PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[問題] 有沒有五福路很歧視機車的八卦?已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者時間10年前 (2016/02/17 01:37), 編輯推噓22(22推 0噓 44→)
留言66則, 32人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
如題 當然不是說整條五福路 而是單指跨越愛河的五福橋 還有五福圓環 先說五福橋好了 我只想說規劃橋上動線的官員是豬頭嗎? 直行的機車永遠會跟要右轉的汽車撞在一起 然後機車通通擠在最右邊兩個小小的車道 想去旁邊的車道以避免跟右轉汽車相撞 "禁行機車"大大四個字在地上等著你 簡直是歧視機車族到極點 五福圓環更不用說了 市區的圓環都已經消滅改為停車場(中山民生路口 或美麗島站周邊) 或是徒步區(中正中華路口) 就只有五福圓環 依然強迫機車繞一大圈才能繼續執行中華路或五福路 這兩條路的交叉路口也看不出來有保留圓環的必要 最該死的是還開放停車 擺明謀殺路過的機車族 請問有人有同樣的感覺嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.116.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1455644240.A.1D7.html
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橋那路口行人真心難走....
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台灣的交通設計不都歧視機車嗎
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高雄設計的歧視真的特別嚴重
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臺灣的道路都很歧視機踏車啊 而且汽車駕駛又很多不
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守法 機踏車的行車空間已經夠小了 汽車還要違停…
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光華/民族向南到民生那裏也超討厭
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推
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撇除設計問題 一堆汽車駕駛才是主因吧
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陸橋還有分時段車種上橋的設計，簡直就是腦包...y
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249cc跟汽車擠好危險，251cc直衝內側就不會危險了
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推
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非常認同！！！！
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推
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而且警察也超歧視 去年騎在五福路上的第二車道 就是
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接近內側車道但是沒有禁行機車那道 騎到一半突然被
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一個警察叫住 叫我騎最外面那裡 我還停下來跟他講說
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那沒有禁行機車 他還是硬要我騎最外側…
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高雄警察有在抓禁行機車的嗎？
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機車那兩道超危險 ...
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推
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常遇汽車從停車格倒車出來 凸出來一大截才看到機車
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推
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因為審查設計的官員都開車
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推
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大順陸橋也是阿 汽車都在左線然後一堆都要右轉的
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推
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五福橋是汽車不守規矩，汽車右轉海邊路只能等紅燈
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推
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那新竹光復路大概叫強姦機車了吧，一堆路邊臨停，還
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有公車隨時準備肛你
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五福橋是一堆人違規 並不是規劃問題 跟著號誌還有
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標示 根本沒問題
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博愛路南向北快到大中路口，那邊根本是汽機車動線
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的死亡交叉
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要怎麼讓陳菊市長看見?
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推
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元圓環差點被停在那裡的車撞過
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我在凱旋中山路口被拍過禁行機車還被罰六百
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九如交流道出入口也超危險
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太多汽車駕駛根本仗著自己鐵包肉而亂開....
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陸橋分車種上橋還好吧…有些橋本來就該這樣不然是要
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跟大順橋那樣子擠來擠去的嗎？
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很多橋蠻多人不看燈就衝了…至於圓環可能是哪裡停車
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位很少政府想加減賺吧～
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當然機車族最討厭的應該就是車道已經夠塞了汽車還硬
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要開進機車道右轉
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我都騎禁行那邊欸，騎了快十年也沒抓，不然真的很擠
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推
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我其實想問每次騎九如二路都會經過一個大型路口，應
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該是上面講的九如交流道出入口，那邊的交通居然是機
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車直行的時候還有一堆從右邊轉進來的汽車是什麼情形
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說到右轉 汽車族也很悶 跑到機車道會被罵 在原車道
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等右轉也會被後車叭(機車很少讓的 乖乖等空間)
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還有○○汽車跑到機車道硬擠直行的 阿是可以快幾秒
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推
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開到慢車道右轉我以為是正確的，若有誤煩請指正。
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推
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依照交通法規的話是要在30公尺~60公尺前切到慢車道
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我比較怕的是到路口才想到，從快車道直接右轉又不打
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方向燈的
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推
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圓環地勢較低 加上旁有植物造景 根本看不到左邊來
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車 有次剛起步差點被闖紅燈時速至少80的車撞上
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建國路鳳山往高雄市區，會被下民族陸橋的
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右轉車嚇死
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最不管機車死活路口必屬民族建工，建工路綠燈從同盟
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路要去路口待轉民族路時，都要閃從民族高速右轉建工
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的汽車
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不只五福路吧！民族路機車道不但要給汽車路邊停車，
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還要當汽車右轉道，小型車也就算了，公車、遊覽車
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等大型車也開進來，不知道要叫機車往哪閃！
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很難救=幾乎沒救，歡迎升級 300車輛！
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很多汽車3寶到停止線了才從快車道右轉,造成阻塞
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不只五福路 全高雄都一樣
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可能以為慢車道是機車專用,腦殘的車種分流遺毒..
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鳳屏大漢路口 中山八德路口都是智障設計
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我說的是全市大馬路都有這種情形..
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強迫要直行的人走右轉車右邊只有腦殘想得出來
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連非洲的交通官員都會笑我們~~
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