Re: [時事] 雪隧開通翡翠水庫歷經19年黑暗期 林佳龍

看板I-Lan (宜蘭)作者 (洋蔥)時間7年前 (2019/06/05 18:48), 編輯推噓2(3111)
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當初我就推了,一樣從南港,一樣要挖,幹嘛不規劃高鐵。 看來交通部長也知道,到了宜蘭,才有往花東的高鐵,才會有全台環島高鐵啊! 引述《gga5858 (Hi)》之銘言: : ※ 引述《xuein (浮雲上的貓)》之銘言: : : 推 leejitsong: 都要挖了我支持高鐵南港到宜蘭 03/07 2 1: : : 推 hakkiene: 高鐵票價大概兩百 結果大部分人還是選客運 03/08 0 9: : 高鐵如真到宜蘭, : 現有的客運及台鐵將會全部被打趴。 : 高鐵往返台北只要約10分鐘(註1), : 但票價卻和目前台鐵普悠瑪號相同, : 但時間卻節省50分鐘, : 旅程時間更少,兩鐵票價卻一樣, : 台鐵北宜段可預期會停駛。 : ___ : 而客運票價雖較高鐵便宜(註2), : 但高鐵有早鳥票、月票、學生票等優惠, : 實際高鐵支付費用不會相差客運太多。 : 且客運北宜離峰旅程時間約1小時, : 尖峰時間上看3小時。 : 考慮到旅程準時性、乘車舒適性, : 在兩運具票價差異不夠顯著情況下, : 相信多數宜蘭人會搭高鐵棄客運。 : ___ : 舉個現有例子, : 台北新竹區間, : 高鐵雖該段要價290元, : 但旅程時間僅35分鐘, : 相比客運常需時1~1.5小時, : 高鐵就足以搶走許多原搭客運的客源。 : 而北宜段高鐵之省時較新竹段更多, : 且票價卻更便宜, : 可以類推高鐵將主宰北宜段的市場。 : ___ : 註1:北宜高鐵旅程時間10分鐘,是以南港經汐止機廠直達宜蘭車站, : 長約36公里,平均時速200公里計算。 : 註2:高鐵票價是以交通部現行核定票價,每公里4.134元計算, : 1. 如果南港直達宜蘭車站,中間不繞道至別處設站, : 長度約36公里,票價約150元。 : 2. 如採原直鐵經頭城至宜蘭設站方案, : 新建直鐵36.3公里,舊有頭城至宜蘭台鐵段14.7公里,總長51公里, : 票價約為210元,行車時間微幅拉長至15分鐘。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.215.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1559731724.A.E25.html

06/05 18:54, 7年前 , 1F
最理想一定是環島高鐵阿,但只是理想,有生之年大概看
06/05 18:54, 1F

06/05 18:54, 7年前 , 2F
不到
06/05 18:54, 2F

06/06 06:30, 7年前 , 3F
價格不知道夠不夠理想,如果價差太大,速度差異不大
06/06 06:30, 3F

06/06 06:30, 7年前 , 4F
怕乏人問津
06/06 06:30, 4F

06/06 07:47, 7年前 , 5F
把從宜蘭市火車站到南港,高鐵、台鐵直鐵、國道客運的票
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06/06 07:47, 7年前 , 6F
價跟時間列出來比較。
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06/06 09:01, 7年前 , 7F
高鐵跑宜蘭一定沒有經濟效益的啊。目前時間跟票價的抵換
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06/06 09:01, 7年前 , 8F
關係是一個小時一百五,也就是最低薪資。過去北高的票價
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06/06 09:01, 7年前 , 9F
與價格的線性關係差不多這樣。宜蘭國道客運一個小時,票
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06/06 09:01, 7年前 , 10F
價一百三。那高鐵省半個小時,票價只能收兩百。
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06/06 09:02, 7年前 , 11F
如果票價只有兩百,即便滿運,我覺得都難以損益兩平。
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06/06 09:03, 7年前 , 12F
如果超過兩百太多,搭乘意願會快速下降。
06/06 09:03, 12F

06/06 12:04, 7年前 , 13F
直接把雪隧改成捷運或高鐵,台鐵任何一種,花費最少又
06/06 12:04, 13F

06/06 12:04, 7年前 , 14F
環保,宜蘭經濟直接沖天
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06/07 08:05, 7年前 , 15F
呵呵 經濟沖天是什麼經濟 房價再衝一波才是真的
06/07 08:05, 15F
文章代碼(AID): #1SzvuCub (I-Lan)
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