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[新聞] 議員質疑三鐵共構將設宜市 縣府否認

看板I-Lan (宜蘭)作者 (oylq2000)時間5年前 (2020/10/25 08:16), 編輯推噓28(29推 1噓 44→)
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媒體來源：自由時報 記者署名：蔡昀容 新聞標題：議員質疑三鐵共構將設宜市 縣府否認 新聞內文： 〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕行政院打造國家鐵路網，宜蘭縣計畫設置高鐵、台鐵、東部快 鐵的三鐵共構車站，許多鄉鎮市都在爭取。縣議員陳文昌昨在議會質詢，質疑縣府已決定 要設在宜蘭火車站？縣府交通處長黃志良否認。 行政院長蘇貞昌19日到宜蘭關心鐵路高架及高鐵延伸等建設，昨天成為議會質詢重點。縣 議員張秋明說，各地都在爭取設三鐵共站，如果縣府沒先作好周邊公共運輸規劃，一旦通 車，大量旅客被送過來，恐怕會像「企鵝」一樣，下車之後四處張望，不知道要怎麼辦？ 陳文昌則質疑，高鐵進來後，會跟台鐵共構嗎？縣府向蘇院長報告時，特別提到宜蘭火車 站邊的土地，是否有特別意義？是想把三鐵共站設在宜蘭火車站嗎？ 縣議員謝燦輝認為，就民進黨團立場，三鐵共構是國家鐵路網一環，鐵路高架案也要列入 ，經費應由國家全數支應，不該還要縣府負擔54億元地方配合款，縣府有足夠財力負擔嗎 ？。 黃志良回應，三鐵共構與周邊交通接駁，縣政府一定會做好相關規劃，當前要先確定共站 位置，這要由中央專業評估。至於當天的報告，黃說，他講的是鐵路高架案，沿線有4到5 個車站，都要有周邊開發計畫，因報告時間不夠，所以拿宜蘭火車站舉例，並不是講三鐵 共構的問題。 新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/Yilan/paper/1408012 三鐵共構是國家鐵路網一環，鐵路高架案也要列入， 經費應由國家全數支應。 當前要先確定共站位置，這要由中央專業評估。 -- http://blog.udn.com/ccpou/article -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.114.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1603584986.A.DD5.html
推
10/25 08:26, 5年前 , 1F
三鐵共構是要塞爛嗎
10/25 08:26, 1F
→
10/25 09:22, 5年前 , 2F
高鐵是上市公司
10/25 09:22, 2F
推
10/25 09:44, 5年前 , 3F
本來就該設在宜蘭市，不然要哪？
10/25 09:44, 3F
推
10/25 10:00, 5年前 , 4F
其他地方有中央全出?
10/25 10:00, 4F
推
10/25 10:51, 5年前 , 5F
宜蘭縣高鐵站應該只會設一站而已，99%會設在宜蘭市，但
10/25 10:51, 5F
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10/25 10:51, 5年前 , 6F
不一定會在宜蘭火車站。
10/25 10:51, 6F
推
10/25 10:52, 5年前 , 7F
因為這土地利益太龐大了。
10/25 10:52, 7F
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10/25 10:56, 5年前 , 8F
高鐵是上市公司，但公股已掌握經營權及多數股權，北宜高
10/25 10:56, 8F
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10/25 10:56, 5年前 , 9F
鐵就算是代管經營，要短時間內要回本獲利很難。
10/25 10:56, 9F
推
10/25 11:01, 5年前 , 10F
最快十幾年後才會通車，就算是跟宜蘭火車站共構，要好好
10/25 11:01, 10F
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10/25 11:01, 5年前 , 11F
規劃解決交通及人潮問題，都不是難事。
10/25 11:01, 11F
推
10/25 11:07, 5年前 , 12F
例如：以多條地下道或天橋引導高鐵乘客去宜蘭火車站的前
10/25 11:07, 12F
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10/25 11:07, 5年前 , 13F
站，前站一片空地也可規劃為停車場。後站交通路線也可以
10/25 11:07, 13F
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10/25 11:07, 5年前 , 14F
好好事先規劃，民進黨政府最敢花錢了，有錢就好辦事，都
10/25 11:07, 14F
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10/25 11:07, 5年前 , 15F
不是問題。
10/25 11:07, 15F
推
10/25 11:11, 5年前 , 16F
宜蘭火車站前面、後面一堆公有土地，我不知道是會有什麼
10/25 11:11, 16F
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10/25 11:11, 5年前 , 17F
問題？難道去搞土地重劃、徵收，在一個鳥不拉屎的偏僻地
10/25 11:11, 17F
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10/25 11:11, 5年前 , 18F
點設站，會對大多數乘客比較好？
10/25 11:11, 18F
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10/25 12:33, 5年前 , 19F
最大問題是大眾運輸(如公車)，沒改善前設哪都一樣
10/25 12:33, 19F
推
10/25 13:28, 5年前 , 20F
宜蘭市就最中心點又有土地，其他是在哈囉什麼
10/25 13:28, 20F
噓
10/25 13:34, 5年前 , 21F
宜蘭到底哪裡有「三」鐵？
10/25 13:34, 21F
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10/25 13:34, 5年前 , 22F
鐵路、高鐵、鐵馬嗎？
10/25 13:34, 22F
推
10/25 13:36, 5年前 , 23F
根據設計指的是台鐵、高鐵、快鐵
10/25 13:36, 23F
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10/25 13:36, 5年前 , 24F
快鐵就是把台鐵提速至160km，不過這有點天馬行空
10/25 13:36, 24F
推
10/25 15:07, 5年前 , 25F
賺錢囉～～～～～～
10/25 15:07, 25F
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10/25 15:15, 5年前 , 26F
快鐵?
10/25 15:15, 26F
推
10/25 15:31, 5年前 , 27F
徵求公有地就沒賺頭咩
10/25 15:31, 27F
推
10/25 16:51, 5年前 , 28F
快鐵感覺就硬湊的，正常的三鐵第三鐵就是捷運，快鐵
10/25 16:51, 28F
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10/25 16:51, 5年前 , 29F
就只是台鐵
10/25 16:51, 29F
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10/25 17:37, 5年前 , 30F
快鐵就是台鐵，難道會多蓋一條鐵路或是由另一家公司經營
10/25 17:37, 30F
→
10/25 17:37, 5年前 , 31F
？
10/25 17:37, 31F
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10/25 17:38, 5年前 , 32F
高鐵＋台鐵＋客運轉運站，才是宜蘭交通共構點。
10/25 17:38, 32F
推
10/25 19:06, 5年前 , 33F
誰在跟你徵公有地，別傻了
10/25 19:06, 33F
推
10/25 19:18, 5年前 , 34F
看到這篇報導 我看99%會在宜蘭火車站附近 大家可以休
10/25 19:18, 34F
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10/25 19:18, 5年前 , 35F
息了
10/25 19:18, 35F
推
10/25 19:23, 5年前 , 36F
我也覺得只會蓋一站，但蓋哪呢？準備炒地皮吧，看看竹北
10/25 19:23, 36F
推
10/25 19:25, 5年前 , 37F
竹北炒地皮主因是竹科不是高鐵吧
10/25 19:25, 37F
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10/25 19:26, 5年前 , 38F
交流道在旁邊，上交流道直達竹科，一堆竹科人都買在那
10/25 19:26, 38F
推
10/25 19:53, 5年前 , 39F
看高官們的地都買在哪就知道了吧......
10/25 19:53, 39F
推
10/25 20:44, 5年前 , 40F
就礁溪宜蘭羅東人最多 不選宜蘭才奇怪吧
10/25 20:44, 40F
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10/25 20:57, 5年前 , 41F
共南北向的有屁用啊 縣內大眾運輸還是廢物
10/25 20:57, 41F
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10/25 22:00, 5年前 , 42F
快鐵...先截彎取直再說吧
10/25 22:00, 42F
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10/25 22:02, 5年前 , 43F
竹北炒最兇的高鐵周邊無誤(但是沒多少人住)
10/25 22:02, 43F
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10/25 22:04, 5年前 , 44F
站體是沒啥問題，所以我說那個軌道呢?
10/25 22:04, 44F
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10/25 22:07, 5年前 , 45F
高架橋墩加上道路，至少也是六線道的寬度
10/25 22:07, 45F
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10/25 22:10, 5年前 , 46F
要怎麼玩就看台鐵跟高鐵怎麼喬了
10/25 22:10, 46F
推
10/26 09:13, 5年前 , 47F
蓋在宜蘭後站吧！從地圖上看，東港路、校舍路那三角地
10/26 09:13, 47F
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10/26 09:13, 5年前 , 48F
帶很OK
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推
10/26 10:51, 5年前 , 49F
樓下ilanese
10/26 10:51, 49F
推
10/26 13:37, 5年前 , 50F
溪北縣府、溪南中里擇一，話說共構的話，鐵路用疊的
10/26 13:37, 50F
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10/26 13:38, 5年前 , 51F
嗎？還是只有進站會合？宜蘭過宜蘭河二旁看似有留地
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10/26 16:17, 5年前 , 52F
高鐵及台鐵共軌也是一種方法，問題是台灣高鐵目前還沒有
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10/26 16:17, 5年前 , 53F
這種案例。
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10/26 19:02, 5年前 , 54F
宜蘭河旁是要做腳踏車道吧 接到羅東去
10/26 19:02, 54F
推
10/26 22:09, 5年前 , 55F
不設宜蘭市要設哪邊？議員也真奇怪
10/26 22:09, 55F
推
10/26 22:24, 5年前 , 56F
設宜蘭市才有效益 設溪南會導致溪北人直接搭客運
10/26 22:24, 56F
推
10/26 22:42, 5年前 , 57F
高鐵站只設溪南的話，溪北的人真的大部分會去搭國道客運
10/26 22:42, 57F
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10/26 22:42, 5年前 , 58F
。
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10/26 22:44, 5年前 , 59F
而且高鐵車票如果是國道客運的2倍以上的話，有可能有些
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10/26 22:44, 5年前 , 60F
不趕時間的人會搭國道客運。
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→
10/26 22:46, 5年前 , 61F
高鐵開始營運後，對國道客衝擊會很大就是了，不過從現在
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10/26 22:46, 5年前 , 62F
開始 至少還能再賺十年以上就是了。
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10/26 22:47, 5年前 , 63F
用選票把他拉下來吧
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10/26 23:00, 5年前 , 64F
高鐵只是對不缺錢 趕時間的人多一個選擇 對國道不會
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10/26 23:00, 5年前 , 65F
有根本性影響 而且台鐵票價就將近客運的兩倍了
10/26 23:00, 65F
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10/26 23:01, 5年前 , 66F
高鐵只會更高
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推
10/26 23:09, 5年前 , 67F
我只知道北宜台鐵會GG。
10/26 23:09, 67F
推
10/27 00:48, 5年前 , 68F
高鐵定期票，單趟也才一百多而已
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10/27 00:49, 5年前 , 69F
不會高到哪去，定期票打下去跟國道客運票價真的會差不多
10/27 00:49, 69F
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10/27 00:49, 5年前 , 70F
至於台鐵那段都賺北花的，北宜不太重要..
10/27 00:49, 70F
推
10/27 11:06, 5年前 , 71F
站點土地一直都不是問題，重點是軌道土地要怎麼弄
10/27 11:06, 71F
推
10/28 07:04, 5年前 , 72F
除了台北、板橋以外，其他都不是原本主要大車站蓋的，就是
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10/28 07:04, 5年前 , 73F
土地問題。
10/28 07:04, 73F
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11/02 03:42, , 74F
高鐵台北到桃園自由座票價155元
11/02 03:42, 74F
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