PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Fw: [問卦] 美國曼哈頓收「擁擠費」後的街景

看板Hsinchu (新竹)作者 (貓貓仲介商)時間1年前 (2025/01/10 15:23), 1年前編輯推噓18(19推 1噓 80→)
留言100則, 20人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1dWCEYlc ] 作者: bluehttp (公鯊小) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 美國曼哈頓收「擁擠費」後的街景 時間: Fri Jan 10 14:52:14 2025 美國紐約曼哈頓收「擁擠費」的路況 早上9：13 街景影片，很像「我是傳奇」 片場 https://reurl.cc/ZZ8o2l 早上8：06 路上都沒車 http://i.imgur.com/BzMxi9J.jpg
林肯隧道收費前後比較 收費前 http://i.imgur.com/IDhkCmi.jpg
收費後 http://i.imgur.com/E5E3NX9.jpg
台北如果收擁擠費，人是不是也會跑光？ -- --- 新竹園區要不要跟進 Sent from JPTT on my Xiaomi 22101316G. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.140.128.146 (臺灣) ※ 文章網址: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: callhek (42.72.156.5 臺灣), 01/10/2025 15:23:47 ※ 編輯: callhek (42.72.156.5 臺灣), 01/10/2025 15:24:31
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01/10 17:45, 1年前 , 1F
園區要等地鐵捷運之類好才會考慮收吧，專用道的話倒
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01/10 17:45, 1年前 , 2F
是不影響收不收
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推
01/10 17:53, 1年前 , 3F
合理
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01/10 17:54, 1年前 , 4F
要改變習慣
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推
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汽車收費，機車不收就好，沒有那麼難
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01/10 18:19, 1年前 , 6F
我覺得都要收，依使用道路面積
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01/10 18:20, 1年前 , 7F
機車1 倍汽車5倍
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01/10 18:20, 1年前 , 8F
這樣才公平
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01/10 18:37, 1年前 , 9F
首先你要有像這樣完善的軌道基礎建設才能搞擁擠費
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01/10 18:38, 1年前 , 10F
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01/10 18:39, 1年前 , 11F
不過台北市有這個條件 當初第一任支持度如日中天的
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01/10 18:39, 1年前 , 12F
柯文哲一樣不敢做
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01/10 18:40, 1年前 , 13F
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01/10 18:50, 1年前 , 14F
做下去支持度可能摔很慘 在台灣很多好政策都會被民
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粹幹掉
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01/10 18:53, 1年前 , 16F
譬如說嘉義BRT專用道就被民粹幹掉了 台中則更慘整個
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01/10 18:53, 1年前 , 17F
BRT都不見了
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推
01/10 19:01, 1年前 , 18F
看到這消息我也是想到新竹XD
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推
01/10 19:04, 1年前 , 19F
選民會用選票教訓支持的政客啦XD
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01/10 19:20, 1年前 , 20F
為什麼提到台北
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01/10 19:22, 1年前 , 21F
第二任可以搞 第一任不行
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01/10 19:28, 1年前 , 22F
因為台北比新竹更有這個基礎建設條件實施 且當年台
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01/10 19:30, 1年前 , 23F
北市交通局長是真的有認真的提出擁擠稅的想法
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01/10 19:33, 1年前 , 24F
結果也是胎死腹中 我建議先學台北市做得好的部分
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01/10 19:34, 1年前 , 25F
總不可能成績班上前三都沒有就妄言超越全校第一吧?
01/10 19:34, 25F
推
01/10 20:08, 1年前 , 26F
這個不用想了! 台灣的民情就100%做不到
01/10 20:08, 26F
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01/10 21:13, 1年前 , 27F
也不是做不到啦 是會折損一個首長 而且可能下個上台
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01/10 21:14, 1年前 , 28F
的馬上就把政策改回去 e.g. BRT
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01/10 21:16, 1年前 , 29F
誰想消耗自己的政治能量就去做 給Respect!
01/10 21:16, 29F
推
01/10 21:33, 1年前 , 30F
不然可以學習新加坡，擁車證超貴，一台牛頭牌camry
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01/10 21:33, 1年前 , 31F
油電要800多萬，當然人家的大眾交通多方便
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推
01/10 22:10, 1年前 , 32F
新竹不把圍停處理好整天想多收費哪個上任推收費我就
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01/10 22:11, 1年前 , 33F
用選票教訓他
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01/10 22:13, 1年前 , 34F
每次看到收費文都在想腦袋是什麼做的還是只是因為
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01/10 22:13, 1年前 , 35F
發文的人很有錢不想被付不起的塞住
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推
01/10 23:14, 1年前 , 36F
不用收費 直接高乘載用禁的就好
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01/10 23:21, 1年前 , 37F
高乘載也不錯
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01/10 23:22, 1年前 , 38F
做下去 交通馬上變好
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推
01/10 23:27, 1年前 , 39F
比起直接禁止 用收費就是在利用經濟學原理
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還有 21 則推文
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然後更別說大眾運輸不足以支持這些人放棄開車後有
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一個替代的大眾運輸支持他們上下班需求
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01/11 10:05, 1年前 , 63F
要別人去騎車？坦白說啦 新竹這種風
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有些人不敢騎車我是完全可以體諒的
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01/11 10:05, 1年前 , 65F
我一個體重80車重120的都常常覺得要被吹倒
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一些45左右的女生不敢騎車完全合情合理
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我也是真看過不少人被風吹倒自衰的
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啊為了避免被說我四輪大爺心態，先申明我平常是騎
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01/11 10:06, 1年前 , 69F
車的，我懶得在那邊塞，但我不會整天在這種大眾運
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01/11 10:06, 1年前 , 70F
輸狀況下想去限制別人開車，但你們就慢慢塞
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推
01/11 10:32, 1年前 , 71F
所以最可行的做法就是轉運站搭配提高公司停車費
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01/11 10:35, 1年前 , 72F
需要接送小孩一人汽車的就開去轉運站轉公車
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01/11 10:38, 1年前 , 73F
比現在開一人汽車零和遊戲一起塞在經國橋強多了
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推
01/11 10:52, 1年前 , 74F
哪來的空間讓爸媽停車在轉運站啊…你以為園區有多
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少爸媽開車接送的…然後這樣也是一堆人去塞在往轉
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運站的路上
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01/11 10:53, 1年前 , 77F
最好的辦法就是有好好的人行道讓人走去大眾運輸
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帶著小孩搭大眾運輸
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01/11 10:54, 1年前 , 79F
我個人也是最期待完善的大眾運輸，可以選擇我根本
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01/11 10:54, 1年前 , 80F
不想在這種地方騎車
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01/11 11:09, 1年前 , 81F
新竹縣市現有的公私立停車場都可成為轉運站
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01/11 11:13, 1年前 , 82F
有多個點分散車流就不會塞在去轉運站的路上了
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01/11 11:21, 1年前 , 83F
比如住竹北的開車送小孩去十興國小然後開去遠百後
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01/11 11:23, 1年前 , 84F
面立體停車場轉接駁車進園區
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推
01/11 11:50, 1年前 , 85F
當然是大眾運輸加入城稅一起實行啊
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推
01/11 12:36, 1年前 , 86F
說竹科塞車的，大概沒體驗過內科那種塞的程度
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半小時只往前動幾十公尺
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01/11 18:17, 1年前 , 88F
上次看到一個騎車被風吹出去摔進剛好在施工的人行道
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01/11 18:17, 1年前 , 89F
施工的師父趕快出來關心 還好沒事
01/11 18:17, 89F
推
01/11 23:27, 1年前 , 90F
現有的問題解決不了，還想要建設什麼？想要執行什
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01/11 23:27, 1年前 , 91F
麼新政策？
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推
01/11 23:29, 1年前 , 92F
只要試想，所有外線道的臨停汽機車通通消失，塞車
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01/11 23:29, 1年前 , 93F
問題絕對會有大幅改善，但你看看光復路一段，我開
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車都不敢開外線道，因為要閃違停的但開內線道又會常
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常被左轉車堵住，這種情況不塞才怪。
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園區也收啊，汽機車收一樣的錢
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推
01/12 08:21, 1年前 , 97F
光復路除了外線違停還有公車內外線鬼切
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噓
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笑死了還在妄想捷運，先把公車運量帶起吧，政府先
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行公車評估是對的。竹科有錢人當然開車，有錢人不
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01/14 05:01, , 100F
坐大眾運輸！
01/14 05:01, 100F
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