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我是花蓮人，我堅決反對北宜高鐵的興建

看板Hualien (花蓮)作者 (飛駝)時間1周前 (2025/05/10 01:03), 編輯推噓-7(4推 11噓 36→)
留言51則, 22人參與, 5天前最新討論串1/2 (看更多)
我是花蓮人，我堅決反對北宜高鐵的興建，因為我擔憂北宜高鐵通車後，最慘的就是花蓮 台東。理由如下 （一） 根據5/5高鐵環評初審新聞稿（註1），鐵道局強調目前台鐵樹林七堵間路線容量呈現飽和 狀態，東、西幹線列車路線重疊。此外根據3/6交通部鐵道局舉行高鐵公聽會的新聞稿（ 註2），鐵道局說北宜高鐵通車後可引導台鐵樹林始發的部分列車，調整至宜蘭始發，舒 緩台鐵樹林至七堵瓶頸運輸壓力。那我們就來看看北宜高鐵通車後，要引導那些樹林始發 的列車改從宜蘭始發，才能舒緩台鐵樹林至七堵瓶頸運輸壓力呢？我們就只看往宜花東的 列車就好，以5/9樹林發車有停靠宜蘭站的列車來說，（1）終點到宜蘭的有2班；（2）終 點到蘇澳的有13班；（3）終點到蘇澳新的有1班；（4）終點到南澳的有3班；（5）終點 到和平的有1班；（6）終點到花蓮或其以南包括台東的有28班。最大宗就是往花蓮以及其 以南的列車。若要能有效舒緩樹林七堵間的壓力，調整樹林始發的列車至宜蘭始發，必定 是得調整到往花蓮以及花蓮以南的列車。講到這裡，各位花蓮的鄉親以及常常往返北花東 的朋友，以後我們到台北，就是要從「台鐵花蓮站」搭火車到「台鐵宜蘭新站」（與高鐵 共構），再從「台鐵宜蘭新站」走到「高鐵宜蘭站」轉搭高鐵到台北。原本我們是可以花 蓮搭直達車到台北的，以後變成要轉車才能到台北了。請問各位能接受嗎？ （二）就算各位能接受在宜蘭轉乘高鐵，但是始終看不到鐵道局針對相關的轉乘計畫為何 ，包括「台鐵宜蘭新站」月台到「高鐵宜蘭站」月台的距離多遠，以及火車到宜蘭後，有 無相應高鐵班次銜接以及轉乘高鐵所需時間為何？倒是在5/5的另一個新聞稿（註3）寫到 「鐵道局回應，台北往花東可能不會有轉乘」，請問這是什麼意思？是說台北花蓮間的火 車不會調整嗎，但你不調整又怎麼舒緩七堵樹林間的壓力？還是你意思是，花東就是要在 宜蘭轉乘，但我們不會幫你規劃配套措施，你們花東人自己想辦法？所以我們到時候如果 因為台鐵花蓮到宜蘭的火車誤點，原本準點可銜接的高鐵已經開走（你或許早已訂了這班 高鐵票，但它已開走）該怎麼辦？很抱歉，你自己想辦法！一堆花東人，尤其是老人家， 坐台鐵火車到宜蘭後，拿著大包小包的行李，能有辦法很容易地找到及走到高鐵站轉乘嗎 ？很抱歉，你自己想辦法！ （三）有報導（註4）提到，交通部鐵道局在2019年提出的「2020運輸政策白皮書」，提 到北宜高鐵通車後，台北（南港）到宜蘭27分鐘（估且算30分鐘），台北到花蓮時間也能 減少為90分鐘。目前台鐵宜蘭到花蓮最快也要67分鐘（就算60分鐘好了），所以交通部說 的台北到花蓮縮短為90分鐘，是台北到宜蘭搭高鐵的30分鐘加上宜蘭到花蓮搭台鐵的60分 鐘嗎？請問我們是可以在宜蘭站瞬間從高鐵移動到台鐵嗎？還有從高鐵走到台鐵月台，若 列車還沒來，等待的時間要多久？以上試算已明顯戳破台北到花蓮能縮短至90分鐘抵達［ 不是說不可能，但我看不到交通部針對這一點有詳細的規畫試算及說明，而且鐵道局也明 確表示不會有轉乘規劃（註3）］明顯就是為了想增加北宜高鐵興建的合理性，消費花東 居民的交通（而且還是不切實際的消費）來為其背書罷了，我實在是看不下去！ 最後我想說的是，高鐵沒蓋到花蓮我也認了，北宜直鐵不蓋改蓋高鐵到宜蘭我也認了，但 是我絕不能接受北宜高鐵通車後，損失的是花東幾乎唯一依賴的鐵路交通。 我最擔心的，就是目前北宜高鐵討論的各項議題中，對花東交通影響的實質討論付之闕如 ，希望各位大家可以一起關心，讓這個議題有更多人知道，而不是被忽略而犧牲掉。哪怕 是反駁我的論點都行，我甚至希望我的擔心其實是錯的。 註1 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202505050052.aspx 註2 https://udn.com/news/amp/story/7266/8589717 註3 https://tw.news.yahoo.com/高鐵延伸宜蘭說明會-環評-挖10座隧道-9成民眾想要知道細 部規劃-135356024.html 註4 https://ourisland.pts.org.tw/content/11423 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.209.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hualien/M.1746810236.A.9B6.html
噓
05/10 04:08, 1周前 , 1F
有高鐵搭也比爛台鐵好，幾十年了還不跟日本JR學習
05/10 04:08, 1F
噓
05/10 04:25, 1周前 , 2F
?
05/10 04:25, 2F
→
05/10 10:21, 1周前 , 3F
台鐵到宜蘭誤點，本來要坐的高鐵已開走，有比較好?
05/10 10:21, 3F
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05/10 10:22, 1周前 , 4F
還是你以為高鐵會等誤點的你?
05/10 10:22, 4F
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05/10 10:23, 1周前 , 5F
你說那搭下一班，那如果已開走的高鐵是你已先買票的
05/10 10:23, 5F
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05/10 10:23, 1周前 , 6F
怎麼辦
05/10 10:23, 6F
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05/10 10:24, 1周前 , 7F
還有等下一班高鐵 還要等多久?
05/10 10:24, 7F
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05/10 12:37, 1周前 , 8F
擔心台鐵誤點 ，所以反對北宜高鐵？！ LoL
05/10 12:37, 8F
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05/10 12:46, 1周前 , 9F
好的我笑完了，謝謝你
05/10 12:46, 9F
噓
05/10 13:45, 1周前 , 10F
還沒蓋蘇花改的時候也有一堆先射箭在畫靶的文章
05/10 13:45, 10F
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05/10 16:20, 1周前 , 11F
第二點根本不應該是反對的理由吧。
05/10 16:20, 11F
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05/10 16:20, 1周前 , 12F
台鐵-高鐵互相轉乘在西部已行之有年，台鐵接駁高鐵
05/10 16:20, 12F
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05/10 16:20, 1周前 , 13F
站的各支線列車會配合高鐵時刻，宜蘭是大站，更不
05/10 16:20, 13F
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05/10 16:20, 1周前 , 14F
是問題。不同交通工具間的轉乘本來就有風險銜接不
05/10 16:20, 14F
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05/10 16:20, 1周前 , 15F
上，跟高鐵、台鐵無關。
05/10 16:20, 15F
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05/10 16:20, 1周前 , 16F
車站間要走多久、要走多遠完全是杞人憂天，蓋出來
05/10 16:20, 16F
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05/10 16:20, 1周前 , 17F
了當然就會有導引、有指標，轉乘間的時間花費也是
05/10 16:20, 17F
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05/10 16:20, 1周前 , 18F
視個人腳程和對路線的熟悉度。
05/10 16:20, 18F
噓
05/10 17:44, 1周前 , 19F
供三小
05/10 17:44, 19F
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05/10 17:45, 1周前 , 20F
超討厭那種我是花蓮人，我怎樣怎樣的命題
05/10 17:45, 20F
噓
05/10 18:08, 1周前 , 21F
喔喔好喔
05/10 18:08, 21F
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05/10 18:44, 1周前 , 22F
宜蘭蓋好後等直通花東接屏東環島XD
05/10 18:44, 22F
噓
05/10 18:53, 1周前 , 23F
？？？
05/10 18:53, 23F
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05/10 22:01, 1周前 , 24F
笑死 有人用西部高鐵站有台鐵支線接駁來比喻宜花
05/10 22:01, 24F
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05/10 22:04, 1周前 , 25F
大家都很樂觀以為會有轉乘，鐵道局是說不會有轉乘喔
05/10 22:04, 25F
推
05/10 22:19, 1周前 , 26F
有討論總比沒有好
05/10 22:19, 26F
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05/11 02:04, 1周前 , 27F
問題不用搞這麼複雜 就台北花蓮直達車會不會被取消
05/11 02:04, 27F
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05/11 02:04, 1周前 , 28F
或減班就好
05/11 02:04, 28F
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05/11 02:04, 1周前 , 29F
如果保持不變 今天高鐵加入 宜蘭台北的運量一定是大
05/11 02:04, 29F
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05/11 02:04, 1周前 , 30F
幅往高鐵靠 花東直達台北對號座可以更多空間給花東
05/11 02:04, 30F
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05/11 02:04, 1周前 , 31F
居民
05/11 02:04, 31F
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05/11 02:04, 1周前 , 32F
甚至我今天要去西部也可以直接宜蘭上車不用去跟台北
05/11 02:04, 32F
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05/11 02:04, 1周前 , 33F
人搶 怎麼看都是利多的事
05/11 02:04, 33F
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05/11 02:04, 1周前 , 34F
可以麻煩用比較大局觀的理由來反對嗎 說不定我還會
05/11 02:04, 34F
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05/11 02:04, 1周前 , 35F
贊同你
05/11 02:04, 35F
推
05/11 02:29, 1周前 , 36F
還有最讓我困惑的一件事 台鐵跟高鐵轉乘時間上一定
05/11 02:29, 36F
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05/11 02:29, 1周前 , 37F
要互相配合 我怎麼不知道他們什麼時候是同一家公司
05/11 02:29, 37F
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05/11 02:29, 1周前 , 38F
了？ 然後轉乘的問題也一樣 你去台北轉乘幹嘛 直達
05/11 02:29, 38F
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05/11 02:29, 1周前 , 39F
啊 你要去台北以外才有轉乘的必要吧
05/11 02:29, 39F
推
05/11 13:25, 1周前 , 40F
沒有蘇花高，花蓮已走入死局，高鐵怎麼蓋不重要，
05/11 13:25, 40F
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05/11 13:25, 1周前 , 41F
連蘇花高都沒辦法蓋我們是能影響高鐵什麼？
05/11 13:25, 41F
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05/11 16:05, 1周前 , 42F
在寫什麼東西？
05/11 16:05, 42F
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05/11 17:26, 1周前 , 43F
我不是說宜蘭是大站轉乘不是問題嗎。主線大站班次
05/11 17:26, 43F
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05/11 17:26, 1周前 , 44F
多幾乎隨時有車，轉乘很容易，所以根本不會有無法
05/11 17:26, 44F
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05/11 17:26, 1周前 , 45F
轉乘這種情況，也不需要像支線小站那樣特別配合。
05/11 17:26, 45F
噓
05/11 21:31, 1周前 , 46F
呵呵 你說花蓮人就代表花蓮人喔
05/11 21:31, 46F
推
05/12 15:37, 1周前 , 47F
看你的文章就知道你沒讀過什麼書
05/12 15:37, 47F
噓
05/13 10:39, 1周前 , 48F
老人家那部分是怎樣哈哈好牽強喔大眾運輸不就是這樣
05/13 10:39, 48F
噓
05/14 09:03, 6天前 , 49F
跟勞工不想放太多假一樣論調，下去
05/14 09:03, 49F
噓
05/14 18:52, 5天前 , 50F
不會有轉乘?那新設共構的台鐵縣政中心站是?
05/14 18:52, 50F
噓
05/15 03:30, 5天前 , 51F
反對個屁
05/15 03:30, 51F
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