[閒聊] 羅東鐵路原地高架發展與願景

看板I-Lan (宜蘭)作者drhkc (￣ー￣；)時間11年前 (2015/05/15 02:56)推噓10(10推 0噓 7→)

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前面在討論鐵路要高架還是東移在當中我提出原地高架並開發中興紙廠的構想雖然有些人連看都不想看一眼但我覺得一個城市要發展，遠見是很重要的不是我看不起縣政府的大羅東計畫而是他所謂的大就只有環鎮道路的周邊 (北竹林，東、南羅莊，還有西南一小塊) 北邊的中興、二結，這個往蘭陽大橋必經之地雖然是歸在五結，但也是羅東生活圈不應該把框架侷限在L形的鎮行政範圍內這才能稱作大羅東羅東是溪南轉運點設轉運站必須交通精華、而且要有夠大的地放眼原線鐵道就屬中興紙廠最合適論精華，從現有中里車站到羅東交流道絕不繞路論站體腹地，蓋四座大巨蛋下去也不是問題論交通，現在雖只有一條台九線但將來會有二結連絡道連接台九與國道五再者原有舊鐵道可在高架後闢為道路從蘭陽大橋南端到羅東火車站，只要規劃徵收得當縣政府可以做到不用拆民宅也可開闢40~60米寬道路 (除中里站~地下道這段，其餘鐵道邊都有現成道路可併入路寬) 這樣台九不但可以獲得疏流，羅東也可以新增南北大動脈解決中興紙廠地區可能塞車的問題只要不塞車，有夠大的接送區、通勤停車場對於多數人並不是大問題轉運站設中里車站所帶來的影響 1.中里緊靠中興紙廠，有很高的發展價值 (東北邊還有待遷的肉品市場、西南有監理站和少年法庭可擴充) 然而鐵路未高架、連絡道未通，未能發展導致此站人潮不多，面臨廢站(或被二結合併) 若是轉運站設此，可帶動人潮，免除廢站 2.觀光客一下站就是一個文化觀光景點可以與做為縣內通勤站的羅東做個分割現階段如果可以，先利用台灣好行的公眾運輸往來羅東中里或者建立Ubike系統，利用高架下方部分道路先劃一條將來可升級輕軌的綠地空間來做自行車道 (超遠程規劃能做一條中里-林場-羅東-醫院-文化工廠-北成地區-羅運-竹林地區-中里的環狀城市輕軌蹦蹦車，先預留空間) 3.將來二結連絡道會跨過羅東溪至三星地區屆時此地將成為溪南東西向要衝交通樞紐的儘早設置刻不容緩 4.中里不遠，羅東人不必擔心對竹林地區來說，到中里不會比到羅東遠對於多數羅東人，台九與鐵路高架下大道的承載下不會塞車、不浪費時間，也不會多太多油錢公有停車場可以比現有的好很多(價格、停車格數) 國道客運可以在羅東車站設下車點，接送問題可以少一半城市需要發展，外擴是必須的今天要為了方便，而限制它的方向那久了早晚會失去它的發展契機我以將來宜蘭全縣一百萬，溪南五十萬來想雖然還要很多年，甚至不可能達成以後的大羅東人會怎麼樣看待現在的決策者呢？如果林場見證了陳純精的遠見那中興紙廠園區的活化會是那個被歌功頌德的功績呢？希望有回答到板友 jameditor、zero10 你們的問題，也歡迎大家討論可行性 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.197.197 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1431629804.A.F7D.html

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owl9813

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Beatha

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Beatha

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