Re: [閒聊] 有人估計過到北部工作的代價嗎?已回收
看板Kaohsiung (高雄)作者ceca (生活藝術大師 N)時間9年前 (2017/02/08 23:23)推噓11(12推 1噓 77→)留言90則, 12人參與討論串2/7 (看更多)
※ 引述《peter308 (pete)》之銘言:
: 我稍微估計一下如果南部人到北部工作會有多虧
: 1.房租
: 北部房租平均下來大概一個月要5000塊
同樣的東西,台北大概1.8~2倍.
公寓三房比公寓三房,套房比套房,30年大樓比30年大樓.
但是通常在台北就是自動會比較省,自動往下租一級.
所以你以單人來看,公寓三房租金大約兩萬五,新北大約兩萬.
高雄電梯大樓三房大約一萬五.
差價是約1萬/5000塊
夫妻兩個人住三房所以除以二,一個人多5000/2500.
: 2. 伙食費
: 北部住家裡可以省超多伙食費 我算差3000好了
: 反觀南部人在北部吃飯 是替北部人製造出職缺
: 這跟租房概念很像!! 北部人煮飯給你吃在收你錢
吃得差比較少,大概差2~3成.
一個月高雄早餐50,中餐80,晚餐80,算整數200好了,一個月6000.
差2.5成去算,台北大約多1500.
: 3. 返鄉
: 一個月平均花在通返鄉費用一個月1000塊跑不掉
: 南部人在北部工作如果說代價
通常一年才回家一兩次,所以忽略.
: 這樣估計 南部人要比北部人多花接近9000塊在北部工作!
: 如果是一來一往的算 8000*2(租房伙食)+1000(返鄉) =1,7000
: 如果在另一個平行時空是北部人到南部工作
: 那南部人反而會比北部人多1,7000 ntd/per month
: 從這兩個極端案例來看 一來一往之後是差了3,4000ntd/per month
: 不知道我這樣估計有沒有錯????
: 如果同樣性質的工作 南北的薪水可以差到17,000 ntd ??
: 不知道這樣的數字是否正確呢??
台北主要還有交通費用.
搭捷運其實很貴,比機車貴太多了.
所以一個月大概多個一千到兩千.(新北2000,台北1000)
開車的話就差非常大,開車可能會因為停車位差到七千到一萬(住家/工作就要兩個停車位)
住新北的話也大概要差到五六千.
so....住台北,住多5000,吃多1500,交通多1000,總共大概多7500.
住新北,住多2500,吃多1500,交通多2000,總共多6000塊.
當然以上是以一般人的狀況來看.
北高差異,越有錢,花費差距越巨大..
你在一個月5萬生活的差距和一個月類似土豪哥這樣30萬的生活.
5萬的北高生活差異其實還好,就甚麼東西都降一級這樣.
但如果30萬,高雄可以過王侯般的生活,台北大概就是個有錢人這樣而已.
但,其實真的要來高雄的應該是老闆才對...
對老闆來講,成本差異才是真正的"巨大".
對上班族的吸引力,我相信絕對沒有比對老闆的吸引力來的大...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.203.193
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1486567404.A.6D6.html
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你搞外銷的,怎麼會賠??
台灣是開放貿易型經濟阿.
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還有全台灣型的企業也可以下來.
留在地型的企業在台北就好了.
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公司要轉移總部本來就需要時間.
不過中油董事長都被高雄副市長搶走了...XD
等待中油蓋南區總部我看也不是太遙遠的夢想.
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天時地利人和問題.
很多事情是很難講的...
尤其執政者換人(地方/中央)很多事情都會改變...@@a
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台灣很小,人跑來跑去超快.
你要想,如果你在高雄給年薪百萬.
自然四大的畢業生就會很多跑過來了.
所以"人才"的轉移流動問題不大.
成本差最多在不動產上面.
企業在這方面的成本過高,無論你是租還是買辦公室,廠房,土地..
成本都是很可怕的差異.
其他的才是運輸成本,畢竟高雄港就在旁邊,進出口的運輸成本可以在省一筆.
企業在台北的優勢是"聚落".其次才是資訊.
不過隨著網路的盛行,外加台北亂搞稅制開始啟動企業外逃現象.
聚落已經在往外找新的腳跟....
so...現在其實是最好的吸收台北企業的時間點...
多搶幾個大型企業過來,高雄要甚麼翻轉還是跳躍性成長,都不是難事.
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那些是特定產業.
每種產業的特質差異性很大.
你看,反過來最近很多企業要去美國投資.
除了川普的經貿城牆政策外.
看上的是美國便宜的"土地"和"能源".而不是考慮人事成本.
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我們地價可比台北便宜太多太多太多了.
硬體配套也很充足.
所以這就是優勢...
你說屏東更便宜.
但是硬體配套不足....
so...高雄其實有很多優勢和不可取代性存在.
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是產業不能隨便進駐.
大型產業很多都是"中央控管"的.
不是科學園區,你台積電不能隨便進駐本洲工業區,楠梓加工區等等.
他只能去中央政府限定的產業園區中.
so...很多時候土地很多,企業也想進來,但中央政府沒有規劃,就是沒辦法來.
以前高軟不是限定雲端才可以進駐,造成企業進駐量太低.
後來才解放很多限制.沒多久就大量企業跑進去.
路科之前也是這樣子,結果一解放就看到群創衝第一個去包場...
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