
https://imgur.com/DqShJ0t
騎樓不能取代人行道，人行道一定要有，不只保護行人，也能增加駕駛的視野。 不是遇到有問題的路口就一律用交通號誌(紅綠燈)當解決方案。 圓環原來做的好對交通引流及減少事故非常有幫助，以前都無法理解圓環的用意... 標線只要能畫出來並畫對，駕駛自然能看到標誌就停，並順著標線流入及流出。 最後也聽到實務上實施會遇到的許多困境與阻礙。 還遇到教導我如何簡訊報案違停的學員，當天回去馬上成功實作 當然，我們只是參加幾個小時的民眾，能理解畫出來的道路設計與現實實作的差距 有多大，或是還有諸多未考慮的因素，不過能看到台灣愈來愈多人付出行動關注 交通議題，包括我自己，都會更持續關注。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.150.106 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1684771940.A.D71.html ※ 編輯: fordayever (1.160.150.106 臺灣), 05/23/2023 00:21:42
推
05/23 00:45, 1年前 , 1F
東山街真的是靠標線跟綠色油漆發揮到極致的代表
05/23 00:45, 1F
→
05/23 00:45, 1年前 , 2F
05/23 00:45, 2F
推
05/23 00:50, 1年前 , 3F
05/23 00:50, 3F
推
05/23 01:07, 1年前 , 4F
東山街十分成功
05/23 01:07, 4F
→
05/23 01:08, 1年前 , 5F
建中路和建功一路 舊的人行道 高低落差真的太大
05/23 01:08, 5F
推
05/23 01:16, 1年前 , 6F
東門的圓環改造的也很成功，讓車子轉彎的角度減少
05/23 01:16, 6F
推
05/23 01:23, 1年前 , 7F
找到舊的圖
05/23 01:23, 7F
→
05/23 01:23, 1年前 , 8F
05/23 01:23, 8F
推
05/23 03:04, 1年前 , 9F
推
05/23 03:04, 9F
推
05/23 05:59, 1年前 , 10F
推推，上次那場我沒參加到超級可惜 嗚嗚
05/23 05:59, 10F
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05/23 08:11, 1年前 , 11F
其實呢規劃的問題都算小事 怎麼處理民粹的問題才是
05/23 08:11, 11F
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05/23 08:11, 1年前 , 12F
大事
05/23 08:11, 12F
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05/23 08:11, 1年前 , 13F
05/23 08:11, 13F
→
05/23 08:12, 1年前 , 14F
東山街已經靠近新竹中學 很多靠新竹中學吃飯的店家
05/23 08:12, 14F
→
05/23 08:15, 1年前 , 15F
那還算好溝通的 畢竟學生就是客人、金主
05/23 08:15, 15F
推
05/23 08:21, 1年前 , 16F
高市長不知道什麼時後，可以把台北怎麼改的經驗用到
05/23 08:21, 16F
→
05/23 08:21, 1年前 , 17F
新竹
05/23 08:21, 17F
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05/23 08:22, 1年前 , 18F
台北喔 那個夠白目的敢硬搞的 他的後繼者就選不上啦
05/23 08:22, 18F
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05/23 08:23, 1年前 , 19F
台北的刁民一定更多，綠色人行道讓新竹實現
05/23 08:23, 19F
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05/23 08:23, 1年前 , 20F
說到底還是民粹怎麼處理的問題
05/23 08:23, 20F
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05/23 08:25, 1年前 , 21F
你要改善交通只能這樣要不然羨慕東山街也就這樣了，
05/23 08:25, 21F
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05/23 08:26, 1年前 , 22F
一定有溝通要不然早就有人拼命了台北停車那麼貴，選
05/23 08:26, 22F
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05/23 08:26, 1年前 , 23F
舉重要還是？百姓安全重要？
05/23 08:26, 23F
推
05/23 08:33, 1年前 , 24F
大部分還是在說服店家和居民
05/23 08:33, 24F
推
05/23 08:35, 1年前 , 25F
只能經由試辦的效果來說服店家改變
05/23 08:35, 25F
→
05/23 08:36, 1年前 , 26F
說服店家好辦 居民就不好辦了..
05/23 08:36, 26F
→
05/23 08:37, 1年前 , 27F
店家不從的我們可以公佈它店民 消極抵制 居民你拿他
05/23 08:37, 27F
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05/23 08:37, 1年前 , 28F
沒皮條
05/23 08:37, 28F
主講者有說，一開始一個月會有很多聲音，只要撐過去，人的習慣是會被改變的，而且從 保護學生跟孩童的角度去說明，反對的聲音也會比較少
推
05/23 08:40, 1年前 , 29F
就看未來市長怎麼做了
05/23 08:40, 29F
→
05/23 08:41, 1年前 , 30F
目前算是起步，不少人也參與人行道討厭
05/23 08:41, 30F
→
05/23 08:41, 1年前 , 31F
討論
05/23 08:41, 31F
→
05/23 08:42, 1年前 , 32F
我不看好 現任市長的根基很薄弱 更不可能硬搞
05/23 08:42, 32F
→
05/23 08:43, 1年前 , 33F
但就這麼失敗主義下去?也不是 我只是想說不全是規劃
05/23 08:43, 33F
→
05/23 08:43, 1年前 , 34F
的問題 而是市長有沒有後盾可以輾過區域民粹的問題
05/23 08:43, 34F
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05/23 08:44, 1年前 , 35F
支持行人友善 交通執法的 多給市長support吧
05/23 08:44, 35F
推
05/23 08:45, 1年前 , 36F
說半天 改善交通也不是共識 只是鍵盤很大聲而已
05/23 08:45, 36F
→
05/23 08:49, 1年前 , 37F
想到桃園某區原本要蓋人行道，結果被抗議，然後就
05/23 08:49, 37F
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05/23 08:49, 1年前 , 38F
拆掉了
05/23 08:49, 38F
還有 83 則推文
還有 1 段內文
→
05/23 11:39, 1年前 , 122F
規仔帶走哈哈)，只希望政府能再篩選駕駛上比照日本
05/23 11:39, 122F
推
05/23 11:46, 1年前 , 123F
台灣車輛寬度上限2.5-2.6m，路寬3.2m算很夠了
05/23 11:46, 123F
剛好有拍車道寬度與安全性的資料 https://imgur.com/SLoO26W
推
05/23 11:58, 1年前 , 124F
圓環如果做在建功路和建功二路如何
05/23 11:58, 124F
→
05/23 11:59, 1年前 , 125F
05/23 11:59, 125F
推
05/23 12:10, 1年前 , 126F
這個建功二路 真的比較適合
05/23 12:10, 126F
→
05/23 12:10, 1年前 , 127F
建路一路 還是直接禁左轉 延後到建功二路迴轉也是不
05/23 12:10, 127F
→
05/23 12:10, 1年前 , 128F
錯
05/23 12:10, 128F
推
05/23 12:23, 1年前 , 129F
左右轉標線亂畫已經有在改善了
05/23 12:23, 129F
→
05/23 12:23, 1年前 , 130F
至少光復路正常不少
05/23 12:23, 130F
推
05/23 13:38, 1年前 , 131F
推cury 提的，做在建功路RT那邊確實不錯，還可以省
05/23 13:38, 131F
→
05/23 13:38, 1年前 , 132F
下停等紅燈的時間，那個路口大，有圓環也可以降低
05/23 13:38, 132F
→
05/23 13:38, 1年前 , 133F
直行車與對向左轉車的事故風險
05/23 13:38, 133F
推
05/23 13:40, 1年前 , 134F
RT那個路口改畫單行道讓交通爛到週邊去
05/23 13:40, 134F
→
05/23 13:41, 1年前 , 135F
金城一路和35巷的交會口超危險
05/23 13:41, 135F
→
05/23 13:41, 1年前 , 136F
就因為金城二改成單行道
05/23 13:41, 136F
→
05/23 13:42, 1年前 , 137F
之後還妄想要開發燦坤後面那塊，交通爛透了
05/23 13:42, 137F
→
05/23 13:43, 1年前 , 138F
而且RT旁邊有醫院跟學校，不設紅綠燈怎麼過馬路
05/23 13:43, 138F
推
05/23 14:12, 1年前 , 139F
可能需要全紅燈讓行人過XD
05/23 14:12, 139F
→
05/23 14:17, 1年前 , 140F
直行道開一開直接變左轉道就不叫偏心左轉道，很多
05/23 14:17, 140F
→
05/23 14:17, 1年前 , 141F
只是標線到路口才歪一邊劃的也沒啥屁用
05/23 14:17, 141F
推
05/23 14:19, 1年前 , 142F
現況有行人保護時相https://youtu.be/L1PghWOdhyg
05/23 14:19, 142F
推
05/23 14:27, 1年前 , 143F
t大影片資料庫厲害
05/23 14:27, 143F
推
05/23 14:37, 1年前 , 144F
謝謝 我也找到這個好的轉角https://reurl.cc/M81YML
05/23 14:37, 144F
→
05/23 14:45, 1年前 , 145F
本來落差真的大 https://reurl.cc/jDMXA1
05/23 14:45, 145F
→
05/23 14:46, 1年前 , 146F
這種落差對多人不友善https://youtu.be/rGK_IZfHPcU
05/23 14:46, 146F
推
05/23 15:09, 1年前 , 147F
t大你的市容街景資料庫太強了……這個才有before/
05/23 15:09, 147F
→
05/23 15:09, 1年前 , 148F
after的感覺。
05/23 15:09, 148F
推
05/23 15:49, 1年前 , 149F
把圓環加紅綠燈就是蠢到極致的設計了
05/23 15:49, 149F
推
05/23 18:56, 1年前 , 150F
建中路、建功一路口改造是附近居民花了一段時間才
05/23 18:56, 150F
→
05/23 18:56, 1年前 , 151F
爭取來的
05/23 18:56, 151F
推
05/23 21:19, 1年前 , 152F
124f+1 圓環做那邊才有效好麻 為啥不做 百分百成功
05/23 21:19, 152F
→
05/23 21:19, 1年前 , 153F
的
05/23 21:19, 153F
推
05/24 01:06, 1年前 , 154F
蓋停車塔…再把汽機車格全部塗掉改畫成3米寬的行人
05/24 01:06, 154F
→
05/24 01:06, 1年前 , 155F
走道，自然就不會有違停了
05/24 01:06, 155F
→
05/24 10:52, 1年前 , 156F
付費停車塔…3米寬人行道，竹北中國醫旁立體停車場
05/24 10:52, 156F
→
05/24 10:52, 1年前 , 157F
類似的場景，一堆汽機車直接停在人行道上 XD
05/24 10:52, 157F
推
05/24 15:30, 1年前 , 158F
剛經過買雞排 還是三四輛停紅線 還一台suv停轉角最
05/24 15:30, 158F
→
05/24 15:30, 1年前 , 159F
尖端 快笑死 我過馬路都用跑的
05/24 15:30, 159F
※ 編輯: fordayever (1.160.134.68 臺灣), 05/24/2023 23:05:37 ※ 編輯: fordayever (1.160.134.68 臺灣), 05/24/2023 23:13:27 ※ 編輯: fordayever (1.160.134.68 臺灣), 05/24/2023 23:20:57
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