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[新聞]高市捷運局︰捷運黃線 並非均以站外轉乘 已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (不告訴你)時間9年前 (2017/06/12 21:50), 編輯推噓17(19推 2噓 25→)
留言46則, 25人參與, 最新討論串1/1
高市捷運局︰捷運黃線 並非均以站外轉乘 自由 〔記者葛祐豪／高雄報導〕本報昨天報導高雄捷運黃線，傳出與紅線、橘線、輕軌等8處 轉乘點，因未留站內轉乘空間，將採站外轉乘方式？高雄市捷運局今天發表聲明，強調「 黃線並非均以站外轉乘」。 根據臉書社團「高雄點」貼出一張「捷運黃線初期站址與轉乘形式」位置圖，顯示黃線與 捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵銜接處，均因未留站內轉乘機制空間，而採站外轉乘方式， 連接既有捷運系統，轉乘距離約20至60公尺間。 這種轉乘方式引起網友不滿，認為站外轉乘不方便，寫信到高雄市長陳菊信箱投訴。 高雄市捷運局昨已強調，這是捷運黃線可行性研究報告中的初期規劃，後續設計會以旅客 最大便利性為原則。 捷運局今天再發表聲明，表示捷運黃線可行性研究報告書，正由交通部進行審查中，有關 黃線車站位址及轉乘方式，均為概略性說明，尚未涉及站體配置及設計，並非最終定案結 論。 捷運局說，後續仍將依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」， 於綜合規劃及基本設計作業階段，進一步規劃確認，將以滿足乘客的最大便利及舒適為原 則。 捷運局強調，黃線的轉乘方式，「並非均以站外轉乘方式為之」，以黃線轉乘紅線R8三多 商圈站為例，R8於紅線興建時，即於月台層預留可予敲除結構物，未來可望朝立體共構共 站配置進行規劃，與黃線地下捷運作站內轉乘。 另針對平面輕軌與捷運黃線、紅橘線、鐵路地下化等轉乘，捷運局表示將於綜合規劃、細 部設計時檢討，究竟是採共構、共站方式或增設地下連通道方式辦理。 http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2097433 除了輕軌其他都沒道理站外 細部設計的時候要盯緊捷運局 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.162.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1497275459.A.B59.html
推
06/12 21:55, , 1F
當然對外要說以乘客最大便利為原則
06/12 21:55, 1F
→
06/12 21:55, , 2F
又不是吃了誠實豆沙包 以最低預算為原則
06/12 21:55, 2F
→
06/12 21:57, , 3F
輕軌就算了 因為那是平面...
06/12 21:57, 3F
→
06/12 22:00, , 4F
會不會就R8不是站外而已
06/12 22:00, 4F
推
06/12 22:00, , 5F
R8以外的站呢? 怎麼都沒提到?
06/12 22:00, 5F
推
06/12 22:07, , 6F
有保證跟沒保證一樣
06/12 22:07, 6F
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06/12 22:16, , 7F
果菜市場還不是說要遷建
06/12 22:16, 7F
噓
06/12 22:18, , 8F
就是臨時生出的捷運，才會跟其他站沒連結沒保留界
06/12 22:18, 8F
→
06/12 22:18, , 9F
面
06/12 22:18, 9F
推
06/12 22:19, , 10F
應該就是只有三多商圈站有站內轉乘而已了
06/12 22:19, 10F
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06/12 22:21, , 11F
最早路線長這樣
06/12 22:21, 11F
→
06/12 22:32, , 12F
非均以...
06/12 22:32, 12F
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06/12 22:33, , 13F
跟均非以差很多ㄝ
06/12 22:33, 13F
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06/12 22:41, , 14F
非均以 只要有一站不是就行了 所以.....
06/12 22:41, 14F
推
06/12 22:47, , 15F
所以，最後結果：大概或許很有可能只會有一站是站內
06/12 22:47, 15F
→
06/12 22:47, , 16F
轉乘，真的是超級有誠意的政見
06/12 22:47, 16F
推
06/12 22:49, , 17F
請大家持續關注吧 底標就是紅橘黃4點站內
06/12 22:49, 17F
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06/12 22:49, , 18F
最好就是黃橘紅+台鐵 都站內
06/12 22:49, 18F
噓
06/12 22:54, , 19F
幹 越這樣搞我就越他媽不投648
06/12 22:54, 19F
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06/12 23:00, , 20F
什麼? 樓上竟然還有想投648的念頭
06/12 23:00, 20F
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06/12 23:02, , 21F
基本上 支不支持648 也要看他能不能通過黨內選舉
06/12 23:02, 21F
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06/12 23:02, , 22F
在那之前 除非你有接到電話民調 或者你是民進黨員
06/12 23:02, 22F
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06/12 23:03, , 23F
不然我們在他出線之前 大概也沒機會投他
06/12 23:03, 23F
推
06/12 23:13, , 24F
如果是648和勝文 我會投勝文
06/12 23:13, 24F
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06/12 23:13, , 25F
他做球的....結果是這種半套建設.....
06/12 23:13, 25F
推
06/12 23:24, , 26F
這總做半套不如不要做.... 真的蠻浪費錢的...
06/12 23:24, 26F
推
06/12 23:26, , 27F
自己先說要蓋又不想蓋好 捷運局到底在幹嘛?
06/12 23:26, 27F
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06/12 23:28, , 28F
身為捷運局還要普羅大眾來盯你做事 專業度在哪??
06/12 23:28, 28F
推
06/12 23:28, , 29F
最早的路線感覺比較好^_^
06/12 23:28, 29F
推
06/12 23:29, , 30F
阿文跟阿芳 那我寧可投648.......
06/12 23:29, 30F
→
06/12 23:54, , 31F
648不就是民黨的阿文？
06/12 23:54, 31F
推
06/13 00:00, , 32F
你太看得起阿文了 648是什麼角色..........
06/13 00:00, 32F
→
06/13 00:01, , 33F
648是因為這個人太政客 手段問題
06/13 00:01, 33F
→
06/13 00:01, , 34F
阿文就......... 不說了 會有人身攻擊
06/13 00:01, 34F
推
06/13 00:12, , 35F
還在可行性研究，大概4年才跑得完土徵，跟都委會吧
06/13 00:12, 35F
→
06/13 00:12, , 36F
…
06/13 00:12, 36F
→
06/13 00:13, , 37F
能在2030年完工 就阿彌陀佛了
06/13 00:13, 37F
推
06/13 00:25, , 38F
翻譯：追加預算就可以做站內轉乘了
06/13 00:25, 38F
推
06/13 06:05, , 39F
評估報告都是看看就好，不然紅橘兩線早就六十萬運量
06/13 06:05, 39F
推
06/13 06:10, , 40F
結果去年連20萬都沒達到，不過護航只會說做就對了
06/13 06:10, 40F
→
06/13 06:11, , 41F
這種在私人企業一二級主管都不知道換了幾輪
06/13 06:11, 41F
推
06/13 09:56, , 42F
又再完文字遊戲了 就是要逼大家一站一站釘就對了！
06/13 09:56, 42F
推
06/13 09:58, , 43F
既然都在地下紅橘黃還有台鐵都應該站內轉
06/13 09:58, 43F
→
06/13 12:50, , 44F
反正一定會過就隨便亂搞送審是吧？
06/13 12:50, 44F
推
06/13 13:20, , 45F
放心啦 到時候會說基設是參考 要求包商變更到站內轉
06/13 13:20, 45F
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06/13 13:20, , 46F
乘^^
06/13 13:20, 46F
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