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[新聞] 前進竹科新通道！竹縣高鐵橋下聯絡道 明年初可望通車

看板Hsinchu (新竹)作者 (註冊周年)時間1年前 (2023/11/18 13:23), 1年前編輯推噓20(23推 3噓 53→)
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前進竹科新通道！竹縣高鐵橋下聯絡道 明年初可望通車 https://i.imgur.com/Zbosndd.jpg
新竹縣前進竹科將有新通道，高鐵橋下聯絡道第3期已經完工，明年初可望通車。（取自 竹縣府官網） 2023/11/18 11:17 〔記者黃美珠／新竹報導〕前進竹科又多了1條通道！新竹縣打造多年、分期施作的「高 鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」，第3期「最後一哩路」，縣府今天宣布已經完工，預計 明年初驗收完畢後即可通車，直接串聯高鐵新竹站區與新竹科學園區，可望減輕往來新竹 縣、市之間頭前溪橋和經國橋的交通黑暗程度，也讓新竹縣直通竹科多了1條通道。 縣府工務處表示，「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」第3期工程，從竹東中興路到竹科 的力行路，全長約1.3公里，其中光橋梁就有610公尺長，在交通功能之外，縣府設計之初 也把景觀、排水、自行車道等功能納入，當初爭取獲得內政部營建署的「生活圈道路交通 系統建設計畫」科目下編列總工程費17.9億闢建，如今終於竣工。 明年初順利驗收通車後，預期將可有效舒緩高鐵新竹站到竹科、與國道1號竹北到新竹交 流道路段的長年壅塞狀況外，也能串聯起大新竹自行車道，帶動地方產業、觀光的新發展 。 事實上這條高鐵橋下延伸進入竹科的聯絡道是由前任縣長邱鏡淳啟動，第1期從竹北興隆 路到縣市交界的公道五路，全長約1.83公里，由交通部公路總局補助，花了8.2億打造， 在2015年6月率先通車。第2期工程則從前一期的終點、公道五路起一路做到竹東中興路口 ，全長約901公尺，改由內政部營建署補助，另花10億闢建，在2019年8月通車，同時定名 為東科路。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4493944 心得： 以後就可以從竹北 高鐵站一路直達到力行路了 (竹科巡迴巴士綠能線應該不會改走這條吧 現在走介壽路-光復路-竹中路-員山路 我想大部分的用路人目前都是這樣進園區 原來完工了，難怪看起來確實全好了 也沒工人 但距離通車還有一段時間 中興路段 https://youtu.be/XYUczZJ56a8
https://youtu.be/gZceQ1LG7dk
之前有板友分享應該是柯湖路201巷跟東科路口的畫面 #1bGBV4yM (Hsinchu) https://i.imgur.com/kx4K8iR.jpg
https://i.imgur.com/UCfVi0r.jpg
不知道這一段新人行道有沒有開放 我中強光電走到世界先進才發現好像不能走欸 反正拍都拍了 一睹為快 此段命名為 竹科橋 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.255360374205167&type=3 竹科真的是園藝師本業(？)種了很多漂亮的花 現場就是目前左轉道跟右轉道都有封起來 免得人誤開進去 未來這裡就會是一個超大的路口，行人應該維持在風空路口過馬路比較合適 附上此段遺照https://www.youtube.com/watch?v=CQSE0D7JD40
https://www.youtube.com/watch?v=e1EctlzG5dw&t=190
另外一條進出竹科的道路 我也已經拍攝完工通車的畫面：高峰路 #1b4iDjpd (Hsinchu) https://www.facebook.com/media/set/?set=a.250221984719006&type=3 先不論那個路越寬會越塞的理論，有新路落成通車、擴寬變好走依然是一件好事 (因為有人行道XD 然後解除了瓶頸 以後不用改道了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1700284982.A.C35.html ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/18/2023 13:24:07
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11/18 13:34, 1年前 , 1F
開到裡面還不是塞,竹科就這麼的大小
11/18 13:34, 1F
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11/18 13:41, 1年前 , 2F
竹科已經超過負荷
11/18 13:41, 2F
確實 不過我好像蠻少聽到力行路塞車？不知力行路會不會塞 如果連這麼寬的路也塞那就是遠超負荷 現在此路通車的一好處是介壽路不用承擔所有進力行路車流 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/18/2023 13:53:59
推
11/18 14:39, 1年前 , 3F
力行路哪裡沒塞車…?
11/18 14:39, 3F
原來力行路也會塞車 那竹科真的overload 因為我常常聽到園區一路 介壽路 新安路等會塞，殊不知力行路也塞 (雖說力行路跟園區一路基本上也算同一條路就是了)
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11/18 14:39, 1年前 , 4F
介壽路塞不是竹科的車造成的,是學校得來速
11/18 14:39, 4F
那東科路至少沿路就都沒有學校了，以後要進竹科的不用跟世界、實驗塞在一起 東科路應該只有柯湖路相伴XD 當然未來蓋一堆住宅區的規畫就是另一回事了 (圖中左方 https://i.imgur.com/VS1bpUL.png
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/18/2023 14:53:08
推
11/18 15:02, 1年前 , 5F
力行路上下班時間塞爆
11/18 15:02, 5F
推
11/18 15:10, 1年前 , 6F
力行路會塞…
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11/18 15:10, 1年前 , 7F
路越寬 吸引越多汽車及跨區上班 況且轉彎的overhea
11/18 15:10, 7F
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11/18 15:10, 1年前 , 8F
d不是單單加一台車而已
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11/18 15:29, 1年前 , 9F
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11/18 15:30, 1年前 , 10F
11/18 15:30, 10F
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11/18 15:31, 1年前 , 11F
園區位置及地形要連外打通不易，至少多這一條往來
11/18 15:31, 11F
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11/18 15:31, 1年前 , 12F
竹北及竹東有分流可紓解
11/18 15:31, 12F
交通理論很複雜 我也是希望能分流 但也有可能反而變更多車 https://i.imgur.com/c8q6hna.jpg
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11/18 15:33, 1年前 , 13F
興隆大橋問題在於竹北出口端銜接密集住宅區路超小
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11/18 15:35, 1年前 , 14F
下橋時在抵達文興路前有多個交叉路口，且南下要繞到
11/18 15:35, 14F
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11/18 15:36, 1年前 , 15F
興隆路才能上橋，看起來未來能變更的可能性也不高
11/18 15:36, 15F
https://www.youtube.com/watch?v=kdRewzntqbA
之前有人說其實這兩個本來都是南下往竹東的入口 但因為高鐵東側沒蓋 所以變成 到六家住宅區路的是北上出口 #1bGUN-ag (Hsinchu) ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/18/2023 15:42:17 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/18/2023 15:44:35
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11/18 16:28, 1年前 , 16F
竹北上看一坪100萬，我買一坪80萬賺翻
11/18 16:28, 16F
推
11/18 17:12, 1年前 , 17F
已經完工，明年才通車，是要等誰剪綵??
11/18 17:12, 17F
推
11/18 17:20, 1年前 , 18F
完工等驗收？
11/18 17:20, 18F
我也很好奇為什麼這麼久
推
11/18 18:15, 1年前 , 19F
竹科不是路小，是管理局刻意把路中間種花種樹 縮減
11/18 18:15, 19F
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11/18 18:15, 1年前 , 20F
車道
11/18 18:15, 20F
所以才說是園藝師當之無愧 (誤 #1bLMJExV (Hsinchu) ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 11/18/2023 18:38:53
推
11/18 18:38, 1年前 , 21F
還是塞在興隆橋上
11/18 18:38, 21F
推
11/18 19:34, 1年前 , 22F
竹科裡的路把分隔島都挖掉改做車道還是一樣會塞啦XD
11/18 19:34, 22F
推
11/18 20:07, 1年前 , 23F
興隆橋現在也會塞喔？ 七八年前在走時覺得還好
11/18 20:07, 23F
推
11/18 20:33, 1年前 , 24F
竹科就短時間太多車出入,不是減量就是大眾運輸
11/18 20:33, 24F
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11/18 20:33, 1年前 , 25F
其它方式也會有幫助,但是無法根治就是了
11/18 20:33, 25F
推
11/18 20:36, 1年前 , 26F
騎機車就不會塞啦
11/18 20:36, 26F
推
11/18 20:50, 1年前 , 27F
不要和時間過不去，改騎車沒煩惱。
11/18 20:50, 27F
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11/18 21:16, 1年前 , 28F
11/18 21:16, 28F
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11/18 21:16, 1年前 , 29F
新開的路就會有相對應新的需求 譬如說產生新重劃區
11/18 21:16, 29F
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11/18 21:30, 1年前 , 30F
這條路剛好可以驗證一下其他先進國家早已驗證的道理
11/18 21:30, 30F
推
11/18 21:39, 1年前 , 31F
要先塞過興隆橋
11/18 21:39, 31F
噓
11/18 21:48, 1年前 , 32F
如果在臺中臺南高雄，這條路早就打通還順便到湖口
11/18 21:48, 32F
推
11/18 23:45, 1年前 , 33F
呵呵 繼續開路 繼續po塞車文
11/18 23:45, 33F
推
11/19 00:26, 1年前 , 34F
興隆橋的問題就是單向只有一線道，又非常容易發生
11/19 00:26, 34F
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11/19 00:26, 1年前 , 35F
車禍，一直到下橋後接公道五末端才變成可以右轉
11/19 00:26, 35F
從竹北到竹東全都是只有高鐵西側有路 但橋本身不寬，到平面的東科路就變寬了 難道本來的計畫也是只有興隆大橋要做東西兩側、平面則維持西側？
推
11/19 00:37, 1年前 , 36F
不太懂開新路貼一堆更塞是啥心態 不然把路都封了就
11/19 00:37, 36F
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11/19 00:37, 1年前 , 37F
不會塞了嗎
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11/19 00:38, 1年前 , 38F
那把園區封到剩一條路出入好不好
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推
11/19 00:41, 1年前 , 39F
看起來都沒施工了，幹嘛要拖到明年？
11/19 00:41, 39F
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11/19 01:44, 1年前 , 40F
軌道運輸是唯一的路 團進團出終極的解決方案 最好
11/19 01:44, 40F
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11/19 01:44, 1年前 , 41F
都封一封蓋捷運
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11/19 01:45, 1年前 , 42F
我也不太懂覺得不能質疑的是什麼心態 整天想歌功頌
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11/19 01:45, 1年前 , 43F
德 只能允許一種聲音484
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這議題Mac大很熟悉 而我科技與社會學過的也真的聽過這個路越寬越塞的理論 當然一開始也是很違反直覺 不太理解XD ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 11/19/2023 08:52:53
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11/19 09:22, 1年前 , 44F
其實住在寶山或高翠路進竹科摩托車15分鐘內搞定，
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11/19 09:22, 1年前 , 45F
住金山街可能才5分鐘就到
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推
11/19 09:31, 1年前 , 46F
到時通車就知道結果了
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11/19 10:51, 1年前 , 47F
我也沒有很熟悉 就wiki Induced demand有一些先進國
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11/19 10:51, 1年前 , 48F
家的案例和結論 新竹不會是全宇宙唯一會塞車的地方
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11/19 10:52, 1年前 , 49F
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11/19 10:54, 1年前 , 50F
新竹沒有不一樣 只是政府及民意代表拐彎抹角故意不
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11/19 10:54, 1年前 , 51F
肯正視問題 怕提出真正解決方案會掉票
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11/19 10:59, 1年前 , 52F
甚至一些先進國在1950年左右就從實例得出結論了
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11/19 11:06, 1年前 , 53F
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11/19 11:07, 1年前 , 54F
現在就是別人撞過的牆新竹就固執不避開硬要再撞一次
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11/19 11:09, 1年前 , 55F
當然也沒有要封閉車道 正確的方法就是劃出優先權
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11/19 11:10, 1年前 , 56F
公車輕軌優先 這些都早已是先進國家的做法
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11/19 11:10, 1年前 , 57F
我們的雪隧不也是這樣做?
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11/19 11:21, 1年前 , 58F
別人70年前就撞過的牆了我們70年後還是頭鐵硬要去撞
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11/19 11:21, 1年前 , 59F
個頭破血流
11/19 11:21, 59F
推
11/19 11:43, 1年前 , 60F
因為竹科仔一堆得了不開汽車會死的病 要他們轉機車
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11/19 11:43, 1年前 , 61F
腳踏車 大眾運輸 走路 會死亡
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11/19 11:45, 1年前 , 62F
交通運輸 不是貼一貼理論就好了 要怎麼說服民眾 政
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11/19 11:45, 1年前 , 63F
府不打算再開路 且要減少車道 拿來做人行道 大眾運
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11/19 11:45, 1年前 , 64F
輸 這才是最難的環節
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11/19 11:47, 1年前 , 65F
像某個挺呼麻的交通網紅 看到爆閃燈 只會對議員咆哮
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11/19 11:47, 1年前 , 66F
但無視當地居民覺得爆閃燈好棒棒
11/19 11:47, 66F
噓
11/19 11:56, 1年前 , 67F
新竹就外來閩南人太多 愛來又愛嫌
11/19 11:56, 67F
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11/19 14:29, 1年前 , 68F
目前主要會塞就上下班時間，假日就換塞國道
11/19 14:29, 68F
噓
11/19 16:56, 1年前 , 69F
少點白癡設計的紅綠燈，比多開幾條路都有用
11/19 16:56, 69F
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11/20 08:13, 1年前 , 70F
一直讓竹北人往新竹市區擠不是辦法，應該還是要分散
11/20 08:13, 70F
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11/20 08:13, 1年前 , 71F
才能解決交通問題
11/20 08:13, 71F
推
11/20 20:23, 1年前 , 72F
不止力行路啊，竹北端下橋準備塞到吐。
11/20 20:23, 72F
推
11/20 23:34, 1年前 , 73F
沒有覺得這條蓋很久嗎？
11/20 23:34, 73F
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11/20 23:48, 1年前 , 74F
想想看為何一條河最寬的地方流速最低，最窄的地方流
11/20 23:48, 74F
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11/20 23:48, 1年前 , 75F
速最高。
11/20 23:48, 75F
推
11/21 17:19, 1年前 , 76F
可以閃過光復路上一堆併排
11/21 17:19, 76F
推
11/22 19:09, 1年前 , 77F
蓋好了為什麼這麼慢驗收???
11/22 19:09, 77F
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11/22 19:09, 1年前 , 78F
還有本來就都開車 這條新路不會增加新的需求
11/22 19:09, 78F
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11/22 19:09, 1年前 , 79F
但是可以取代柯湖路之類的小路
11/22 19:09, 79F
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