Re: [問題] 宜蘭轉運站的規畫
※ 引述《mot453 (exercise)》之銘言:
: 每次搭客運回宜蘭,轉運站的下車處離後站有段距離
請問京站轉運站走到台北車站有近很多嗎?
兩百公尺跟一百公尺的差別?
: 若是用走路的話冬天下大雨的話總是淋一身濕
除了大都會的轉運站有地下街相連,
請問還有哪些縣市轉運站有地下街相連火車站?
: 請人來載又要卡兩個平交道好久,有時不小心還會塞車
我不信每次都會遇到火車,台灣哪個地方不塞車
: 上車更不用說,離後火車站真是無敵遠
兩百公尺就叫遠,你沒看到旁邊有計程車可以作嗎?
: 而且那裏難停車,不管機車還腳踏車,還要淋雨
轉運站旁邊沒有停車場嗎?
: 雨淋多的對車很不好
人淋雨不好,車淋雨不好,那下雨請不要出門
: 停前站在走過去又很麻煩
這段距離應該比你逛夜市的距離還短吧
逛夜市不麻煩,前站走到轉運站麻煩?
: 還有就是交流道到車站距離實在有夠遠,
: 算過差不多要十五分鐘,為什麼不直行東港路就好,
: 要彎到縣民大道,不只浪費時間又耗油,而且那裡紅綠燈超多等更久
蘭陽夜市剛開幕的時候,15分鐘客運可能連東港路都走不完
你是不是又要說怎麼不走縣民大道,車流量比較少
: 想問看看宜蘭轉運站未來的規畫,起碼像羅東一樣離車站近一點吧
大家都知道宜蘭轉運站一開始是在火車站前站,
但你覺得離前站那麼近,有符合你要的其他條件嗎?
相信大多數人都比較喜歡現在這個位置,
空間大,等車也不用淋雨,天氣熱還可以到萊爾富(還是ok?)吹吹冷氣等車
周邊停車也方便,對台北宜蘭通勤的人來說方便許多
而且說真的轉運站跟後站有真的那麼遠嗎?
為了蓋離兩百公尺遠的後站近一點,
再蓋一個一模一樣的轉運站不被罵死才怪,
就算要蓋,林森路這兩線道路光被接送的車輛就占滿了吧!
羅東轉運站可是一條四線道路,再接光榮路四線道路。
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※ 編輯: akizut (1.161.102.17), 08/03/2014 12:03:05
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