Re: [閒聊] 越來越爛的台鐵

看板I-Lan (宜蘭)作者 (我寫故我在)時間1年前 (2023/08/04 22:44), 編輯推噓3(11853)
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宜蘭跟外縣市之間,陸地運輸最好是有公路、台鐵、高鐵三種選擇。 北宜直鐵,有關台鐵跟高鐵的興建優先性,我會選擇台鐵的原因: 一、車站多。 二、班次多。 三、票價便宜。 四、對目前已超過7000人以上的北宜通勤族最有幫助。 五、興建路線短、時間快、費用少。 PS:每日超過7000人以上的北宜通勤族,散居在全宜蘭縣,到目前預定的高鐵縣府站到達時 間及等待一小時一班的平均時間太長,長到不如去搭國道客運。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.41.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1691160276.A.8C7.html

08/05 19:33, 1年前 , 1F
祝你別遇到誤點60分鐘以上的台鐵黑
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加上會誤點前提 誰還管你打再多的優點?
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直鐵最有競爭力的路線就是穿過水源保護區,而這已經講爛了
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,環評不可能通過的,直鐵其他路線選址的時間效益就很有限
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,還不如把直鐵的經費拿來宜蘭做高架。需求是創造出來的,
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高鐵省下的時間當然是最有競爭力,直接就是宜北北在30分鐘
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的生活圈達成。
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講話也有點根據,好嗎?從礁溪/羅東/蘇澳到縣府搭高
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鐵到台北是30分鐘的範圍圈內。之前在我文章下面批評
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我,現在又雙標了!你吃自助餐?
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30分鐘生活圈都是單指某種交通方式帶來的便利性,你乾脆拿
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南澳鄉民要去搭高鐵來當反證好了。
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直鐵最短的路線站點也一樣是最少(南港-礁溪),它服務的對象
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本來也不是現有濱海站點的居民,一樣是西部想要到東部的旅
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客。
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高鐵站會和台鐵的新宜蘭站共構就是要解決其他地方轉乘的問
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題。
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跟公民老師講道理不就是對牛彈琴嗎?
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問題是這個跟高鐵共構的台鐵縣府站,未來轉運效益如
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何?大家心知肚明,跟台鐵豐富站差不多,選一個最沒
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用的點,班次也不密集,可能還要搭到宜蘭羅東轉乘,
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最後大家都不搭,倒不如不要蓋,浪費公帑。
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高鐵站設在縣府靠近蘭陽溪那邊,真的不如不蓋。
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高鐵最好設兩站,跟台鐵宜蘭站、羅東站共構。真只能設一
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站的話,以跟台鐵宜蘭站共構最佳。
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無視每個上班日7000個以上的北宜通勤人口,我不曉得蓋這
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高鐵是要幹嘛用?
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考量北宜通勤轉搭高鐵效益,應該把礁溪宜蘭羅東都考
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量進去,所以取宜蘭站比較適合,可同時兼顧礁溪和羅
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東的搭乘需求。
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我懂了,有人現在一直在反對的原因就是你不能做,但是我來
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做就可以。
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就像是當初要蓋蘇花高,雙向都是雙線道,反對到底。
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他來做就弄個蘇花改,單線就算了,長度還只蓋一半。說到底
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就是政治操作。
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高鐵通車時也是那些政客在說廢鐵,現在每個人都坐的很爽快
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北宜高通車就說雪隧很危險,隨時會崩塌。
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原來這才十分反對的原因。
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依照你們之前的炒地皮說法,對比台灣高鐵房地價研究,高
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鐵設置在市區漲幅會最大,你們是不是也置產很多?
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統計報告如上
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直鐵提速也只有從頭城到南港,其實效益跟客運差不多。
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開始用打模糊戰,看來是心虛,顯然有不少投資。你放
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心,我敝人在宜蘭火車站週邊200公尺沒有任何土地房
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屋,我最痛恨炒作土地、租金、物價。我只是個外地人
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,因為當局者迷,旁觀者清,所以我知道你們犯了什麼
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錯誤。
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當初直鐵環評已被退回,完全就是用直鐵想拖延高鐵時程。
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沒人想跟你討論好不好,我只想反駁直鐵比高鐵好。
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可以再評估送審啊!就跟鐵路高架一樣,當初在劉守成
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時代放棄礁溪東移高架,直接四成到羅東,今天就重新
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高架。
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你不用發誓啦。有就有,說出來大家不會笑你,這年頭發誓
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有用,石頭都能吃了。
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你就不要自我感覺良好的搞笑,你也說不出理由,只會
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跳針,這樣還想帶風向洗腦。反駁到最後,只是更堅定
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大家信心,覺得這個高鐵是蚊子站。
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好好好。大寶乖! 舞跳完了可以下去休息!
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我在宜蘭火車站附近真的沒有房屋,只是我以後會有宜
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蘭出差的商務需求,你高鐵設那裡不適合商務轉乘,不
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管宜蘭人/外地人都不會想搭啊!
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你想靠房產賺錢我知道!
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開始亂噴,模糊焦點,我在日本工作,炒台灣房產幹嘛
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?我還真是照妖鏡,讓寄生宜蘭的魔鬼現形。
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很多中國人也在炒台灣房地產,你好的不學學壞的
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08/06 13:00, 1年前 , 71F
我可沒有跟中國人打交到,你還真會扯。
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08/06 13:02, 1年前 , 72F
哈哈哈! 你果然看不懂中文。
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