[新聞] 公車轉捷運優惠3元 後天起取消已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (東龜瓜)時間9年前 (2017/06/13 09:05), 編輯推噓4(161240)
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自由時報 新聞標題:〈南部〉公車轉捷運優惠3元 後天起取消 新聞連結:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1110315 新聞內容: 〔記者葛祐豪/高雄報導〕由於高雄市環保基金不再補助,高雄市公車轉捷運(單向) 轉乘優惠三元,將於六月十四日截止,學生族荷包將縮水,但每月多支出在百元內。 環保基金不再補助 為鼓勵民眾多利用大眾運輸工具,交通局從一○四年起,透過環保基金的補助,推出「 捷運與公車雙向轉乘優惠」,持一卡通或學生卡在兩小時內搭乘公車轉捷運(或捷運轉 公車),都可享有公車半價優惠,一卡通及學生卡各可享優惠六元、五元。 不過,因環保基金分配給轉乘優惠補助逐年縮減,去年僅剩六、七百萬元,補助範圍也 跟著限縮,僅限公車轉捷運(單向),優惠也縮水到三元。 高捷公司近日正式公告,「高雄市公車轉捷運(單向)轉乘優惠三元/人次」方案,因 階段性目標達成,將實施至六月十四日營運時間結束為止,六月十五日起不再優惠。高 捷公司評估,這項優惠取消後,對於需要搭公車再轉捷運的學生族,多少有影響,但每 月僅多支出不到百元,還在可接受範圍內。 電子票證優惠 繼續實施 高捷公司強調,仍將持續實施一卡通、悠遊卡、icash、HappyCash等四種電子票證八五 折、定期票等多種票價優惠方案。 交通局表示,高雄市環保局因環保基金分配將偏重於固定污染源,決定環保基金不再補 助公車轉捷運優惠,交通局將協助高捷公司,轉向環保署申請補助。 交通局統計,實施捷運與公車轉乘優惠以來,搭乘公車人數逐年增加,去年的平均日運 量已達十五萬人次,較前年成長一%,今年希望能再成長二%。 -------------- 很好奇如果不實施補貼優惠,高雄要怎麼增加民眾搭乘大眾運輸的誘因呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.57.131 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1497315929.A.9BC.html

06/13 09:20, , 1F
不增加機車族的稅然後取消補助!政策不銜接!爛方針
06/13 09:20, 1F

06/13 09:31, , 2F
轉程如果是來回 支出一定超過百元的
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說個笑話 高雄推廣大眾運輸
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06/13 09:34, , 4F
公車路線少班次少現在連優惠也沒 然後期待捷運運量
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翻三倍?
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以後捷運巨蛋站到左營高鐵 公車轉捷運來回就要58了
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06/13 09:36, , 7F
。最基本的
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達成階段性目標? 甚麼目標阿?
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06/13 09:41, , 9F
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把補貼的油錢拿掉不就有了。噗...明明就想找財源而
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已。
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06/13 09:51, , 12F
捷運巨蛋站到左營高鐵不就捷運直達,幹麻公車轉捷運?
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沒事沒事 高雄不需要公車這種沒有通勤需求的工具的
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再等15年 黃線蓋好 大眾運輸就會起飛了
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人家雙北是給7塊還8塊 高雄連3塊都吝嗇
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推樓上 大家在等捷運蓋好就行了 這期間什麼公車的
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就別管他了
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f大 不是每個人都住捷運旁 很多都是坐公車再轉捷運
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06/13 09:57, , 19F
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是搭捷運的錢少了3塊的轉乘優惠吧?
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m大,因為你沒講清楚咩,直覺看到就問了啊XD
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每月增加支出不到百元?高捷幹話也越說越離譜,一天
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來回6元,一個月只上班上學16天?
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我滿想看護航會說什麼幹話
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不是每個人都住捷運站旁邊= =
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06/13 10:23, , 26F
放大招:你對高雄沒有愛,不爽滾出去.
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其實照高雄公車的路線規劃跟班次密集度 有在轉乘的
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人應該是少數...
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大部分的人應該都是坐一種大眾運輸就到了
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連轉乘優惠都吝嗇....這樣要發展大眾運輸?!
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06/13 10:34, , 31F
很好啊,使用者付費,不要貪小便宜啦
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陳菊………
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轉乘少數 .....-_-
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@Throwout 真的不到百元啊...內文看清楚了嗎?有需要
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算給你看嗎?
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單趟是沒破百 來回就破百了阿 上班族學生通勤都是
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來回的吧
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一堆沒錢的學生有錢看門票很貴的演唱會加潮牌手機和
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周邊?
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人家內文說的破百是指3元取消後,一個月下來不會差
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到百元,好好看文啦
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就廢物阿 認同卡自己算就44天 別人出就不一樣了
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2
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4天 48次
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取消的部分內文就寫著單向轉成,來回算是雙向好嗎?
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原來雙向是更早就取消喔
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06/13 13:38, , 47F
難怪一堆人不愛搭車寧可騎機車,時間沒省到,一個
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月的車資超出油資太多
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才3元,酸民這麼摳,有錢上網,沒錢轉乘。
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06/13 14:21, , 50F
汽柴油才剛要增空汙稅,這個3元根本小咖
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06/13 14:22, , 51F
羊毛出在羊身上,要馬兒好又要馬兒不吃草,頗呵
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06/13 14:23, , 52F
況且這是「取消優惠」,又不是加價~
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06/13 14:29, , 53F
有錢路跑和買潮牌手機加演唱會搶黃牛票也是台灣莫名
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奇妙的奇觀?
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06/13 16:27, , 55F
媽的 崩潰怒噓
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06/13 17:57, , 56F
倒退十年,我等著看黃線蓋好怎麼起飛,公車是輔助
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06/13 17:57, , 57F
不是競爭啊
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06/13 17:59, , 58F
買飲料不手軟 結果才三元就看出人品
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早就不該補助了 也建議公車捷運盈虧自付 不要用稅
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06/13 18:51, , 60F
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06/13 19:29, , 61F
盈虧自負啦....政府還補助個頭啊.使用者付費嘛
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06/13 23:09, , 62F
......
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06/13 23:53, , 63F
不搭捷運不愛高雄 活該!
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06/13 23:56, , 64F
↑不會只搭捷運衝運量喔
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06/14 00:31, , 65F
沒有公車配套,要騎機車搭捷運?那我直接光騎機車就
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06/14 00:31, , 66F
好啦
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06/14 00:31, , 67F
幹嘛多此一舉
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06/15 10:48, , 68F
其實應該是看數據就知道再補助也無法增加搭乘量~
06/15 10:48, 68F
文章代碼(AID): #1PFpfPcy (Kaohsiung)
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