PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [轉錄] 最新 縣市公共運輸使用率&前瞻捷運預已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (小黑)時間9年前 (2017/07/01 10:33), 編輯推噓13(13推 0噓 28→)
留言41則, 15人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《Lime5566 (ZIME)》之銘言： : https://goo.gl/T6AF7z : 剛才看了一下交通部公布的數據 : 裡面有98~105年公共運輸市佔率 : 高雄的公共運輸市占率只從9.1→9.3 : 中間最高是103年9.4 : 捷運通車了10年 : 過去8年來卻只有這樣的成長 : 的確是值得檢討 : 另外 沒有捷運的 : 台中:9.1→12.2 : 桃園:13.8→15.0 : 然後私人載具市占率也是 : 8年來六都只有高雄跟台南正成長 我覺得很奇怪 為什麼只要討論公車運量 就開始講捷運blabla 請問一下現在高雄的公車運量市佔率是第三名嗎????只輸給有捷運的新北跟台北市嗎? 我們的公車市占率是 排名 第九 第九 第九!!!! 整體大眾運輸率是 排名 第八 第八 第八!!!!! 很重要 所以要講三次 我們不管在各種項目上的表現都不是略遜於有捷運的新北市或台北市 而是排在第八第九名 都出現十字線了 還在捷運的問題 是不是太偏離現實了??? 市府完全無心經營公車 不肯針對班次與路線進行增班與整併 然後讓大家覺得極為不便之後 就轉成私人運具 結果某群人得到的結論是:高雄人不喜歡搭公車????? 你捷運再怎麼蓋都不可能蓋到每個人的家門口好嘛 市府甚麼時候才要面對現實 改善公車阿?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.86.24 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1498876426.A.B49.html
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幸福騙匊
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推
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連基隆都比不上，哪裡來第三名?先趕過台中再說
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推
07/01 10:57, , 3F
就嫌公車慢阿,等黃線蓋好後捷運就飛天不用公車摟~
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推
07/01 10:57, , 4F
是覺得某幾個ID平常大概久久才搭一次大眾運輸吧...
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黃線蓋好他們搞不好還是繼續開車騎車
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公車對他們來說本來就可有可無
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但像我平常通勤進出捷運站都需要公車接駁啊
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有時候等不到公車去騎C-BIKE還會被闖紅燈沒戴安全帽
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的中年人按喇叭 真的覺得這種環境是要推啥大眾運輸
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推
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橘線運量會這麼差有一部份原因跟以前屬高雄縣的鳳山
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公車系統很爛有關，大家普遍沒有搭乘大眾運輸的習慣
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，不然鳳山區人口最多，鳳山那幾個捷運站運量卻都在
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高捷末段班
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推
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習慣是可以養成的，但是看不到公部門的努力
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推
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就拿博愛路以前的分隔島被抱怨路幅不寬，現在分隔島
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拆了，結果兩邊又多了停車格，路幅一樣沒增加
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公部門一直都在幹這種蠢事
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台中公車很方便
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鳳山議員抗議公車擋路 公車減班
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市民抗議輕軌擋路 輕軌減班
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還期待這樣的政府會有甚麼作為呢
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樓上講得很奇怪 前面講議員 第二行講市民 結論是政
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府有什做為 XD
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政府有心要做不應該去迎合這些輿論~
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大眾運輸很大部分就是建立在私有載具的不方便上的
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就是有那種認為高雄人超高貴只坐捷運的人
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推
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鳳山不僅沒這習慣，還很排斥大眾運輸，尤其是公車，
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當初里長跟民代還意圖阻擋大東轉運站的設立。
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推
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88建國幹線也幾乎是過了鳳山段才有人上車。
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推
07/01 15:46, , 30F
另外一點比較不解的是，都叫做建國幹線了，鳳山段
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為何不改跑建國路？
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推
07/01 15:52, , 32F
重點是捷運很熱，這問題已經很久了
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07/01 15:53, , 33F
之前回原廠保養，臨時想到搭捷運去巨蛋打發時間
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結果從月台開始熱，第一次覺得四分鐘超漫長
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推
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現在學乖，以後絕對改搭uber或55688了
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XD推樓上 我都直接搭計程車或uber去市區了呢！因為
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養車太貴騎車又好熱 反正赤山這邊也沒有公車 既然
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都被放生就不要特地支持惹
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推
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覺得88鳳山段應該走光復路服務沿線、繞進火車站
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配合原路線繞進建軍站，就又和橘線重疊，超沒意思
07/01 16:41, 40F
推
07/02 06:47, , 41F
市府何不將公車路網委由民間經營 要求運量和便利性
07/02 06:47, 41F
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