PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [問題] 關於南星計畫？已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (相宇玄)時間10年前 (2016/03/02 02:25), 10年前編輯推噓12(14推 2噓 22→)
留言38則, 13人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
小港這個點很好啊，很好的市區機場 在現有條件之下，還沒有飽和 我是覺得不用去談論小港機場的存廢拉 更不用說搬到彌陀這種事情 雖然有些人不知道，不知道KHH是全國第一個有機場捷運的機場 但試想如果搬到彌陀或者南星 會有可能在拉捷運線過去嗎？ 市區都蓋不好，拚命想往北延 更不用想有這方面的可能性 到時候在岡山或者小港站轉乘 多麼不方便 大包小包的行李 雖然我覺得R4的連通道很長，但如果比起大包小包轉乘 還是這樣比較好 以國人熱愛的日本來說 JAL一直維持獨佔NRT早去晚回 CI的早去晚回KIX也是獨佔 然後其他時間都給得很爛 不像臺北TPE或者TSA一樣選擇很多 尤其LCC才從一月底開始有NRT的早去晚回 我覺得應該是要先把既有的搭乘率拉上來 讓更多傳統或者廉價航空公司，會肯給KHH好的時段 如果說到宵禁問題我覺得很好克服阿 只要有近紅眼班機就好了，關場前最後一批飛離高雄、開場後第一批飛抵高雄 還全程都能使用大眾運輸，多讚！ 好比說我心心念念的KHH-HND近紅眼航班 有這樣就足夠了 或飛KIX與NGO的近紅眼 之後再來談各種問題，把好時間都給TPE或者TSA 我覺得搭乘量要有顯著的提升有限 至於看到其他板 說本來有市區對市區機場的KHH高雄小港-GMP首爾金浦 目前說因為韓國抗議暫緩，有點可惜（說是噪音這也蠻尷尬的） 希望還可以有看到市區機場對飛的一天 雖然之前罵虎航罵挺兇，但還是希望可以給KHH好時段 跟其他航點的可能 （之前這條說與威航拿到） 也不要說中部人不會來高雄搭機 只要時段跟價格夠優，是有可能的 很多中部親友會問我怎麼來高雄搭機 畢竟中部臺中RMQ那個點實在是太尷尬了 給現在的+ln市長一搞下去，臺中的機場捷運橘線不知道何時才能生出來 中部的RMQ只比較適合自己開車，轉乘會稍微有點累 雖然以中部出身立場，如果RMQ也能有更多選擇是好事 但KHH各方便都方便一些，兩地都有飛的話 KHH是勝出的 是說以同樣香港轉機立場，RMQ有廉航香港快運 希望KHH也有廉航飛HKG的可能 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.99.113.137 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1456856726.A.D16.html
推
03/02 07:23, , 1F
時間不是航空公司要飛就可以飛的，要雙邊機場起降額
03/02 07:23, 1F
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03/02 07:23, , 2F
度跟時間帶配合才可以，KHH是應該沒這問題，TPE後
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03/02 07:23, , 3F
期開的廉航就是起降時間帶不足都往凌晨塞進去了
03/02 07:23, 3F
不對喔，凌晨紅眼航班才是兵家必爭之地 KHH這方面無法所以只能看TPE一直發展紅眼 TPE還是有很多飛正常時段的，甚至各種組合都有
推
03/02 07:23, , 4F
問題是相關規劃時程是相當長的，我猜從開始規劃到
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03/02 07:24, , 5F
建造完成依台灣的狀況大概要花上30年，如果把時間觀
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03/02 07:24, , 6F
用30年去看，那到時候小港機場鐵定完蛋
03/02 07:24, 6F
我是覺得小港還沒有滿就是了，前提是得把時段拉好一點給小港 才有更繼續往上升的可能
推
03/02 07:25, , 7F
IT改時間後搭乘率有拉起來一些了，本來減班要拿去
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03/02 07:25, , 8F
飛GMP的不知道會不會再拉回來飛，之前飛KIX時間爛又
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03/02 07:25, , 9F
在一航，通關根本惡夢
03/02 07:25, 9F
推
03/02 07:27, , 10F
記得之前有提小港航廈擴建的新聞，結果被說幾十年
03/02 07:27, 10F
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03/02 07:27, , 11F
後才會達到這個旅客數到時候再來說，都已經擠到國
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03/02 07:27, , 12F
內國際空橋間都新增報到櫃檯了，真不曉得搞去哪裡
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03/02 07:27, , 13F
怎麼排隊，捷運電梯一上來大概就被塞住了
03/02 07:27, 13F
搭乘率這還是砍掉班次的結果，現在不是天天飛 至於GMP還是希望可以推動，目前卡在韓方因素比較大 KIX希望可以更好一些
推
03/02 07:30, , 14F
離題了！要講飛機去別版
03/02 07:30, 14F
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03/02 07:57, , 15F
高雄版不能談高雄的航空發展?? 比共產黨還可怕
03/02 07:57, 15F
推
03/02 08:39, , 16F
推樓上，講的有高雄點為何不能討論
03/02 08:39, 16F
推
03/02 08:44, , 17F
不懂為啥不能在高雄版討論高雄機場?
03/02 08:44, 17F
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03/02 08:54, , 18F
北捷好像其實規定上有限制攜帶的行李量，高捷沒查過
03/02 08:54, 18F
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03/02 08:54, , 19F
資料不知（當然沒有很強制在抓
03/02 08:54, 19F
恩，有限制但沒有抓
噓
03/02 10:11, , 20F
你的眼光只看到日本
03/02 10:11, 20F
問題是日本最多人去啊
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03/02 10:50, , 21F
高雄機場應該要多擴展東南亞航線
03/02 10:50, 21F
就連東南亞飛的地方也少TPE就先更不用說了
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03/02 11:05, , 22F
還蠻多韓國香港自由行會利用的
03/02 11:05, 22F
這兩地來高雄多啊
推
03/02 11:21, , 23F
TPE正常時段是之前就有的 現在開的會往那邊塞就是
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03/02 11:21, , 24F
時間帶沒辦法 半夜三點那是什麼熱門時間
03/02 11:21, 24F
現在還是繼續有給正常時段，不是過去就有的 是可以比早去晚回更能充分利用的熱門時間，尤其是週休二日特攻隊很好用XDD 好比說菲航（雖然不是LCC）要開TPE-KIX早去晚回
推
03/02 11:24, , 25F
如果說TPEHND那條 也是因為日方有規定LCC只能在凌
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03/02 11:24, , 26F
晨時段降落，不是什麼這時間才是兵家必爭之地
03/02 11:24, 26F
可以充分利用時間的好時段阿 傳統認為早去晚回還會犧牲一個早上跟一個晚上搭機 紅眼航班可以玩好玩滿！
推
03/02 11:30, , 27F
PR去就回來也沒有早去晚回啊，跟BR高雄KIX一樣，只
03/02 11:30, 27F
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03/02 11:30, , 28F
是出發時段不同，紅眼說真的是個人喜好吧，很多航班
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03/02 11:30, , 29F
會往那邊塞都是因為有特別限制的
03/02 11:30, 29F
差一點的早去晚回吧，但還是正常時段阿 可以充分利用時間真的超棒的！大家要好好把香草早去晚回撐起來 展望各種可能 希望有生之年可以看到KHH-HND的近紅眼航班 （關場前最後一班飛往羽田，開場後第一班飛抵小港）讚！
推
03/02 11:46, , 30F
PR就跟高雄BR一樣當天當班打來回，只是一個第一天
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03/02 11:46, , 31F
比較早到，最後一天比較早回來，就沒有人會覺得他
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03/02 11:46, , 32F
時間好
03/02 11:46, 32F
推
03/02 11:48, , 33F
不過我覺得香草夏季班表的就不差了，只是冬季班表會
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03/02 11:48, , 34F
原本那班拿掉的樣子
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最早那班午去午回已經變成非常態班機了阿 只飛特定日期期間，香草現在在高雄全力放在早去晚回班次了 ※ 編輯: ianqoo2000 (58.99.113.137), 03/02/2016 11:51:15
推
03/02 16:53, , 35F
小港機場真的交通方便，希望不要搬且越來越好
03/02 16:53, 35F
推
03/02 17:03, , 36F
酷航飛大阪的時段也不錯
03/02 17:03, 36F
噓
03/03 23:02, , 37F
你的出發點是LCC就是紅眼，但一條航線的好壞不是靠
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03/03 23:02, , 38F
自由行客，而是靠團客和商務客啊
03/03 23:02, 38F
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