Fw: [閒聊] 高捷橘線當初應該設計中運量?

看板Kaohsiung (高雄)作者 (雄邁可)時間1小時前 (2026/05/10 13:31), 1小時前編輯推噓5(504)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1f_1F7mS ] 作者: rhinfly (雄邁可) 看板: MRT 標題: [問題] 高捷橘線當初應該設計中運量? 時間: Thu May 7 12:23:33 2026 高捷橘線(高運量捷運系統)48500人(日) 比台中捷運(中運量系統)52100人(日) 運量更差 台中目前只有一條而已有這運量算不錯了 藍線未來開通應該直接翻兩倍運量 但橘線又沒共構高鐵 又跟台鐵捷運化接近且平行 加上居民原本機車習慣還有人口增加不如預期 導致今天這付光景 以「人口密度」、「產業廊道」與「運具習慣」專業評估 橘線當初就應該中運量嗎?還是輕軌brt? 還是等高鐵進高火就不一樣了啦? 那也太久了吧?橘線都通車幾年了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.167.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1778127815.A.C1C.html

05/07 12:29, 3天前 , 1F
說這些太遲了
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20年前在mrt板主張橘線中運量的,都被水桶
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當時那個企鵝就是亂源
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20年後說不定會慶幸蓋高運量勒 不像文湖線就是目光短淺
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你乾脆說100年後
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這樣比較不容易被打臉
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高雄人口一直在減少中 20年後只會更少人 討論過很多次
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了 當初最佳解是紅橘蓋中運量 輕軌也升級地下中運量
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不得不說說中捷現在5萬日運量真的很不錯
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沒有省多少
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臺中人口比高雄多 都只蓋中運量了
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我還有印象剛通車1-2年時,好像某次議會質詢,官員還
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局長說中捷瞄準5萬人次,還被民代噴說天方夜譚之類的
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,結果現在2026不知不覺已經超過5萬了
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中捷綠線都開始超越了
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05/07 12:42, 3天前 , 16F
還說不定咧XDD
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我原本想說在藍線通車前差不多就跟高捷橘線差不多,沒
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想到現在已經超越,中捷運量成長真的比我想得好,明年
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拚拚看日均6萬
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05/07 12:48, 3天前 , 20F
別吹了有人要生氣了
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05/07 12:54, 3天前 , 21F
要馬就東延進屏東 終究是需要屏東的土地的
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05/07 12:57, 3天前 , 22F
誰叫中正路已經落後了勒 等之後一些TOD看看 至於去屏東
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05/07 12:57, 3天前 , 23F
他們不會出錢啦
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出了台北都只需要桃捷兩節小車就很夠用
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05/07 13:00, 3天前 , 25F
不提還真沒注意中捷運量這麼多了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: rhinfly (117.56.167.13 臺灣), 05/10/2026 13:31:06 ※ 編輯: rhinfly (117.56.167.13 臺灣), 05/10/2026 13:31:54

05/10 13:58, 1小時前 , 26F
可憐啊
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05/10 14:03, 1小時前 , 27F
結論還是只有一個因素:人口
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05/10 14:17, 1小時前 , 28F
車廂又沒掛滿 現在算中運量吧 至於多挖的月台 那小錢啦
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05/10 14:21, 57分鐘前 , 29F
應該說全改中運量,然後四線齊發一次完成基本路網
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05/10 14:33, 45分鐘前 , 30F
改中運量我都不知道能省多少
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05/10 14:33, 45分鐘前 , 31F
改平面輕軌才會有感吧
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05/10 14:34, 44分鐘前 , 32F
不然立體化是能省多少?
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05/10 14:37, 41分鐘前 , 33F
從美麗島連過去高鐵高雄站就好了 也沒有多遠
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05/10 15:12, 6分鐘前 , 34F
外加少子化嚴重
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文章代碼(AID): #1g01WRp7 (Kaohsiung)
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