Re: [新聞] 高捷紅線延至岡山 可望107年動工已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (sky52442009)時間10年前 (2016/07/21 06:58), 編輯推噓7(12524)
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說實在的 高捷最主要的目的就是想要延到台南 一旦通到台南高捷可服務人口將達到470萬人 一來可以舒緩台鐵壓力 二來可以帶動南部發展 最後可能合併成為高南都 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.194.56 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1469055492.A.209.html

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高南都還不錯聽
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這樣地理範圍超大的QQ
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台鐵現在運量是要疏解什麼壓力,不要笑死人
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高南鐵路 哎唷 不錯噢 要不要來個高南直達車
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結果高雄人改坐捷運去南科上班
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原本想問你為什麼認為高捷目的是要延到台南,但想想
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你只是在搞笑裝低能而已,就不想問了
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搭捷運去台南 你知道要多久嗎?
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你知道南高多遠距離嗎?南高都.. 還不如大寮延到屏
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東實際
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樓上只會噓,連輕軌上下車要按鈕也噓…
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台灣這麼小是多遠?
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那位不就沒看到國外也是這樣開門 鬧大笑話的嗎XDD
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這樣也一篇
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明明就規劃到路竹而已
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果真高見,科科
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讚啦
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岡山是另外一個工業重鎮,上下班車潮可以有效舒緩
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其實工業人潮並不集中,尤其是岡山這種中小工廠區
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根本養不起一個捷運站(當然高雄這種八成玩法就
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台南高雄距離在國外根本等於同個城市 @@
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討論好多次了 捷運到台南比起台鐵更貴更慢
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台南通捷運到高雄,光是機場接送這點就大贏台鐵…
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高鐵都通車了,北高90分鐘,台灣都不是更好~~
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有人真美弄懂何謂捷運啊還真當台灣是日本! ?台南
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到高雄幾個在搭捷運多數都開車啦一部分搭電聯莒光
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反倒是人口較少的屏東通勤人口跟距離還比較多人會
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選擇捷運不信就跟平面輕一樣盡量延以後再後悔
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跟桃園到台北一樣如果不是有桃機北捷哪會笨到延到
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桃園,桃園人根本都開車或坐火車
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台南人如果在高雄工作的絕大多數不會選擇通勤而是
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租屋,屏東就不一定了
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樓上真弄懂嗎?怎會弄出一個輕軌須自行按鈕開門的
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常識都不清楚?
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說真的 十年後可能延伸到台南高鐵站
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不是反對捷運到台南而是以台南規模應該是在台南市
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區蓋捷運才對. 相對屏東延伸才是正確讓捷運發揮最大
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通勤效益
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以台南人在高雄工作的你叫他通勤算金錢跟時間成本
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都比租屋高太多了
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高南中間蓋個國際機場才是正解
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文章代碼(AID): #1Na08489 (Kaohsiung)
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