[新聞] 下公車專用道難用 輪椅族冒險快車道逆向已刪文

看板Kaohsiung (高雄)作者 (小星)時間5年前 (2020/10/08 14:16), 5年前編輯推噓12(14220)
留言36則, 21人參與, 5年前最新討論串1/1
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高雄市區日前有駕駛發現怎麼輪椅族在快車道逆向通行,原本以為是馬路三寶,但經過了 解才知道,當事人也是千百個不願意,原來他們從公車下車後,就被放在馬路上,根本無 法再上到專用道,另外有些無障礙坡道跟斑馬線距離很遠,甚至斑馬線畫在分隔島上,都 讓用路人覺得沒那麼友善。 https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2020/10/08/20201008122312-0a2a6445.jpg
車輛行駛在快車道,不過才剛通過路口,右前方突然出現一位輪椅阿伯逆向出現,讓駕駛 嚇了一跳,但阿伯怎麼會出現在快車道,原來跟一旁的公車站牌有關。 記者vs.輪椅阿伯 :「我就在走上面呀,我都是自己來的啦,自己來嗎,對呀。」 原來民眾拍到的就是這 位阿伯,可以看得到他下了公車,如果要上到專用通道,還得先吃力的把輪椅推上人行道 ,而歸咎原因,就跟無障礙公車的比例太少,恐怕有一定關係。 https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2020/10/08/20201008122310-7b2cd4b8.jpg
高市議員(時)林于凱:「第一個是低底盤公車普及率不夠高,另外,我們實際觀察的現象 ,即便它是低底盤公車,還是沒有辦法靠到身障月台,讓身障人士直接從公車下到月台, 這兩個部分都需要修正。」 民眾:「可能會不方便跟危險,不然就是候車亭這邊,可能 要有一個傾斜的,讓輪椅可以上下推這樣。」 原來高雄市截至目前,無障礙公車的剛 好過半,但台北市已經高達百分之八十,原本交通局承諾年底要達到百分之六十五,如今 只剩下一個多月,恐怕有難度。 https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2020/10/08/20201008122308-1a71a8b3.jpg
高市交通局長張淑娟:「本來我們今年也依照汰舊換新的計畫,跟交通部申請了八十三台 的公車,低底盤公車,汰舊換新,但目前交通部還在審核當中。」 但高雄市蛋黃區的馬 路亂象還不只如此,三民區的大順跟建工路口,出現無障礙坡道跟斑馬線相差超過三公尺 ,身障朋友同樣得冒險逆向;另外新崛江附近的五福路上,更是有分隔島直接貫穿斑馬線 ,遇到行動不便或輪椅族,根本無法通行,功能大打折扣,一般人眼中的小事情,卻讓部 分民眾不大方便,想要成為友善城市還有很大進步空間。 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示 清楚,標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者 以退文及水桶處理 無 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內超貼者退文,請注意 好危險 ~>"<~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.87.162.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1602137787.A.9C4.html

10/08 14:22, 5年前 , 1F
(汽車駕駛)人本交通,嘻嘻
10/08 14:22, 1F

10/08 14:48, 5年前 , 2F
騎樓跟路平也可以順便關注一下嗎
10/08 14:48, 2F
剛好看到關注的議題就可以貼上來啊~

10/08 15:03, 5年前 , 3F
高橋名人冒險島
10/08 15:03, 3F

10/08 15:10, 5年前 , 4F
道路規劃,嘻嘻
10/08 15:10, 4F

10/08 15:21, 5年前 , 5F
不行!輪椅好危險 該路段全面禁行輪椅+區間
10/08 15:21, 5F

10/08 15:48, 5年前 , 6F
人行道一樣不友善有屁用喔!
10/08 15:48, 6F

10/08 15:57, 5年前 , 7F
怎麼可以上路好危險 路是給四輪走的你幾顆輪子啊?
10/08 15:57, 7F

10/08 15:58, 5年前 , 8F
1.2.3.4 喔好你可以上去了
10/08 15:58, 8F
QQ

10/08 16:15, 5年前 , 9F
耶?我印象裡像這種分隔島型的兩端有斜坡可以進入啊
10/08 16:15, 9F

10/08 16:19, 5年前 , 10F
南部不意外 南部有人行道?有騎樓?
10/08 16:19, 10F
有啊~ 只是使用方式不太一樣而已

10/08 16:58, 5年前 , 11F
確實很奇怪,分隔島型的公車站照理都有坡道可供輪椅
10/08 16:58, 11F

10/08 16:58, 5年前 , 12F
進出公車站阿
10/08 16:58, 12F

10/08 17:01, 5年前 , 13F
看來應該是公車停離太遠,應該要在下車處做坡道
10/08 17:01, 13F
看起來好像跟下車地點、附近的斜坡設置都有些關係 中華路這個下車後可以輕鬆上人行道 https://i.imgur.com/wP2vlSc.jpg
#圖片截自 GoogleMap 博愛路這個斜坡設在分隔島前後,看起來比較像新聞裡面的狀況 如果下車時如果沒辨法下到人行道就會有新聞裡那個阿伯的情況。 要想辨法吃力的上人行道或是乾脆直接走車道到路口。 https://i.imgur.com/ikya8hG.png
#圖片截自 GoogleMap

10/08 17:22, 5年前 , 14F
新聞內寫的新崛江行人穿越道那個很扯,斑馬線還會有
10/08 17:22, 14F

10/08 17:22, 5年前 , 15F
分隔島阻礙根本就是歧視輪椅族逼迫繞遠路
10/08 17:22, 15F
這個? https://i.imgur.com/GNh5Yns.jpg
#圖片截自 GoogleMap

10/08 17:25, 5年前 , 16F
斑馬線前面的人行道常常停滿機車,連四肢健全的人都
10/08 17:25, 16F

10/08 17:25, 5年前 , 17F
會覺得寸步難行,不如走到柏油路上~~
10/08 17:25, 17F

10/08 17:48, 5年前 , 18F
光華路夜市後面那段才扯 人行道連走路都沒辦法
10/08 17:48, 18F

10/08 17:51, 5年前 , 19F
政府就死不改這些智障交通問題啊 要害死多少人才要
10/08 17:51, 19F

10/08 17:51, 5年前 , 20F
有反應?
10/08 17:51, 20F

10/08 18:25, 5年前 , 21F
新崛江那個行人分隔島如果打開大概一堆機車...
10/08 18:25, 21F

10/08 18:26, 5年前 , 22F
看看巨蛋前面的那個行人穿越道就知道高雄二輪多麼沒
10/08 18:26, 22F

10/08 18:26, 5年前 , 23F
10/08 18:26, 23F

10/08 19:05, 5年前 , 24F
怕分隔島有車就裝科技執法啊…還要問?
10/08 19:05, 24F

10/08 20:11, 5年前 , 25F
我也覺得那個設分隔島目的一定是防止車輛利用穿越
10/08 20:11, 25F

10/08 20:11, 5年前 , 26F
道迴轉,但是卻犧牲輪椅族行動權利
10/08 20:11, 26F

10/08 20:18, 5年前 , 27F

10/08 20:20, 5年前 , 28F
北部有些穿越道會用柱狀車阻,但是很難完全阻止違規
10/08 20:20, 28F

10/08 20:20, 5年前 , 29F
車輛
10/08 20:20, 29F
自行車道也會看到這種設置 私心覺得用處不大

10/08 20:47, 5年前 , 30F
負責單位的主管真的該親自坐輪椅走一次驗收...
10/08 20:47, 30F
同感。 感覺就像有做了就好 能不能用又是另一回事

10/08 22:47, 5年前 , 31F
中華民國公務員大部分都廢物 人本交通CC
10/08 22:47, 31F
覺得不是單一性的問題不想一竿子打翻一船人

10/09 00:25, 5年前 , 32F
有些地方為了防某些沒品的機車,害到輪椅族
10/09 00:25, 32F

10/09 06:33, 5年前 , 33F
其實有時公車根本停不到指定位置 怪誰? 另外開車的
10/09 06:33, 33F

10/09 06:34, 5年前 , 34F
大爺 他不用停在公車位置 只要距離夠近公車就靠不
10/09 06:34, 34F

10/09 06:34, 5年前 , 35F
進來也就不會轉進來@@
10/09 06:34, 35F
這也是真的 QQ ※ 編輯: Jiapie (101.12.134.248 臺灣), 10/09/2020 09:45:02

10/10 17:43, 5年前 , 36F
已經不期望高雄交通局了
10/10 17:43, 36F
文章代碼(AID): #1VVgwxd4 (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1VVgwxd4 (Kaohsiung)