[閒聊] 關於興建北宜直鐵

看板I-Lan (宜蘭)作者 (allen)時間9年前 (2017/01/24 13:27), 編輯推噓4(6226)
留言34則, 12人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
北宜直鐵最好的答案,不要蓋了。 最好的解決方案是環島高鐵。 再研究過『新幹線北陸段』,日本最大都市與第二大都市,東京與大阪將形成環狀線 連接。 再者,海南島已經有環島高鐵。 然後,行政院國發會準備研究,『是否要研議環島高鐵案』 當然,反對者的理由是運量不足,這很正當。 但我們認為,東部的返鄉通勤加上觀光客,一年上看1500萬人次,比海南島好太多。 最支持環島高鐵,會是台中以南,包括台南高雄屏東人,有1千萬人以上, 因為高鐵高架,一根樑柱斷掉,高鐵就全線斷,但只要環狀,任何兩點都可以相通。 所以這不只是東部居民的角度。 這是一種全新的全島安全概念。 屏東人想要的延伸段也在這裡獲得解決。 而且重大節日返鄉運量,北部發車,東線西線全開,兩倍運量。 也可以類似山手線,一軌道採順時針,一軌道採逆時針,一直繞台。 景氣有高有低,遇到低潮時,擴大公共建設,可能會採取此案。所以 最快30年,或50年後,高鐵環島大家有機會看到。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.59.17.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1485235648.A.56E.html

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87分
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北宜直鐵要就蓋最短路線 不然就不要蓋
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每次重大節日的運輸問題被提出時,北宜直鐵完全不缺席,而
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它有沒有必要存在建設,說實在的沒有爭論的必要,要就公投
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,要就跟核4一樣停止建設,每次看到鯛民團體跟政客在互吐
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口水戰就覺得噁心無聊
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不錯的規劃啊 以蓋好至少十年後來看 應該正符合當時的需求
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看看苗栗彰化雲林高鐵站的興建 再看看屏東高鐵延伸案
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初估900億 問題是效益呢?多久回收?要舉債多少?
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不是每件事情都用吵 都看選票看風向 有沒有想到永續
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跟現在年金改革 到底誰讓年金破產 反年改吃相難看
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再想想東部高鐵 要編列舉債多少?誰買單?假如BOT
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哪個財團有辦法負擔如此龐大費用? 哪位企業家要做慈
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善 蓋一個高鐵 光銀行團的利息就壓死 再看看阿里山鐵
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路BOT案 最後政府企業銀行鐵道工人全盤皆輸 全民買單
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或許興建東部高鐵20~30年後可以回收 那中間汰舊 再加
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上東部人口老化減少有沒有算入 萬一沒人搭怎麼辦
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看看恆春機場 當時看上墾丁龐大國內外人潮轉運商機
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結果現在下場是什麼?全民買單又破壞生態 這誰造成?
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當時恆春商家和居民造成 完全是為選票 誰負政治責任?
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就像科P講:台灣被太多選舉綁架 難做事。 完全看風向
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東部高鐵真通,台鐵就剉了
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還有東部兩個機場 高鐵一通 就消失了 跟西部一樣
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評估報告的效益超低,轉移國5的車流輛超少,就如國5塞大
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部分人也不會走北宜,寧願慢慢塞。
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核四封存超腦殘的
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今年夏天就知道 輪番跳跳樂 沒PTT上 一堆人就暴動
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希望火力廠快蓋好 但是還是挺終極廢核 再生能源永續
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要蓋就最短路徑
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關於直鐵 宜蘭人不要跟台北人吵 不然只會視為亂源或
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鬧 因為風向不對 只會被精神霸凌到死
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推環台高鐵! 不能讓東部人當二等公民
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真通了台鐵只能轉型成觀光鐵路
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高鐵萬萬歲?
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文章代碼(AID): #1OXkN0Lk (I-Lan)
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