PTT台灣在地區 / I-Lan (宜蘭)

Re: [問題] 為何葛瑪蘭客運的車坐起來很不舒服

看板I-Lan (宜蘭)作者 (Tino)時間7年前 (2019/07/29 19:01), 7年前編輯推噓41(41推 0噓 35→)
留言76則, 42人參與, 7年前最新討論串4/4 (看更多)
小弟幾年前三間都有開過 稍微講一下當時風氣 葛瑪蘭內部很看所謂的員工編號 老是有那種老的卡大尾的可以橋班的 插隊的 甚至還有大台看不起中巴的 很奇怪的風氣 目前車輛第一批的鋼板FUSO都沒有了 FUSO除了車牌379 380以外都是278馬力的 北部跑機場的SCANIA沒開過 不予置評 一開始沒經驗先中巴1年後在排隊上大巴 可是有時候國道缺人直接應徵就可以大巴了 以前是雙班二個來回 單班三個來回 可是單班的直達車比較多 開車可以使用藍芽跟同事聯絡感情比較不會愛睏 當然還是嚴禁手持的 雙班大約50000~55000看有無加班 單班60000up 當然還是有神人領70000up的就不說誰了 理論上FUSO車子沒限速 SCANIA的鎖88~92之間 車子有些會不同 首都的話 車子都是SCANIA380 目前第一批的車還在使用 只是重烤漆而已 只要車牌是FN-7XX的都是 老車冷氣卡難冷 公司又限定開車前10分還是15分才能發動 所以常有冷氣不冷的問題 禁止開車使用電話 藍芽也不行 沒有什麼學長學弟 大家跑好自己的車就好 雙班一天3來回 單班4來回掛中退 目前沒開放升單班了 不過原本單班的不變 雙般薪水55000左右 單班68000 不過禮拜五下午跟六日要小心 市府都是一堆大官 常有看錯總經理的牌子亂停隔幾天就去台北開市區公車的 常有一些學習國外客運的舉動 可是立意是好的 不批評 常有神祕乘客上來刁東刁西 通常這是把你調到台北的手段之一 車子通通鎖限速88~91 國光的話 當初雪隧線都是新車430P的 其實車子算很好開 只是這條線當初都是用新的司機較多 有經驗的偏少所以大部分的人都說座的不舒服的原因是這個 當初很多參加國光幼幼駕駛班2個月就直接上線的 那個基本上都是沒什麼經驗的 駕訓班就是政府補助你考照 委任國光培訓 訓期2個月 在五股總廠 住大通舖 一個月還有最低法定薪資領 是說如果沒通過是沒差 通過的話要至少簽約半年 路上常看到 2.30人座一台車出去 然後整路一直輪流開這樣 通常去西濱跟濱海公路 不過國光基本上都是通過啦 當初聽五股派車派到一天缺3.40個司機 目前因該差不多 都是單班 薪水看工作時數 大概50000up是有的 多的有看過領快90000的神人 管理算三間最鬆的 也沒有什麼學長學弟 開車算輕鬆沒什麼壓力 使用藍芽聊天是允許的 不過要求要不能吵到客人為主 三家車的話我是覺得國光的車配備算最好的 馬力也是最大的 韓國車開起來真的沒比較差 SCANIA也沒有這麼神話 FUSO就比較晃一下啦 葛瑪蘭跟首都的車 廁所都是用循環式的馬桶 所以有人拉屎整車會非常臭 國光的是有做汙水箱這個真的要給100分 第一批的車都影音系統 之後的車聽說是版權更新問題就新車都沒有配個人影音了 以上都是本人在這3間開過的經驗 目前沒在碰客運了 在開聯結車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.22.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1564398112.A.1EE.html
推
07/29 19:59, 7年前 , 1F
推一下!
07/29 19:59, 1F
推
07/29 20:03, 7年前 , 2F
學長又升級了阿！
07/29 20:03, 2F
推
07/29 20:05, 7年前 , 3F
推
07/29 20:05, 3F
推
07/29 20:21, 7年前 , 4F
神文。可以順便問一下 司機右前方那個壓克力內的球 是幹
07/29 20:21, 4F
→
07/29 20:21, 7年前 , 5F
嘛的嗎
07/29 20:21, 5F
→
07/29 20:22, 7年前 , 6F
還有 有時候司機附近一直逼逼叫 是太快還是太靠近前車？
07/29 20:22, 6F
→
07/29 20:22, 7年前 , 7F
感謝
07/29 20:22, 7F
→
07/29 20:23, 7年前 , 8F
這是首都 藍色宜蘭直達 綠色羅東直達 紅色全程車
07/29 20:23, 8F
→
07/29 20:24, 7年前 , 9F
逼逼叫是車距提醒 首都調到最高距離 有人插隊就會叫
07/29 20:24, 9F
→
07/29 20:25, 7年前 , 10F
通常一百公尺內前車比你慢一些就會叫了 非常的吵
07/29 20:25, 10F
推
07/29 21:15, 7年前 , 11F
請問什麼是單班，雙班?
07/29 21:15, 11F
→
07/29 22:05, 7年前 , 12F
單班=一台車一個人開 雙班=一台車二個人開
07/29 22:05, 12F
→
07/29 22:05, 7年前 , 13F
單班的上班時間會在拉更長
07/29 22:05, 13F
推
07/29 22:08, 7年前 , 14F
我還以為那個球是提醒司機車子現在的搖晃程度，要司機
07/29 22:08, 14F
→
07/29 22:08, 7年前 , 15F
開穩一點XDD
07/29 22:08, 15F
→
07/29 22:10, 7年前 , 16F
禮拜五到市府後是依現場人數派車 可能你會跑別的班
07/29 22:10, 16F
推
07/29 22:11, 7年前 , 17F
我以為球是在算開幾班了
07/29 22:11, 17F
→
07/29 22:11, 7年前 , 18F
是現場人員改班 所以憑單也沒改 常有人開錯 所以那是
07/29 22:11, 18F
→
07/29 22:11, 7年前 , 19F
提醒司機現在是跑哪個路線的東西
07/29 22:11, 19F
推
07/29 22:47, 7年前 , 20F
感謝解惑
07/29 22:47, 20F
推
07/29 22:55, 7年前 , 21F
長知識
07/29 22:55, 21F
推
07/29 23:15, 7年前 , 22F
推..FUSO欸阿包的278算是安靜很多了..鋼板的真的吵.
07/29 23:15, 22F
→
07/29 23:15, 7年前 , 23F
.不過舒適度還是比不上Scania的K380跟K400..不過司
07/29 23:15, 23F
→
07/29 23:15, 7年前 , 24F
機也有差..首度的開車真的比較溫一點..
07/29 23:15, 24F
推
07/29 23:32, 7年前 , 25F
推推推司機本人現身說法LoL
07/29 23:32, 25F
推
07/29 23:47, 7年前 , 26F
推唷
07/29 23:47, 26F
推
07/30 02:05, 7年前 , 27F
客運係？
07/30 02:05, 27F
推
07/30 02:49, 7年前 , 28F
！
07/30 02:49, 28F
推
07/30 03:13, 7年前 , 29F
客運系
07/30 03:13, 29F
推
07/30 07:14, 7年前 , 30F
原PO問個題外話，開卡車真有撞死賠較少的潛規則嗎？
07/30 07:14, 30F
這是人的問題 我自己車頭我有保全險跟超額 也有選加配主動式剎車的車款 沒人喜歡撞死人的 事故當然能避免就避免 只是車子重又大 有事故通常是很嚴重
推
07/30 08:46, 7年前 , 31F
優質好文
07/30 08:46, 31F
推
07/30 08:56, 7年前 , 32F
優質
07/30 08:56, 32F
推
07/30 09:03, 7年前 , 33F
這文必須 M
07/30 09:03, 33F
推
07/30 10:19, 7年前 , 34F
推
07/30 10:19, 34F
推
07/30 12:09, 7年前 , 35F
push
07/30 12:09, 35F
推
07/30 12:12, 7年前 , 36F
專業推
07/30 12:12, 36F
→
07/30 12:29, 7年前 , 37F
Fuso的車他的後面AIR包在正中間 乘客座位又高 所以比
07/30 12:29, 37F
→
07/30 12:30, 7年前 , 38F
較會左右晃 Scania的車後面是左右都有Air包
07/30 12:30, 38F
→
07/30 12:31, 7年前 , 39F
Fuso車系因為需要比較高轉速換檔才不會軟力 所以會比
07/30 12:31, 39F
→
07/30 12:32, 7年前 , 40F
較吵 歐洲車普遍1300-1500轉換檔 坐的人會比較舒適
07/30 12:32, 40F
推
07/30 12:32, 7年前 , 41F
推
07/30 12:32, 41F
→
07/30 12:33, 7年前 , 42F
班表問題葛的車會比較趕 首都因為沒差 開快反而會被釘
07/30 12:33, 42F
→
07/30 12:34, 7年前 , 43F
日本車轉數常會拉到1700-1900所以舒適性較差
07/30 12:34, 43F
→
07/30 12:35, 7年前 , 44F
國五爬坡路段多 假設同駕駛情況下 歐洲車會較好坐的
07/30 12:35, 44F
→
07/30 12:36, 7年前 , 45F
另外Scania的車換檔不管怎麼踩油門都是一樣速度
07/30 12:36, 45F
→
07/30 12:37, 7年前 , 46F
主要是中尾速後速度才會贏日本車
07/30 12:37, 46F
→
07/30 12:40, 7年前 , 47F
目前的話轉乘到中南部是國光最方便 南港有高鐵了
07/30 12:40, 47F
推
07/30 12:41, 7年前 , 48F
比較想知道夜班格瑪蘭都開超快的八卦
07/30 12:41, 48F
→
07/30 12:42, 7年前 , 49F
認真來說首都是因為班車夠多 人潮有辦法短時間清掉
07/30 12:42, 49F
→
07/30 12:42, 7年前 , 50F
國光跟葛的紓解人潮速度就沒辦法像首都這樣了
07/30 12:42, 50F
→
07/30 12:43, 7年前 , 51F
其實也不是快 半夜路上都沒車 都正常速度而已 沒特別
07/30 12:43, 51F
→
07/30 12:44, 7年前 , 52F
再衝 我首都跑假日走環東我也開過40分到宜蘭轉運站的
07/30 12:44, 52F
→
07/30 12:45, 7年前 , 53F
整路都沒車 有鎖限速最快也90而已
07/30 12:45, 53F
推
07/30 13:32, 7年前 , 54F
但是我覺得國光坐起來最不舒服欸
07/30 13:32, 54F
→
07/30 14:13, 7年前 , 55F
國光這條路線是新手路線 宜蘭端的老司機較多
07/30 14:13, 55F
→
07/30 14:13, 7年前 , 56F
台北端的幾乎都是新手 因為這條路線簡單
07/30 14:13, 56F
推
07/30 14:59, 7年前 , 57F
原來首都嗶嗶叫是車距喔
07/30 14:59, 57F
推
07/30 16:25, 7年前 , 58F
專業文推
07/30 16:25, 58F
※ 編輯: swda210281 (1.162.29.206 臺灣), 07/30/2019 17:05:17 ※ 編輯: swda210281 (1.162.29.206 臺灣), 07/30/2019 17:06:15
推
07/30 18:57, 7年前 , 59F
推，久久搭一次國光都會看電影
07/30 18:57, 59F
推
07/30 19:21, 7年前 , 60F
推老司機xD太厲害了感謝分享，發現很多冷知識
07/30 19:21, 60F
推
07/30 20:42, 7年前 , 61F
真正的老司機XD
07/30 20:42, 61F
推
07/30 22:22, 7年前 , 62F
優文專業老司機
07/30 22:22, 62F
推
07/30 22:25, 7年前 , 63F
優質老司機XD
07/30 22:25, 63F
推
07/30 22:38, 7年前 , 64F
老司機厲害了！
07/30 22:38, 64F
推
07/31 00:48, 7年前 , 65F
推專業，我都搭國光
07/31 00:48, 65F
推
07/31 02:03, 7年前 , 66F
學長下次路上看到我可以放我一馬嗎??
07/31 02:03, 66F
推
07/31 02:37, 7年前 , 67F
推 專業文
07/31 02:37, 67F
推
07/31 09:40, 7年前 , 68F
推專業，長知識！
07/31 09:40, 68F
推
07/31 13:26, 7年前 , 69F
推
07/31 13:26, 69F
推
07/31 14:46, 7年前 , 70F
首都的雙班薪水有那麼高我怎麼沒有啊？
07/31 14:46, 70F
→
07/31 19:59, 7年前 , 71F
這是大約5年前左右 這還沒扣勞健保
07/31 19:59, 71F
→
07/31 20:00, 7年前 , 72F
基隆跟礁溪雙班有更少一些
07/31 20:00, 72F
→
07/31 21:57, 7年前 , 73F
國光跑國五的車真的不錯
07/31 21:57, 73F
推
08/01 22:11, 7年前 , 74F
首都越來越多司機開不到85
08/01 22:11, 74F
推
08/06 11:10, 7年前 , 75F
優質好文，重申噶瑪蘭客運座位真是難做硬梆梆
08/06 11:10, 75F
→
08/06 11:10, 7年前 , 76F
坐
08/06 11:10, 76F
‣ 更多 swda210281 的文章
文章代碼(AID): #1TFj8W7k (I-Lan)
I-Lan 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 swda210281 的文章
文章代碼(AID): #1TFj8W7k (I-Lan)