PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 鐵路地下化為什麼不能分段通車??已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (不想當備胎 >_<)時間11年前 (2015/07/26 18:11), 編輯推噓16(16推 0噓 45→)
留言61則, 23人參與, 最新討論串1/1
高雄市的鐵路地下化工程 有三個子計畫~ 其完工進度 根據報載 分別是: 1.左營計畫 八成多 2.高雄計畫 九成多 3.鳳山計畫 三成多 目前看來 鳳山計畫最晚動工 工程進度也比較慢~ 據說 整體完工 要到106年 年底 還有兩年多~ 為什麼工程進度比較快的 左營計畫 與 高雄計畫 不能先行通車?? 有人知道原因嗎?? 註:左營計畫 與 高雄計畫 地下化的範圍 是從 台鐵新左營站 到 台鐵大順站 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.148.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1437905474.A.DAB.html
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07/26 18:16, , 1F
應該是鐵軌切換和號誌的問題吧!
07/26 18:16, 1F
推
07/26 18:17, , 2F
省得從地下再引上來吧？到時候還要再拆掉
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推
07/26 18:17, , 3F
你分段通車不就要多挖一個出土隧道跟多接一次鐵軌
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推
07/26 18:20, , 4F
樂觀其成
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挖到地上又拆掉改地下？
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跟當初設計有關吧，分段就要搞個像台北華山那種隧道
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07/26 18:30, , 7F
出口。 高雄市區的應該沒那麼多空間這樣搞吧
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推
07/26 18:38, , 8F
資金你要出嗎@@
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07/26 18:50, , 9F
你以為是在蓋國道嗎
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推
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整體結構問題…
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推
07/26 19:41, , 11F
鳳山計畫被KMT卡很久才動
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推
07/26 19:45, , 12F
工程技術應該不是問題 高雄和鳳山車站也還沒定案
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07/26 19:54, , 13F
比較希望輕軌第二期可以先完成。之前好像說第二期要
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跟地下化一起通車？
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鐵路沒地下化怎麼蓋..@@a
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所以第二期輕軌是地下化完工後兩年,註定了.
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因為他要經過大順路.
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推
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地下化是要怎樣分段通車??
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07/26 20:23, , 19F
他大概以為鐵軌接來接去很簡單
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推
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看到這篇，想起之前看過的東京澀谷站的地下化，一夜
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換線合併，完成東急東橫和副都心兩線的合併。當然，
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鐵道路線的工程還是花了不少時間，只是最後的車站部
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分四小時而已。
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07/26 20:38, , 24F
台鐵很多工程也都半夜一個晚上切換啊...
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推
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應該那時候要同時動工比較不會卡時間 可惜...
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我比較好奇說鳳山計畫被KMT卡很久的依據是什麼!?
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推
07/26 21:19, , 27F
所以把你載到地底下，叫你自己爬上來嗎？
07/26 21:19, 27F
推
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我比較好奇為什麼輕軌二階要等地下化結束才能動工
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輕軌除了大順路橋那邊的工程問題外.
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最主要還有你舊市區弄輕軌交通會很堵塞.
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所以為啥要推十全通覺民的道理一樣...
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輕軌二階除與目前台鐵交叉處之外為何不能先動工
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地下化疏通自由復興,十全覺民之後.
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再動工輕軌....已免造成大塞車.
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然後只動文化中心那一段效應普普世音衛
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那邊有捷運阿...
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判定範圍一般都是捷運站畫圈,利如800公尺.
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沒畫到的地方才是主要補足的區塊.
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所以不需要先動南高雄的輕軌.
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輕軌最重要是補足北高雄那一塊.
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但是北高雄那一塊會塞車塞到爆,所以要先紓解交通.
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所以乾脆等鐵路地下化後才一次動工.
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不會提早...
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推
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我是認為在工程已核定的情況下,長痛不如短痛,順便
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看看大順路在輕軌占據下,要怎麼規劃行車動線
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推
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會這麼問也是因為鐵路地下化只要地下挖好填平後,基
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07/26 21:28, , 47F
本上上方就可以開始輕軌施工了,但這時地下化的車站
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尚未完工,屆時地下化和輕軌就有機會幾乎同時通車
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想的太完美了。 地下化做好要等全部切換到地下化通
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了後，上面軌道才會拆，還有拆陸橋，都拆了後才能
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施工輕軌啊
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推
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也是,忘了考慮原有軌道了XD
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還有滿擔心大順路中間那排樹的。希望有辦法全數保存
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，大順路真的是少數大太陽騎起來舒服的路了。
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啊好像歪樓了，抱歉。
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分段是指，我得先坐地下的到高雄，然後再轉車坐上面
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到鳳山????
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07/26 23:28, , 58F
高雄車站進度才３０多還差非常遠，最近才開始全面深
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開挖
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出意外你負責就通車阿
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推
07/28 09:01, , 61F
鳳山計畫被KMT卡很久!? 這我比較好奇
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