Re: [新聞] 高市車禍多 陳菊指擴充捷運路網可改善已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (馬路三寶)時間9年前 (2017/05/22 19:14), 編輯推噓10(10043)
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奇怪了 高雄不是號稱馬路很大條 怎麼車禍還能全國之冠 真了不起欸 不過我覺得高雄色盲和沒有方向感的人特別多 紅燈當綠燈騎 逆向騎車我還以為是到了日本欸 ※ 引述《Lime5566 (ZIME)》之銘言: : 高市車禍多 陳菊指擴充捷運路網可改善 : 根據內政部統計,去年(2016)高雄市的交通事故件數、傷亡人數、肇事率都是全國之冠 : 高市議員要求重視交通安全,高雄市長陳菊表示,是因為高雄捷運路網不夠密集,汽機 : 使用量高,因此肇事率高。陳菊希望各界支持前瞻基礎建設計畫、支持高捷黃線計畫。 : 高雄市議員李眉蓁在質詢時提出內政部的統計數據,2016全台各縣市交通事故統計,高 : 在交通事故件數五萬多件、傷亡人數七萬多件、肇事率每一萬輛有179件都是全國之冠 : 議員說高雄市拿下三個第一,但這些第一都是不值得高興的事。 : 李眉蓁要求高市府加強道路設計、標誌標線規劃等工作,重視交通安全問題。交通局長 : 勁甫表示,這幾年都在努力做各項交通安全防治工作,但高雄市人口多、汽機車數量也 : ,因此交通事故發生率高;高雄市長陳菊說,台北有14條捷運、高雄只有2條,如果高 : 捷運路網更密集,比如被列為前瞻基礎建設計畫的捷運黃線能夠順利興建,就可以大幅 : 少民眾使用汽機車,減少交通事故。 : 除了捷運之外,交通局也將引進電動共享汽車和電動共享汽車,局長陳勁甫說預計今年 : 能建制,讓民眾使用出租的電動汽機車,減少私人運具也減少空氣污染。 : (林憲源報導) : http://news.sina.com.tw/article/20170522/22285776.html : 連捷運都沒有的桃園台中台南表示: : 交通違規金額六都第四 只有台北的1/2好像也沒人敢提 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.242.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1495451641.A.190.html

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第一句話關聯在哪....
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樓上你沒看見原PO的暱稱
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路小才不容易發生車禍吧路大容易駛很快
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你路小擠彎來彎去怎麼開快
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像中山四路的車流你去看一下那個恐怖景象
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連台北也找不到
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中山四路的車流,台北很多幹道也有更甚者,忠孝東路
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,仁愛路,信義路,基隆路,羅斯福路...
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我不覺得啊還是樓上你有數據?車速對比中山民族也比
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較慢的感覺
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我記得中山四是全台線道最多的馬路
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幾乎也是數一數二寬
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忠孝東可能真的有跟中山四啦其它沒覺得
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這篇不推不行
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果然高雄看世界,台北車流量居然輸高雄
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真正的三寶是不會想做大眾運輸工具的,你看過那個阿
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嬤買菜搭捷運的,有也只是少數
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有人才台北看世界吧我哪句說台北車流比高雄少?你到
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過中山四民族這些地方過嗎?
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車流不是越多越進步啊東京車流我看都沒台北器機車多
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.所以東京落後於台北?
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還是一句,別在高雄看世界了,科科
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我沒講台北車流少於高雄.我找不到中山四的流量數據
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但找到一則2013的新聞..中山四尖峰每小時有五六千部
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小客車..
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歡迎找台北道路數據來交流討論同時讓小弟長見識
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高雄和路的大小無關
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每次出門一趟少說會遇到五個逆向
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可怕的是轉角也在逆向
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高雄駕駛水準低 再多交通警察也是阻止不了死亡車
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警察都在睡啊,前幾年還看得到警察出來整理交通
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現在早上要看到警察都難了
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不小心有找到台北的交通流量資料,忠孝西路中山北路
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路口(流量網站裡面的站號:S29),中山北路南北向105
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年的資料,每小時有4千多至5千多,網頁裡面也有寫到
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,中山北路南向北向各設有5條車道,有興趣可以參考
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看看
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05/22 23:59, , 41F
中山南北路沒中山四車多跟寬.你說忠孝東西有可能.
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但中山四的五六千是"小客車".中山四往港口一堆大型
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車還沒算入.我說中山四的恐怖不光指流量還有那個大
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型車跟車速..整個就是很危險
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中山四放台北就算不是流量最多也是數一數二
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大型車體積帶入流量的話,中山四路的流量真的蠻多的
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,上班時間的機車流量也很多
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昨天才遇到汽車一轉彎就逆向,還敢叭人家正常方向的
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政治正確
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忠孝東西路的車流並沒有中山北路多...另外路幅也沒
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有比較大,略小或等於而已
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講八百次了,就用路人素質差嘛
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05/23 20:26, , 53F
加強取締臨檢絕對有用啦,粉筆多寫幾次人行道就空了
05/23 20:26, 53F
文章代碼(AID): #1P8iVv6G (Kaohsiung)
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