Re: [新聞] 高雄市民批:車位不夠 取締沒用已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (.)時間11年前 (2015/05/20 03:24), 11年前編輯推噓0(7766)
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※ 引述《NKVD (Cheka)》之銘言: : 高雄市民批:車位不夠 取締沒用 我騎單車的,這問題跟我沒啥迫切性,不過我想說的是, 問題的表面是亂停車,但問題真正的源由就是車位不足沒錯, 要不要嚴格取締,沒啥意見, 但適度規劃更多停車位和長期發展公共交通政策才是解決之道, 當然網路說好聽話大家都很會說,但真的到處都找不到汽機車停車格, 這邊又多少人會真的願意把車停在2.3公里以外的地方, 只是為了一分鐘買個東西的暫停? 如果不太影響動線.也不太會造成安全上的顧慮空間位置, 沒長期停放又如何? 甚至改成停車空間不是更好? 有看過那種白線改紅線,也有看過紅線改白線,或是原本有停車格畫掉, 沒有停車格畫停車格,這些規定本來就是變來變去的, 規定是務實層面的考量.利弊輕重衡量下的決策, 不是反過頭來拿來擾民的,如果就是停車位不足, 理當在合理的考量下多規劃停車格,否則跟削足適履.官逼民反有啥不同? 之前就有說為了鼓勵搭捷運,把很多原本能夠停車的地方能畫紅的畫紅, 發展公共交通是好事,但捷運也沒到四通八達的地步,如果是適合的停車空間, 這樣根本就不太合理. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.74.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1432063456.A.BE9.html

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車位不夠,怎不問店家要?? 這是違停的好理由嗎??
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畫白線就不違停,畫紅線就違停,隨政府高興,我如果是政府, 我大概會偷偷把全高雄市慢慢都改畫成紅線,一方面增加捷運流量,一方面增加稅收, 反正當有人提出質疑時,就會說這是法的規定幫忙護航,卻沒有人對法的適當性提出質疑. 我這例子並不誇張,就是為了要鼓勵搭捷運,高雄市已經把很多白線改紅線了,至於合理性? 呵...反正有的人只看到法的服從,卻無法對法的合理性提出質疑. ※ 編輯: erspicu (61.70.74.143), 05/20/2015 03:31:47

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車位不夠是故意的 要逼民眾搭乘大眾運輸工具
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這是學台北的
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印象中台北有許多公共大型停車場,高雄有嗎? 另外有可能是我印象有誤, 但我記得板上真的曾經有文章還是新聞說到,白線改紅線背後原因, 跟推廣捷運搭乘有一定的關係. ※ 編輯: erspicu (61.70.74.143), 05/20/2015 03:38:39

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很多捷運站都有提供停車場,一定要停路邊嗎??
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我是單車族,說真的全改畫紅線跟我也沒啥關係,只是我對法背後的合理性有很大疑惑而已 ,當然高雄停車空間夠不夠,汽機車心裡自己有數. ※ 編輯: erspicu (61.70.74.143), 05/20/2015 03:40:42

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你這答案只對一半而已 對於某些熱區的確是停車位不
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足 但其實更多的是不願意花錢停車 花時間走路 一心
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文橫路口的停車場 常常空空的 但路邊一堆違停去金鑛
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多那之 享溫馨消費的 新堀江也是 看中山五福那停車
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場 一樣空空的 路邊違停一堆 所以 誰的問題?
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推樓上,上次停在一心路上的停車格想說都沒人停
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因為大家都直接違停在三角窗金礦或多那支,反正也沒
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人抓啊,這就講穿了要收費的就是不停。
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這裡就一堆孩子而已能接觸到什麼人
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大家都知道劃掉停車位是長官的意思
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加強取締才能使民眾衡量機會成本搭大眾運輸工具
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又都是they的錯,開始檢討別人檢討政策了……
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常看到違停嚴重的路段附近一堆格子,根本只是想省
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錢吧
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就是貪小便宜及貪方便,為了自己省錢省時間,不顧他
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人安全。市區很少停車位不足,需停到1~2公里遠,亂
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造謠...你要的是停在店門口30公尺內,當然容易沒車
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位。
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我家前面是店面,永記刻印,在三民市場旁邊,一到
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中午或假日摩托車就會肆無忌憚停在我家前面,連說聲
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借停都沒有,都覺得你是理所當然要給人家停的。
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拜託你騎單車去繞一圈,市區哪裡停車在一公里遠?五
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十公尺外就沒人要停了,明明旁邊是付費停車格也是要
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違停,問題只在於不想花錢不想走路,這狂開單就可以
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解決的問題!
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可以試著開車去前站搭火車,或是開車去明誠路吃飯~
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也可以試著開車去配有停車場的鳳山青年夜市看看~
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不要說開車了,去文化中心的話,連停個機車都是問題
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常去明誠路吃飯及活動,那附近的收費停車場非常多,
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只是都在巷子裡,還沒遇過沒得停的狀況,請將停車場
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標誌看仔細或google或裝導航尋找,不是大馬路旁找不
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到位置,就說沒停車場或停車位而亂停。
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我可沒說我因找不停車位就亂停啊!沒必要口氣那麼衝.
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http://goo.gl/OC7yDQ 高雄市路邊停車場資訊(PDF)
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給大家參考.
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文化中心五福路上明明就有新的停車場
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嗯,是免費的車位不夠...
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騎單車不要以為沒事,高雄路上一堆騎腳踏車的很愛闖
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闖紅燈,好像以為騎兩輪的就可以無視燈號
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然後理由也是一堆,什麼穿卡鞋要停紅燈不方便云云
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和汽機車違停相比,路上那些腳踏車闖紅燈也是問題大
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今天台灣單車是沒有規定有車牌(日本就有)
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不然喵的一樣檢舉你們這些違法單車族啦( ′-`)y-~
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起手式說我是單車族 就跟世昭慧說他不是慈濟人一樣
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先假中立一下再戰比較好站是吧?
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原新聞說台南也在嚴抓違停 台南大眾運輸不知道
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比高雄悲劇幾萬倍 大眾運輸不足不是違停的藉口
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如果說只為了買東西放人下來停個不到10秒
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或許就算了 但通常是雙黃燈一打停個10分鐘以上的y
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甚至有人雙黃燈一打 人就下車了 這你怎麼說?
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如果違停不影響動線跟安全 也不會被抱怨到上新聞y
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偏偏通常是並排停在慢車道甚至快車道上
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好啦我知道原po會說我是單車族不干我的事
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順便繼續說都是停車位不夠跟大眾運輸不足的錯
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不然j大是想表達什麼?收費停車場明明位置還剩不少..
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.
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邏輯有問題? 你把車開出來就要遵守交通規則阿
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停車的問題自己也要考量進去,很難懂嗎?
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就是自己試著開車去這些地方看看,感受一下好不好停
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。這樣有什麼問題嗎?
05/20 10:50, 64F
總之網路上舉例子又不用負責,是真是假也沒人知道, 幾個在那邊說自己看到停車位明明很多,但別人不願意停而已, 是不是真的這樣也沒人知道,但事實就是很多原本是停車格或是白線, 最近這幾年都一個一個被刷掉,這合理性和必要讓人很質疑, 但一堆人卻在那邊跳針要守法云云,雞同鴨講, 既然如此我還真的滿支持市府盡量去把機氣車停車位和白線移除,全刷掉, 交通最順暢,反正有民意支持,就網路上放正義言詞最簡單啦... 反正有公共停車場和捷運很夠啦...

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高雄沒有大型公共停車場? 要多大才算 你住高雄嗎?
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沒有跟沒有許多意思差很多,當然許多的定義因人而異. ※ 編輯: erspicu (118.171.242.102), 05/20/2015 12:13:57

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真的,網路上舉例子都不用負責,不然真想知道原po是
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說高雄哪個地方要停2~3公里遠。
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因為j大你那句就是想說那邊車位難停,但我的確常開
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車去那邊,感受就是那邊找停車場停車容易,除非我是
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想停在路邊才難找。而我說的路邊亂停是指那些路邊找
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不到車位就亂停的人唷~j大你不是的話,不用急著拉椅
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子來坐。
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難停是免費的難找+店門口沒有吧 不願意停遠又不願意
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早點出門去佔位子 呵呵
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同樣好奇哪邊需要停到兩三公里遠 我也騎單車
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兩三公里有多遠你沒概念嗎?
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汽車.機車找車位難易度不太同,我應該是有點表達錯我的意思, 這種狀況比較會發生在汽車,應該是說原本要到一個地方停,卻被停滿, 於是往前開了1.2條街沒有位置,又往回向後開1.2條街找,最後東找西找, 這些里程累積加上停車後走到目的來回,加起來2.3K並不誇張吧? ※ 編輯: erspicu (61.70.74.143), 05/20/2015 22:18:05

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總之距離目的地不就相差1.2條街?又不是要走十分鐘
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來回找不等於你把車停在兩三公里外 看一下你的原文
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05/20 23:08, , 79F
兩三公里大約是把車停在高鐵站再走去巨蛋 可能嗎
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05/20 23:11, , 80F
至於繞一圈找車位 找到再走去目的地 不都這樣?
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