[閒聊] 高雄輕軌C1-C4 交通問題與改善討論已回收
高雄輕軌試跑了幾天。路過看到幾次列車通過路口,蠻新鮮的。
但同時也注意到路口配置大量警察與義交,以維持路口安全。
我看到一兩次交通打結的狀況:
與凱旋路垂直的路口在綠燈時,一般車輛開始前進,但隨即碰上輕軌將通過
路口 > 燈號轉變 > 該方向有車輛留在凱旋路口上,阻擋凱旋路綠燈想前進的車
輛,尤其是大車喇叭特別大聲。
根據我在附近生活的經驗,原因有2:
1. 火車已停駛十幾年,大家已習慣鐵軌上可以暫停等紅燈。如今不能停車大約
減少兩部汽車的長度,也差不多是留在凱旋路上的車輛長度。
2. 民眾普遍沒有淨空路口的觀念,綠燈跟著前車走不說,黃燈再搶一下,應該
沒想過自己可能會留在路口,變成垂直方向用路人的眼中釘。
個人淺見改善辦法:
1. 將禁止臨時停車的黃色斜線格畫回來。請參考Google地圖衛星照片,以前的
路口跟鐵軌旁都有畫,黃色線條比白色醒目,提醒用路人不准停在其上。
http://i.imgur.com/aF1AiLS.jpg

2. 試跑期間,可將幾位交管拉到輕軌路口的「對面」,加強執行黃燈就該停止,
少一輛車黃燈搶過路口,就少一分機會卡到凱旋路用路人。
3. 輕軌將行經路口時,與凱旋路垂直方向的黃燈再提早1-2秒鐘,讓駕駛提早執
行進入紅燈的動作,看他是要衝過去還是減速。
我是希望新的建設即使不能為某些市民帶來便利,當局也應防範新建設造成市民
不便,甚至心生反感。
「看! 輕軌開始跑之後,路口動不動就塞住」
「賃伯上下班路線也不能坐這輕軌,還要塞在這,蓋輕軌謀猜吉」
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已幫您修改。因為建設很難讓大家都受益,所以退而求其次,不要讓某些市民感到困擾
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好好教育跟重罰,應該都能達到目標。後者對政府比較輕鬆? (還有鈔票數$_$)
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現在好像很少看到黃格子了
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